Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Волков, Виталий Ковтун, Сергей Цюцюра, Тарас Бажанский, Андрей Вечернин, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Алексей Карпулёв, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Антон Петров, Алан Шанаев, Михаил Гепнер, Андрей Вечернин, Валька Котик, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Лебедев, Владислав Колесниченко, Алексей Карпулёв, Александр Комков, Ендальцев Юрий, Сергей Болденков, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Вениамин Игнатьвич, Андрей
поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Сергей Чайковский, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Евгений Волков, Игорь Колоколов, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Евгений Лебедев, Владимир Замятин
поблагодарили: Игорь Двуреков, Васильев Александр, Александр Данилин, Григорий Ш., Владимир, Михаил Гепнер, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Владимир К., Илья Савиных, Гайнутдинов Р.А.
Самолет принадлежит Центру летной подготовки (CLV) в Пардубицах. Pardubice airshow 2014
поблагодарили: MALCOLM , Сергей Чайковский, Васильев Александр, Антон Петров, покинул сайт, Александр Дошин, Александр Данилин, bender, Василий Лисунов, Константин Напреенко, Максим Хусаинов, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Владимир, Михаил Гепнер, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Юрий ***, Илья Соловей, Михаил Кох, LeopardPhotoavia, Сергей Соловьёв, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Илья Савиных (всего - 26)
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Александр Стукалин, Михаил Мизикаев, Васильев Александр, Ivan Krpan, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Евгений Кудинов, Роман Трегубов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Шишов, Илья Савиных
Самолет принадлежит Центру летной подготовки в Пардубицах (CLV). Турболет вместе с трактором Зетор и Шкода Фаворит - визитка Чехословацкой промышлености 80-х :)
поблагодарили: Сергей Рябцев, Васильев Александр, Антон Петров, Василий Лисунов, Виталий Ковтун, Вячеслав Бабаевский, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Евгений Кудинов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto
поблагодарили: Микро, MALCOLM , Вадим874, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Антон Петров, Андрей К., Дмитрий Лоханов, Алан Шанаев, MrZorg, Евгений Кудинов, Ештокин Алексей, Илья Савиных, AndreyIKT, Игорь Ширяев
Pardubice Airshow 2013
Турболет летает в центре подготовки для ВВС Чехии CLV Pardubice
комментариев к фото: 3
поблагодарили: Михаил Мизикаев, Сергей Лойко, Игорь Бубин, Васильев Александр, Николай Смирнов, покинул сайт, Александр Данилин, Вячеслав Щинов, Вячеслав Бабаевский, Илья Соловей, Андрей Вечернин, Сергей Копцев
Турболет летает в центре подготовки для ВВС Чехии CLV Pardubice
поблагодарили: MALCOLM , Игорь Двуреков, Васильев Александр, Александр Данилин, MrZorg, Андрей Вечернин, Александр Шишов, Илья Савиных, Елвин Корнелиссеи
поблагодарили: Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, Сергей, Сергей Макаров, Вадим874, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Артём Климов, Тимофей Никишин , bender, Vladimir Karlov, Kirill M, Андрей Шляховский, Павел Ванка, Владислав
Турболет летает в центре подготовки для ВВС Чехии CLV Pardubice
поблагодарили: Алексей Качаев, MALCOLM , Сергей, Сергей Рябцев, Игорь Бубин, Вадим874, Михаил Степанов, Николай Смирнов, Александр Данилин, bender, Виталий Саковский, Тарас Бажанский, Юрий ***, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Михаил Лисовский, Игорь Бубин, Вадим874, Михаил Степанов, Васильев Александр, skyteam, Chris, Руслан , Андрей Шляховский, Владимир Селецкий
поблагодарили: Алексей Качаев, Сергей, Сергей Макаров, Сергей Петровский, Васильев Александр, Александр Данилин, Алексей Константинов, bender, MrZorg, Виталий Ковтун, Владимир, Юрий ***, Игорь Колоколов, LeopardPhotoavia
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-10-02 15:37 Версия: 4 (от 2020-05-13 14:45) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
305
8
0
