Искать в реестре:
Антонов Ан-32Б D2-FFV а/к Guicango - карточка борта
Антонов Ан-32Б
Бортовой №: D2-FFV   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Guicango
с 28 марта 2009 г. (8 лет)
в эксплуатации:
с 1 апреля 1991 г. (26 лет)

первый полет:1 апреля 1991 г. (26 лет) 
дата выпуска:9 декабря 1990 г. (26 лет 4 месяца) 


комментарии:
С ноября 2006 в SELVA Colombia назван "Manuela". 

информация об известных а/п:
24 октября 1994 года при взлете из-за преждевременной уборки шасси был поврежден. Отремонтирован.

крайние фотографии борта из архива:

Milan Cibulka (c)
Johannesburg Rand
2011-11-11


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-32 (реестр)
модификация:Ан-32Б 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 2510
серийный (порядковый) номер:25-10



уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1991.04.01 Ан-32А СССР-48089   Россия (СССР) - МАП 
     → ТАНТК 
 летал 
 1994.02.22 Ан-32А RA-48089   КБ Бериева (ТАНТК) 
     → ТАНТК Авиакомпания 
 летал 
 2000.09.06 Ан-32А ER-AWA   Valan Air  летал 
 2004.05.03 Ан-32А ZS-PHP   Valan Air  летал 
(летал?)
 2004.11.19 Ан-32А HK-4369X   SELVA Colombia  летал 
 2006.11.20 Ан-32А HK-4369   SELVA Colombia  летал 
 2009.03.28 Ан-32Б D2-FFV   Guicango  летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

178556(2/6) 739 views
Антонов Ан-32фото опубликовано более года назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-32Б
Бортовой: D2-FFV
s/n: 2510 тип
Guicango 
(
ao
)
Johannesburg Rand (QRA/FAGM)


Milan Cibulka (c)
11 ноября 2011


поблагодарили: Лысенко Сергей, Сергей, srsr78, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Александр Кильчицкий, NSK spotter, Андрей Вечернин, egor555, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов, VVN, Гайнутдинов Р.А., Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич
- +


Запись добавлена: 2012-12-13 12:54
Версия: 5 (от 2014-07-30 16:33)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.