Искать в реестре:
Миль Ми-26 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта
Миль Ми-26
Бортовой №: 67   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - ВВС
до
в эксплуатации:
  с 30 ноября 1985 г.
до

первый полет: 1985 г. (32 года 5 месяцев) 
дата выпуска:23 октября 1985 г. (31 год 7 месяцев) 


комментарии:
Поставлен на хранение по истечению межремонтного срока службы - 8 лет и превышению межремонтного ресурса - 900 ч. 

крайние фотографии борта из архива:

Вадим (c)
Новосибирск - Северный
2015


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-26/27 (реестр)
модификация:Ми-26 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 34001212082
серийный (порядковый) номер:07-09


MTOW: 56 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
1500 часов
20 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
3600 часов (25%)
25 лет (126%)


информация о налёте:
дата учётанаработка
1993.11.30910ч

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1985.11.30 Ми-26 67   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
 1993.11.30 Ми-26 67   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
(на НАРЗе)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

156366(0/8) 1528 views
Миль Ми-26/27фото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-26
Бортовой: 67 тип
s/n: 34001212082
Россия (СССР) - ВВС 
(
ru
)
Y GM AOPA | Новосибирск - Северный (UNCC)


Вадим (c)
2015

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Микро, Alexey VVO, Сергей, Александр Стукалин, Михаил М., Андрей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Владимир, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Михаил Кох, Ми-26, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Ваничкин Алексей, Роман Трегубов, Fencer, Илья Савиных, VVN, Гайнутдинов Р.А., Марат, Александр Карелин, Сергей Пугачев (всего - 27)
- +


Запись добавлена: 2011-07-17 13:54
Версия: 8 (от 2015-03-03 07:15)
показов: 134, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.