Искать в реестре:
Яковлев Як-40К RA-88257 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта
Яковлев Як-40К
Бортовой №:  RA-88257   
статус:разбился
крайний эксплуатант: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)
до
в эксплуатации:
  с 19 марта 1977 г.
до

первый полет: 1977 г. 
дата выпуска:12 марта 1977 г. 
списан:25 декабря 1996 г. (Акт № 81/1 - авиационное происшествие.) 


комментарии:
Разбился в Ханты - Мансийском, сталкиваясь последовательно с Ми-8 RA-22313, 25144, 25939. При посадке в плохую погоду пилоты приняли вертолеты за огни по периметру взлетно-посадочной полосы. Подробности на airdisaster.ru.


 

информация об известных а/п:
Дата: 1996-10-26.
Место: Ханты-Мансийск.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: ошибка служб УВД, погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 3 из 4 чел.
Жертвы среди пассажиров: 2 из 33 чел.
техническая информация:
КБ:Яковлев 
тип:Як-40 (реестр)
модификация:Як-40К 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 9711252
серийный (порядковый) номер:52-12

длина × размах × высота, м:20.36 × 25 × 6.5
скорость, км/ч:510 (кр.), 546 (макс.)
высота полёта, м:6000 (кр.), 8000 (макс.)
MTOW:17200 кг
СУ:3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9

код ADS-B hex: расчётный 1558C1


информация о налёте:
дата учётанаработка
1996.10.2621765ч, 16947 циклов
статистика по
эксплуатации:
93 час. в месяц - средний налёт
16.6 рейсов в неделю
1.3 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1977.03.19 Як-40К CCCP-88257   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Тюменское УГА 
 летал 
 1993 Як-40К RA-88257   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  летал 
 1996.10.26 Як-40К RA-88257   UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)  катастрофа 
(Ханты-Мансийск)

Запись добавлена: 2012-11-12 08:15
Версия: 3 (от 2016-12-07 14:48)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.