Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8Т RA-22683 а/к Баркол - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8Т
Бортовой №:  RA-22683   

текущий статус:эксплуатируется (лизинг)
оператор:
 Баркол 
(
ru
)
с 14 июля 2017 г. (6 лет 9 месяцев)
в эксплуатации:
с 26 декабря 1980 г. (43 года 4 месяца)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 8141
серийный номер:81-41

первый полет: 1980 г. (44 года 3 месяца) 
дата выпуска:3 декабря 1980 г. (43 года 4 месяца) 
СЛГ до:25 октября 2030 г. 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код32192
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-8Т
Реестровый номерRA-22683
Заводской номер8141
Номер св-ва о регистрации5853
Дата выдачи действующего св-ва14.10.2020
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:28

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код20
Реестровый номерRA-22683
Тип, модификация ВСМи-8Т
Номер СЛГ2082220513
Дата начала действия СЛГ23.11.2022
Срок действия СЛГ25.10.2030
Кем выдано Центральное МТУ Росавиации
Номер сертификата типаАТТ
Дата выдачи сертификата типа31.08.1982
* slg_stateв пределах назнач 18000 л.ч., межремонт 2000 л.ч. 8 лет что наступит ранее
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ23.11.2022
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:25

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 14589B

Информация о наработке
дата учётанаработка
2010.07.0117612ч, 21836 циклов (ППР - 1255ч, 2174 циклов)
статистика по
эксплуатации:
0 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1980.12.26 Ми-8ТСССР-22683 летал 
 1993 Ми-8ТUN-22683 летал Казахстан Ауе Жолы
 1997.07.09 Ми-8ТUN-22683 летал 
 2005 Ми-8ТRA-22683
  Баркол 
(
ru
)
 лизинг от Авиа Плюс ООО
 2017.07.14 Ми-8ТRA-22683
  Баркол 
(
ru
)
 лизинг 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 307949(0/2) 406 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано 1 год назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22683
Зав.№: 8141 тип
Баркол 
(
ru
)


поблагодарили: Вадим874, Игорь Двуреков, Алан Шанаев, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Александр Лебедев, Алексей Карпулёв, Ендальцев Юрий, Владимир Исаев , Даниил Попов, Дмитрий Невский, Артём Д
 № 167252(0/0) 1353 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22683
Зав.№: 8141 тип
Баркол 
(
ru
)

За 5 мин до Симферопольского рейса.

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Вячеслав Щинов, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Сергей Жигалов, Wolf, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков
 № 111841(0/0) 1375 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22683
Зав.№: 8141 тип
Баркол 
(
ru
)

Аэродром Богородск. N56° 07' E43° 32'

поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Василий Егоров, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Алан Шанаев, Сергей Жигалов
 № 98109(0/0) 1139 views  
 Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-8Т
Бортовой: RA-22683
Зав.№: 8141 тип
Баркол 
(
ru
)

Не ожидал его увидеть, не было возможности оперативно подобрать ракурс. Заметил его на месте крушения RA-42434 при заходе на посадку в аэропорт Туношна (т.к. фото этого борта на сайте не оказалось, рискнул выложить).

поблагодарили: Андрей

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-02-18 23:38
Версия: 8 (от 2023-09-15 21:22)
показов: 2596, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.