Искать в реестре:
Бериев Бе-103 RA-01851 а/к КнААПО им. Гагарина - карточка борта
Бериев Бе-103
Бортовой №:  RA-01851   
статус:попал в аварию (повреждён)
крайний эксплуатант: КнААПО им. Гагарина
до
в эксплуатации:
  с 2004 г.
до

первый полет: 2004 г. 
дата выпуска:30 декабря 2004 г. 

информация об известных а/п:
Потерпел аварию 27 июля 2006г. в 10.43 мск при взлете из аэропорта Хабаровска.
http://law.rufox.ru/view/aviator/1093008342.htm
Командир воздушного судна выполнял рейс по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Полет по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск проходил без особенностей. Фактическая погода в аэропорту Хабаровск МВЛ, прогноз погоды по маршруту, на аэродроме назначения Дземги (он же запасной), соответствовали условиям выполнения визуальных полетов и не препятствовала выполнению полета по маршруту Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре.
Разбег самолета в аэропорту Хабаровск МВЛ выполнялся на взлетном режиме работы двигателей. В момент отрыва произошло самопроизвольное открытие крышки входного люка. Командир воздушного судна начал предпринимать безуспешные попытки закрытия входного люка. На высоте примерно 21 метр и скорости 150-155 км/час произошло разрушение узлов навески входного люка и его попадание в правый двигатель с разрушением лопастей воздушного винта. Поскольку все внимание КВС на этом этапе взлета было сосредоточено на закрытие крышки люка, им была пропущена операция по уборке шасси, которую он должен был начать на высоте 1,5 м.
Разрушение воздушного винта правого двигателя обусловило несимметричность тяги двигателей и привело к возникновению моментов, разворачивающих и кренящих самолет вправо. По информации КВС, в начале развития особой ситуации, удерживая самолет от кренения и разворота, он пытался набрать высоту, выполнить полет по кругу и совершить посадку. За счет некоторого уменьшения скорости полета КВС удалось набрать высоту 40...45 метров, после чего самолет начал снижаться. Падение скорости полета и последующее снижение самолета было обусловлено выпущенным положением шасси и наличием большого крена (согласно РЛЭ самолета Бе-103 Раздел 5 «Отказы в силовой установке», п. 1.5 «Снижение, заход на посадку и посадка с одним неработающим двигателем», после выпуска шасси самолет может выполнять полет только со снижением с Vу=0,3-0,5 м/сек).
Продолжая снижаться с разворотом вправо самолет столкнулся с деревьями на территории садового товарищества "Весна". В результате разрушения топливных коммуникаций и попадания топлива на горячие части двигателя на самолете возник пожар, уничтоживший значительную часть его корпуса, систем и оборудования. Оба пилота и пассажир получили ранения. Источник

Дата: 2006-07-27.
Место: Хабаровск MBЛ.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
Вместимость салона: 5 пасс.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 1 чел.
техническая информация:
КБ:Бериев 
тип:Бе-103 (реестр)
модификация:Бе-103 
назначение ВС:пассажирское

завод-изготовитель:КнААПО
заводской номер: 3201
серийный (порядковый) номер:02-01


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
1000 часов
600 посадок
6 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
2500 часов (3%)
1500 посадок (4%)
7 лет (177%)
код ADS-B hex: расчётный 14073B


информация о налёте:
дата учётанаработка
2007.01.0179ч, 64 циклов
статистика по
эксплуатации:
3 час. в месяц - средний налёт
0.5 рейсов в неделю
1.2 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 2004 Бе-103 RA-01851   КнААПО им. Гагарина  летал 
 2006.07.27 Бе-103 RA-01851   КнААПО им. Гагарина  авария (повреждён) 
(около Хабаровска)

Запись добавлена: 2011-07-02 19:04
Версия: 6 (от 2016-12-20 14:00)
показов: 143, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.