Искать в реестре:
Антонов Ан-26 RA-26664 а/к Кировское АП - карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №:  RA-26664   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Кировское АП
до
в эксплуатации:
  с 7 мая 1979 г.
до

первый полет: 1979 г. (38 лет 5 месяцев) 
дата выпуска:20 апреля 1979 г. (38 лет 1 месяц) 


комментарии:
Уральское УГА. В 1994, 1999-2001 годах летал в ООН, бортовой 'UNO-962', 'UN967'. На хранении в Кирове? 

крайние фотографии борта из архива:

ErwinS (c)
Las Palmas - Gran Canaria
2001-08-08

Радомир Смаков-Almaty Spotting Club (c)
Алматы
1999-09-28


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 7905
серийный (порядковый) номер:079-05


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
30000 часов
16000 посадок
23 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
45000 часов (50%)
25000 посадок (54%)
40 лет (95%)
код ADS-B hex: расчётный 146828


информация о налёте:
дата учётанаработка
1996.05.1719445ч, 11028 циклов
2008.07.0122464ч, 13473 циклов (ППР - 3019ч, 2445 циклов)
статистика по
эксплуатации:
81 час. в месяц - средний налёт
11.2 рейсов в неделю
1.7 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1979.05.07 Ан-26 СССР-26664   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 летал 
 1986.06.03 Ан-26 СССР-26664   Аэрофлот - МГА СССР 
     → ЦУ МВС 
       → Шереметьевский ОАО 
 лизинг 
(от Уральского УГА)
 1987.03.11 Ан-26 СССР-26664   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
 летал 
 1993.11.18 Ан-26 RA-26664   Эйр Тройка  летал 
 1996.02.08 Ан-26 RA-26664   Кировское АП  летал 
 2002.06.07 Ан-26 RA-26664   Кировское АП  на хранении 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

Расхождение в эксплуатанте: Кировское АП
12563(0/4) 1172 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: RA-26664
s/n: 7905 тип
ООН 
(
un
)
Las Palmas - Gran Canaria (LPA/GCLP)


ErwinS (c)
8 августа 2001


поблагодарили: Сергей, Василий Лисунов, Александр Кильчицкий, Danilo
- +
Расхождение в эксплуатанте: Кировское АП
3149(0/6) 1328 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: RA-26664
s/n: 7905 тип
ООН 
(
un
)
Y GM AOPA | Алматы (ALA/UAAA)


Радомир Смаков-Almaty Spotting Club (c)
28 сентября 1999

Сфотографирован в Алма-Ате в окраске ООН 28 cентября 1999г.

поблагодарили: Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Алексей Коваль, Антон Пашкевич
- +
Расхождение в эксплуатанте: Кировское АП
3150(0/6) 1098 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: RA-26664
s/n: 7905 тип
ООН 
(
un
)
Y GM AOPA | Алматы (ALA/UAAA)


Радомир Смаков-Almaty Spotting Club (c)
28 сентября 1999


поблагодарили: Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Александр Кильчицкий, Антон Пашкевич, Yestay Manasbayev
- +
Расхождение в эксплуатанте: Кировское АП
3151(0/4) 1246 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: RA-26664
s/n: 7905 тип
ООН 
(
un
)
Y GM AOPA | Алматы (ALA/UAAA)


Радомир Смаков-Almaty Spotting Club (c)
28 сентября 1999


поблагодарили: Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Антон Пашкевич
- +
Расхождение в эксплуатанте: Кировское АП
3152(0/2) 1384 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: RA-26664
s/n: 7905 тип
ООН 
(
un
)
Y GM AOPA | Алматы (ALA/UAAA)


Радомир Смаков-Almaty Spotting Club (c)
28 сентября 1999

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Алексей Филатов, BELAVIA, Василий Лисунов, Дмитрий Лоханов, Антон Пашкевич, Yestay Manasbayev
- +


Запись добавлена: 2009-05-19 08:54
Версия: 10 (от 2015-02-08 18:35)
показов: 400, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.