Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП UR-41323 а/к Global Air Company - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: UR-41323   

статус:на хранении
крайний оператор:
до 2012 г.
в эксплуатации:
  с 2 января 1966 г.
до 2012 г. (46 лет)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г64-38
серийный номер:064-38

первый полет: 1965 г. (59 лет 4 месяца) 
дата выпуска:11 декабря 1965 г. (58 лет 4 месяца) 
списан:10 января 2014 г. (Наказ №7 Державіаслужби від 10.01.2014г.) 

Комментарии
После выпуска самолёт эксплуатировался в учебном варианте, в Украинском УГА самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

а/п Львов, 1995г.: Фото
а/п Кировоград, 2012г.: Фото
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1979.04.076256ч
статистика по
эксплуатации:
39 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1966.01.02 Ан-2ТПСССР-41323 летал 
 1970.12.11 Ан-2ТПСССР-41323 летал 
 1976.10.17 Ан-2ТПСССР-41323 летал Тернопольская ОАЭ
 1993 Ан-2ТПUR-41323 летал Тернополь
 2008 Ан-2ТПUR-41323 летал С какой даты?
 2012 Ан-2ТПUR-41323 на хранении Кировоград. С какой даты?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-04-07 19:15
Версия: 6 (от 2021-07-01 19:01)
показов: 2061, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.