Искать в реестре:
Миль Ми-2СХ RA-23569 а/к Омский ЛТК ГА - карточка борта
Миль Ми-2СХ
Бортовой №:  RA-23569   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Омский ЛТК ГА
до
в эксплуатации:
  с марта 1978 г.
до

первый полет: марта 1978 г. (39 лет 2 месяца) 
дата выпуска: марта 1978 г. (39 лет 2 месяца) 

крайние фотографии борта из архива:

Максим Гольбрайхт (c)
Омск - Центральный
2016-05-27

Максим Гольбрайхт (c)
Омск - Центральный
2014-12-23


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-2 (реестр)
модификация:Ми-2СХ 
назначение ВС:конверт. грузопассажирское

завод-изготовитель:PZL-Swidnic
заводской номер: 525606038
серийный (порядковый) номер:056-06


код ADS-B hex: расчётный 145C11

уведомлять по СМС о рейсах

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1978.03 Ми-2СХ СССР-23569   Аэрофлот - МГА СССР 
     → Северо-Кавказское УГА 
 летал 
 1995 Ми-2СХ RA-23569   Омский ЛТК ГА  на хранении 



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

190236(0/4) 659 views
Миль Ми-2фото опубликовано 4-12 месяцев назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-2СХ
Бортовой: RA-23569
s/n: 525606038
Омский ЛТК ГА 
(
ru
)
Y GM AOPA | Омск - Центральный (OMS/UNOO)


Максим Гольбрайхт (c)
27 мая 2016


поблагодарили: Сергей, Васильев Александр, Алан Шанаев, Валентин Козлов, Fencer, Дмитрий Рязанов, Илья Савиных, Антон Пашкевич, Ендальцев Юрий, Китановски Дмитрий
- +
153264(0/2) 934 views
Миль Ми-2фото опубликовано более двух лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-2СХ
Бортовой: RA-23569
s/n: 525606038
Омский ЛТК ГА 
(
ru
)
Y GM AOPA | Омск - Центральный (OMS/UNOO)


Максим Гольбрайхт (c)
23 декабря 2014


поблагодарили: Сергей, Дмитрий Казаков, Васильев Александр, Юрий ***, Андрей Вечернин, Михаил Кох, Валентин Козлов, Fencer
- +


Запись добавлена: 2015-01-10 19:41
Версия: 1 (от 2015-01-10 19:41)
показов: 0, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.