Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) а/к Heli Air Services - карточка борта

Карточка борта
Миль ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №: 433   

статус:катастрофа
крайний оператор:
до 24 июля 2003 г.
в эксплуатации:
  с 1990 г.
до 24 июля 2003 г. (13 лет 6 месяцев)


КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 150P03
первый полет:11 марта 1990 г. 
дата выпуска:11 марта 1990 г. 

Комментарии
до 1999г использовался по назначению,в 2000г оборудование постановки помех было демонтировано,дооборудован системой пожаротушения на внешней подвеске,использовался на тушении пожаров в Испании.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Вертолет разбился при выполнении работ по пожаротушению в горном районе в окрестностях города Разлог - Болгария, на высоте ок. 1,200 м. над уровнем моря. До момента катастрофы числился в составе ВВС и полет осуществлялся военным экипажем из 24-ой авиабазы - Крумово. Погибли три летчика и наземный офицер из противопожарной службы, координирующий наводку сброса воды на очаг пожара.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
2002563ч
2003.07.24633ч (ППР - 70ч)
статистика по
эксплуатации:
4 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990 Ми-17ПП433 летал 
 2000 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)433 лизинг 
 2003.07.24 ? Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)433 катастрофа 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-25 10:03
Версия: 8 (от 2023-09-09 13:13)
показов: 906, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.