Искать в реестре:
Лет Л-410М CCCP-67210 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта
Лет Л-410М
Бортовой №: CCCP-67210   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР
до
в эксплуатации:
  с сентября 1976 г.
до

первый полет: сентября 1976 г. 
дата выпуска: сентября 1976 г. 
списан:28 апреля 1979 г. (Приказ МГА № 020– авиационное происшествие. ) 


комментарии:
Экипаж 304 летного отряда выполнял тренировочный полет по программе переучивания второго пилота-стажера на Л-410. В 10:20 произведен взлет для полета в зону в районе ДПРМ с МКпос=93°. В 10:24 КВС-инструктор доложил о начале выполнения задания на высоте 1 200 м сверх облаков. Последнее сообщение с борта было передано в 11:03 – «67210, в районе дальнего привода, 1200, выполняю виражи». В 11:25 экипаж на запрос диспетчера не ответил.
Вскоре экипажем Ан-2 полностью разрушенный самолет был обнаружен в районе ДПРМ на заснеженном поле недалеко от края глубокого оврага. Точное время катастрофы не установлено (по показаниям очевидцев, около 11:15-11:20).
Самолет столкнулся с землей в 380 м от оси ВПП с курсом 259° и с вертикальной скоростью 5-9 м/с на равнинной местности, пересеченной оврагами. При столкновении с землей самолет находился в правой крутой спирали с углом 75-80° к горизонту. Обучаемый пилот занимал правое сиденье, КВС-инструктор – левое сиденье. Правый двигатель находился в режиме полетного малого газа с зафлюгированным воздушным винтом. Вероятно, экипаж выполнял упражнение по отработке виражей и разворотов с одним работающим двигателем, которое было предусмотрено программой переучивания на Л-410.
Фактическая погода а/п Белгород за 10:50 – облачность 10/10 слоистая, высотой 340 м, дымка, видимость 7 км, ветер 65° 5 м/с с порывами до 9 м/с.

Заключение: Истинную причину катастрофы вследствие гибели экипажа, полного разрушения самолета и отсутствия информационных средств объективного контроля установить не представляется возможным. Наиболее вероятной причиной катастрофы является ложная информация авиагоризонтов АГБ-2 (в условиях полета вне видимости естественного горизонта и земных ориентиров), последовавшая за возможными ошибочными действиями экипажа, что привело к невозможности вывода самолета из глубокой спирали.
(Источник)
 

информация об известных а/п:
Дата: 1979-01-18.
Место: около Белгорода.
Основная причина: ошибка при ТО.
Сопутствующие причины: ошибка экипажа, отказ техники, погодные условия.
Жертвы среди экипажа: 3 из 3 чел.
техническая информация:
КБ:Лет 
тип:Л-410 (реестр)
модификация:Л-410М 

завод-изготовительLET
заводской номер: 760513
серийный (порядковый) номер:05-13



информация о налёте:
дата учётанаработка
1979.01.18252ч, 485 циклов
статистика по
эксплуатации:
9 час. в месяц - средний налёт
4 рейсов в неделю
0.5 час. - средняя продолжительность рейса

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1976.09 Л-410М CCCP-67210   LET - Aircraft Systems  летал 
 1977.03 Л-410М CCCP-67210   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Управление ГА Центральных районов 
       → Белгородский ОАО 
 летал 
 1979.01.18 Л-410М CCCP-67210   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Управление ГА Центральных районов 
       → Белгородский ОАО 
 катастрофа 
(около Белгорода)

Запись добавлена: 2013-09-10 11:17
Версия: 5 (от 2016-11-06 16:48)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.