Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лисунов Ли-2Т СССР-04240 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Лисунов Ли-2Т
Бортовой №: СССР-04240   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1974 г.
в эксплуатации:
  с июля 1950 г.
до 1974 г. (23 года 6 месяцев)

КБ разработчик:Лисунов 
базовый тип:Ли-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 18435801
серийный номер:358-01

первый полет: 1950 г. 
дата выпуска: июнь 1950 г. 
списан:17 октября 1974 г. (Приказ МГА №207 - по износу) 

Комментарии
Август-октябрь 1951г. - ледовые авиаразведки из а/п Певек, Мыс Шмидта, бухта Роджерса, Кресты Колымские (к/к Б.П. Лаушкин, шт. А.В. Чернов, гидролог В.И. Решеткин)

Приказ начальника УПА №3с от 10 января 1952г.: "О техническом состоянии и зачислении на баланс самолётов авиагрупп УПА по состоянию на 1 декабря 1951г."
... Игарская АГ: ... Ли-2 №Н-548, (АРМ-266, Иваново)...

КР на АРБ-№477 (Красноярск) в январе 1953г.

Ноябрь-декабрь 1953г. - ледовые авиаразведки из а/п бухта Провидения, Мыс Шмидта, Кресты Колымские, Анадырь (к/к А.К. Жгун, шт. - Г.П. Байдала, гидролог - Н.Т. Субботин)

Самолёт принимал участие в работе дрейфующей станции СП-10 (1961-64гг.) Фото

На 1 ноября 1963г. - 7 ремонтов.

Архангельская обл., ЗФИ, о Хейса, конец 1960-х: Фото

информация об известных а/п: информация об а/п:
22 октября 1952г., при выполнении перегоночного рейса по маршруту Москва - Кресты Колымские, на участке Череповец - Архангельск, в результате отказа радиосвязи, экипажем сбился с маршрута. При выполнении вынужденной посадки ночью, с остатком 100 литров на случайно обнаруженный аэродром "Ягодный", самолёт задел за лес левой плоскостью и стабилизатором, в результате получил повреждения.

5 апреля 1956г., перед взлётом из а/п Апапельгин, самолёт не был очищен от инея, в результате чего не смог набрать высоту после отрыва и совершил вынужденную посадку на лёд залива. Повреждение ВС.

2 декабря 1962г., при выполнении грузового рейса по перевозке овощей по маршруту Тикси - Батагай и после взлёта в а/п Тикси, левая нога шасси осталась в выпущенном положении. При неоднократных попытка экипажа убрать шасси, была повреждена гидросистема. На борт самолёта с КДП а/п Тикси была дана команда выбросить груз и произвести посадку на основную бетонную ВПП. После приземления, ввиду бокового ветра, самолёт столкнулся с автоцистерной, которая должна была во время окончания пробега подъехать под крыло с задней левой полусферы и поддержать самолёт. В результате удара поломана плоскость.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.11.0111676ч (ППР - 1402ч)
статистика по
эксплуатации:
73 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1950.07 Ли-2ТСССР-Н548 летал 
 1951.12 Ли-2ТСССР-Н548 летал 
 1955.04 Ли-2ТСССР-Н548 летал 
 1958.04.12 Ли-2ТСССР-04240 летал 
 1960.05 Ли-2ТСССР-04240
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → 248-й АО (Нижние Кресты) 
— с 1963.07.12 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → Нижне-Колымский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Управление Полярной Авиации 
       → Нижне-Колымский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Полярное УГА 
       → Нижне-Колымский ОАО 
 летал 248 ЛО
 1970.01 Ли-2ТСССР-04240 летал 
 1970.10.01 Ли-2ТСССР-04240 летал 248 ЛО
 1970.12 Ли-2ТСССР-04240 летал 
 1971.03.25 Ли-2ТСССР-04240 летал 
 1974 Ли-2ТСССР-04240 порезан/уничтожен Хатанга? Когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
Расхождение в состоянии: scrapped
Расхождение в эксплуатанте 2: Красноярское УГА
Расхождение в эксплуатанте 3: Хатангский ОАО
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 313406(0/2) 1192 views  
 Лисунов · Ли-2 linksопубликовано 1 год назад 

комментариев к фото: 7

поблагодарили: Даниил Кирин, Микро, Василий Гоголев, Вадим874, Владимир Сергеевич, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Николь Пахолак, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Сергей Ш, Старик из бани, Даниил Попов, Александр Беляков, military_technics, Лев Быстрицкий, Щеглов Юрий
Расхождение в состоянии: scrapped
Расхождение в эксплуатанте 2: Красноярское УГА
Расхождение в эксплуатанте 3: Хатангский ОАО
Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно.
 № 313407(0/4) 1606 views  
 Лисунов · Ли-2 linksопубликовано 1 год назад 

комментариев к фото: 5

поблагодарили: Микро, piligrim51, Василий Гоголев, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Сергей Чайковский, Вадим874, Игорь Двуреков, Кирилл Сергеев, Владимир Сергеевич, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Алан Шанаев, Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Николь Пахолак, Андрей Цымбал, VVN, Марат, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Сергей Ш, spinfire, Чэнь Сянюй, Алексей Калинин, Старик из бани, Даниил Попов, Иван Кудин, Александр Беляков, Данил, Лев Быстрицкий, Илья Н, X, Александр Шипиленко, Щеглов Юрий (всего - 33)

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-07-07 13:56
Версия: 18 (от 2022-06-10 08:03)
показов: 2972, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.