Искать в реестре:
Антонов Ан-26 CU-T1429 а/к Aerogaviota - карточка борта
Антонов Ан-26
Бортовой №: CU-T1429   
текущий статус:эксплуатируется
эксплуатант: Aerogaviota
с 10 марта 2000 г. (17 лет)
в эксплуатации:
с 10 декабря 1978 г. (38 лет 3 месяца)

первый полет: 1978 г. (39 лет 3 месяца) 
дата выпуска: 1978 г. (39 лет 3 месяца) 

крайние фотографии борта из архива:

sss (c)
Лондон - Гатвик
1978-12-23


техническая информация:
КБ:Антонов 
тип:Ан-26 (реестр)
модификация:Ан-26 

завод-изготовительАвиант
заводской номер: 7006
серийный (порядковый) номер:070-06


уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1978.12.10 Ан-26 СССР-47331   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 1978.12.24 Ан-26 12-29   Куба - ВВС  летал 
 1980 Ан-26 14-29   Куба - ВВС  летал 
 1986.12.16 Ан-26 CU-T1429   Куба - ВВС  летал 
 2000.03.10 Ан-26 CU-T1429   Aerogaviota  летал 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

96368(0/6) 1050 views
Антонов Ан-26фото опубликовано более четырёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Антонов Ан-26
Бортовой: СССР-47331
s/n: 7006 тип
Россия (СССР) - ВВС 
(
ru
)
Y GM AOPA | Лондон - Гатвик (LGW/EGKK)


sss (c)
23 декабря 1978

Фото НЕ МОЕ, все права кроме авторства принадлежат мне

во время перегонки на Кубу
на этот момент самолет уже принадлежал кубинским ВВС
будущий 12-29

поблагодарили: Даниил Кирин, Лысенко Сергей, Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Кирилл Тарасов, Yasia Listik, Сергей Рябцев, Сергей Макаров, Александр Козлов, Юрий Дорошенко, Антон Павлов, Дмитрий Завьялов, Вадим874, Алексей Корсаков, Михаил Степанов, Сергей Петровский, Васильев Александр, Алексей Константинов, bender, Александр Кильчицкий, Виталий Юртаев, Макс 19, Константин Абрамов, Вячеслав Бабаевский, NSK spotter, Андрей Вечернин, Иван , Gennadiy Kornyev (всего - 29)
- +


Запись добавлена: 2013-09-06 13:36
Версия: 1 (от 2013-09-06 13:36)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.