Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-26 RA-26548 а/к Аврора - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №:  RA-26548   

статус:на хранении
крайний оператор:
 Аврора 
(
ru
)
до 1995 г.
в эксплуатации:
  с 26 мая 1975 г.
до 1995 г. (19 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-26 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Авиант
заводской номер: 2901
серийный номер:029-01

первый полет: 1975 г. (49 лет 4 месяца) 
дата выпуска: апрель 1975 г. (49 лет 1 месяц) 
списан:23 февраля 1994 г. (Акт № 1; 94 – отработка ресурса.) 

Комментарии
Передан из Хабаровска в Южно-Сахалинск в обмен на СССР-47290

С 2007г. самолёт используется для тренировок сотрудников управления ФСИН России по Сахалинской области (ул. Физкультурная, 169)
Служит для отработки личным составом УФСИН вопросов воздушного конвоирования.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:23.87 × 29.2 × 8.575 м, 74.98 м2
скорость, км/ч:435 (кр.), 540 (макс.)
MTOW:22000 кг
СУ:2 × ТВД АИ-24ВТ, ВСУ: 1 × ТРД РУ-19А-300

код ADS-B hex: расчётный 1467B4


Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1975.05.26 Ан-26СССР-26548 летал 289 ЛО
 1988 Ан-26СССР-26548
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Сахалинское ПО 
— с 1988.06 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Дальневосточное УГА 
       → Сахалинский ОАО 
 летал 
 1993.05.26 Ан-26RA-26548 летал 
 1995 Ан-26RA-26548 на хранении Южно-Сахалинск

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-05-16 01:26
Версия: 8 (от 2021-10-07 14:04)
показов: 1954, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.