Искать в реестре:
Миль Ми-2 RA-20624 а/к Кировское АП - карточка борта
Миль Ми-2
Бортовой №:  RA-20624   
статус:разбился
крайний эксплуатант: Кировское АП
до
в эксплуатации:
  с 1976 г.
до

первый полет: 1976 г. 
дата выпуска: 1976 г. 
списан:25 июля 1994 г. 


комментарии:
Поврежден 15 июля 1991г. при посадке (Малмыжский район Кировской области), когда перевернулся на бок из-за ошибки пилота;
В районе н.п. Рожки при выполнении маневра по осмотру площадки для захода на посадку КВС попал в сложные метеоусловия (низкая облачность с ухудшенной видимостью), допустил снижение вертолета ниже безопасной высоты, вероятно, отвлек внимание от пилотирования, потерял контроль за расположением препятствий, сосредоточившись на обнаружении и осмотре посадочной площадки. В результате вертолет столкнулся с проводами ЛЭП, имеющими превышение относительно площадки 44 м. После столкновения с проводами вертолет потерял управляемость, столкнулся с землей и разрушился. От полученных травм пилот скончался. 

информация об известных а/п:
Дата: 1994-01-27.
Место: Кировская область, Малмыжский район, близ села Рожки.
Основная причина: ошибка экипажа.
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 535030126
серийный (порядковый) номер:050-30


код ADS-B hex: расчётный 145090

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1976 Ми-2 ?  ­неизвестная авиакомпания­  летал 
 1977.03.14 Ми-2 CCCP-20624   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Уральское УГА 
       → Кировский ОАО 
 летал 
 1993 Ми-2 RA-20624   Кировское АП  летал 
 1994.01.27 Ми-2 RA-20624   Кировское АП  катастрофа 
(Рожки)

Запись добавлена: 2014-10-18 17:02
Версия: 2 (от 2016-12-02 07:56)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.