Искать в реестре:
Камов Ка-32С CCCP-31026 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Камов Ка-32С
Бортовой №: CCCP-31026   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 5 августа 1989 г.
до

первый полет: 1989 г. 
дата выпуска:27 июня 1989 г. 
списан:4 марта 1991 г. 

информация об известных а/п:
АПК 17.08.1990г.
Экипаж выполнял задание по обслуживанию экспедиции геологического института Кольского научного центра – перевозку семи пассажиров с посадочной площадки Рында в аэропорт Кировск. В 16:56 экипаж произвел взлет. Полет происходил на эшелоне 2 400 м с приборной скоростью 160 км/ч. В 17:30:40 близ аэродрома Ловозеро экипаж заметил начавшиеся изменения параметров полета - самопроизвольное изменение оборотов двигателей и несущих винтов и курса вправо (с 225° до 230° за 20 сек) со снижением поступательной скорости и высоты. Экипаж парировал тенденцию изменения курса вправо даче левой педали. Произошло увеличение вертикальной скорости снижения до 4 м/с. Экипаж принял решение на вынужденную посадку в Ловозере. В дальнейшем, в 17:32:42, при возрастании вертикальной скорости снижения до 6 м/с, КВС увеличил общий шаг с 11,5° до 14°, что привело к уменьшению вертикальной скорости до 3,5 м/с и увеличению темпа разворота вертолета вправо, который экипаж пытался парировать дачей левой педали вплоть до упора (в 17:33:18). Однако в 17:33:14, после отворачивания гайки Д2Б2600-189 из-за срезания усика контровочной шайбы, произошло рассоединение кинематики управления верхним несущим винтом и начался существенный рост темпа разворота вправо с 0,25°/с до 12°/с за 15 сек. Увеличение темпа разворота и неуправляемый характер полета был квалифицирован экипажем, как отказ системы управления. В 17:33:32 КВС сначала энергично уменьшил общий шаг НВ до 10°, затем сразу увеличил его до 13,5°. Резкое увеличение шага в сложившейся ситуации привело к схлестыванию и разрушению лопастей несущих винтов. В 17:33:53 вертолет упал на землю, разрушился и сгорел на болотистой местности лесотундры.

Дата: 1990-08-17.
Место: Мурманская область, 6 км западнее Ловозеро.
Основная причина: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 4 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 7 из 7 чел.
техническая информация:
КБ:Камов 
тип:Ка-27/28/29/31/32 (реестр)
модификация:Ка-32С 

завод-изготовительКумАПП
заводской номер: 6101
серийный (порядковый) номер:061-01

Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
4000 часов
20 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
32000 часов (2%)
30 лет (93%)


информация о налёте:
дата учётанаработка
1990.08.17711ч, 717 циклов
статистика по
эксплуатации:
59 час. в месяц - средний налёт
13.8 рейсов в неделю
1 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1989.08.05 Ка-32С CCCP-31026   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Ленинградское (Северное) УГА 
 летал 
 1989.08.21 Ка-32С CCCP-31026   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Ленинградское (Северное) УГА 
       → Мурманский ОАО 
 летал 
 1990.08.17 Ка-32С CCCP-31026   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Ленинградское (Северное) УГА 
       → Мурманский ОАО 
 катастрофа 
(Ловозеро)

Запись добавлена: 2011-03-05 19:43
Версия: 3 (от 2016-11-25 09:32)
показов: 203, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.