Искать в реестре:
Яковлев Як-40 CCCP-87698 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Яковлев Як-40
Бортовой №: CCCP-87698   
статус:порезан/уничтожен
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с 20 июня 1969 г.
до

первый полет: 1969 г. 
дата выпуска: 1969 г. 
списан:29 июня 1982 г. (Приказ МГА №108- по износу.) 


комментарии:
Первоначально борт 87698 поступил на Камчатку с базированием на а/д Елизово. Из-за того, что большинство местных аэродромов не было готово к эксплуатации этого типа самолетов (не все аэродромы, пригодные для Ли-2,подходили для приема самолетов Як-40)было принято решение перевести две машины во Владивостокский ОАО.Одним из них оказался данный борт.  

крайние фотографии борта из архива:

АN-74 (c)
Троицк - Морозкино
1980

Andrey Shkurin (c)
Ольга - Серафимовка
1971-07


техническая информация:
КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
модификация:Як-40 

завод-изготовительСАЗ
заводской номер: 9920305
серийный (порядковый) номер:05-03


уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1969.06.20 Як-40 CCCP-87698   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Дальневосточное УГА 
       → Владивостокский ОАО 
 летал 
(или Камчатский ОАО?)
 1976.10.04 Як-40 CCCP-87698   Аэрофлот - МГА СССР 
     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Троицкое АТУ ГА 
 на хранении 
(Троицк)
 1993 Як-40 CCCP-87698   Аэрофлот - МГА СССР 
     → УУЗ - Управление Учебных Заведений 
       → Троицкое АТУ ГА 
 порезан/уничтожен 
(Троицк, в начале 90х)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в регистрации: CCCP-87698
87593(4/20) 3566 views
Яковлев Як-40фото опубликовано более четырёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: СССР-87698
s/n: 9920305
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)
Y GM AOPA | Троицк - Морозкино (H270)


АN-74 (c)
1980

Самолет порезан в 90-ые годы.Руководство ТАТУ ГА,начало 80х.Что случилось с бортом,который поступил в эксплуатацию в 71 году,http://russianplanes.net/sern/9920305 и почему оказался на учебном аэродроме,загадка.В 1975 г.,когда я учился,он там уже стоял.Фото с разрешения Наталии Степановой
комментариев к фото: 17

поблагодарили: Георгий Снежко, MALCOLM , Сергей, Михаил Мизикаев, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Максим, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, Николай Шишкин, Сергей Петровский, Васильев Александр, Николай Смирнов, Василий Коба, Volens, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , bender, Роман Гайдур, Дмитрий Лоханов, Александр Кильчицкий, Владимир, Danilo, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Сергей Пахотин, radistor, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, NSK spotter (всего - 33)
- +
Расхождение в регистрации: CCCP-87698
37301(0/8) 1908 views
Яковлев Як-40фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Яковлев Як-40
Бортовой: СССР-87698
s/n: 9920305
Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)
Y GM AOPA | Ольга - Серафимовка (UHWS)


Andrey Shkurin (c)
июль 1971

40 лет назад, 12.01.1971 г Владивостокский ОАО начал базовую эксплуатацию Як-40 в Приморье. В тот день борт СССР-87710 впервые приземлился на авиабазе Кневичи. Через неделю авиаотряд получил вторую машину – 87698.
На этом кадре: июль 1971 г, аэродром Серафимовка поселка Ольга (Приморский край), один из первых регулярных рейсов. Борт 87698 доставил из Владивостока цирк лилипутов.
Фото из архива Владивостокского ОАО – ОАО «Владивосток Авиа». Публикуется с согласия правообладателя!

поблагодарили: kiba, Даниил Кирин, Дмитрий Яковлев, Сергей Петровский, Dan100, АN-74, Сергей Чайковский, Сергей Плотников, Ольга Папкова, Алексей Филатов, Шаньгин Роман, Игорь Двуреков, Roman, Сергей_В, Сергей Васильев, Матрос Лом, игорь шамыкаев, Александр Кильчицкий, Евгений Юнин, Олег, Danilo, Алексей Коваль, Сергей Пахотин, Юлия Бессарабова, Вячеслав Макухин (всего - 27)
- +


Запись добавлена: 2012-10-22 09:27
Версия: 6 (от 2017-03-28 15:45)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.