Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-22 СССР-09317 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-22
Бортовой №: СССР-09317   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1997 г.
в эксплуатации:
  с 10 января 1969 г.
до 1997 г. (27 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-22 (реестр)
категория:грузовые
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 8340108
серийный номер:01-08

первый полет: январь 1969 г. 
дата выпуска: 1969 г. 
списан: октябрь 1995 г. (по выработке календарного срока службы) 

Комментарии
Иваново (229 ВТАП, с 1970-03 - 3 аэ 81 ВТАП). Порезан в 1997 по истечению ресурса

информация об известных а/п: информация об а/п:
11.02.1980 г. командир корабля майор Жуков Ю.А. При заходе на посадку экипаж почувствовал просадку самолета. Увеличив режим работы двигателей и скорость планирования до 270-300 км/час продолжил снижение по глиссаде ст. борт. техник доложил, что закрылки выпущены по указателю на 14 град. Причина: самопроизвольная уборка закрылков с 35 до 14 град. из-за негерметичности внутренних полостей гидрозамка КГ-26 и износа фрикционных дисков тормоза гидропривода закрылков.

7.04.1980 г. командир корабля майор Дьяконов В.В. После посадки (винт 1 СУ во флюгере по заданию) на пробеге при снятии воздушных винтов внутренних двигателей «с упора» самолет «повело» влево от оси ВПП. Удерживая самолет в пределах ВПП с помощью рулей и ВПУ носовой стойки в дальнейшем на скорсти 100 км/час командир корабля перешел на ручное управление носовой стойкой и дал команду на снятие винтов внешних двигателей « с упора». В последующем самолет на ВПП не удержался, выкатился на грунт с глубоким снегом и остановился в 150 м до конца ВПП и 10 м слева. Повреждены обтекатели шасси, воздушные винты 3 и 4 СУ. Причина: самопроизвольное увеличение режима работы 3 СУ до 64град. по УПЭС натяжным устройством КТА-14 МА из-за обрыва троса системы управления двигателем в месте заделки «на шарик», из-за сильного обжатия и излома при работе «на изгиб» и растяжение. 5.10.1989 г. командир корабля майор Родионов В.И., ст. борт. техник корабля капитан Орлик С.И. На аэродроме Гянжа в послеполетную подготовку под самолет не были установлены упорные колодки. Ночью из-за падения давления в системе стояночного торможения самолет выкатился по наклонной РД, сбил столб освещения, разрушил колонку ЦЗ, «обрулил» ЭТЗ и остановился на ГВПП. Общий пробег 3 км. На самолете повреждено 2 колеса КТ-130, обтекатель шасси, антенна И-4/100 и ее обтекатель.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
19953843ч, 2328 циклов
статистика по
эксплуатации:		12 час. в месяц - средний налёт
1.7 рейсов в неделю
1.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1969.01.10 Ан-22СССР-09317 / 08
  СССР - ВВС 
(
su
)

     → ВТА 
 летал 
 1973.04.23 Ан-22СССР-09317
  СССР - ВВС 
(
su
)

     → ВТА 
— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 летал 
 1995 Ан-22СССР-09317
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 на хранении 
 1997 Ан-22СССР-09317
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 порезан/уничтожен 

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 61134(0/2) 4402 views  
 Антонов · Ан-22 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ан-22
Бортовой: СССР-09317 / 08 тип
Зав.№: 8340108
СССР - ВВС 
(
su
)

     → ВТА 
Y GM AOPA | Саратовская область
СССР (РСФСР)

Виктор (c)
1972

Прилет в Балашов.Фото сделано моим отцом-на тот момент курсантом.
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Даниил Кирин, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, MALCOLM , Сергей, Олег, Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, Lesnik - St.Petersburg Spotters, Василий Гоголев, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Максим Александрович, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, авиафил, Дмитрий Карпилов, Шаньгин Роман, USSR-85049, Николай Шишкин, Васильев Александр, Макс Максимов, Александр Гук, Тритон, Dmitriy 13GNII, YARYCK, Кириллов Кирилл, bender, Василий Лисунов, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алексей Коваль, Михаил Кох, Ештокин Алексей, Гайнутдинов Р.А., Олег Гаврюшенко (всего - 37)
  •  4402
  •  43
  •  3
png

Виктор

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 5 (от 2014-10-03 17:08)
показов: 2788, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.