Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-49276 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-49276   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 29 сентября 1964 г.
в эксплуатации:
  с 7 октября 1961 г.
до 29 сентября 1964 г. (2 года 11 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г10-19
серийный номер:010-19

первый полет: 1961 г. 
дата выпуска: сентябрь 1961 г. 
списан:14 декабря 1964 г. (Приказ МГА №259 - чрезвычайное происшествие) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

На 1 декабря 1963г. - 1 КР.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Самолёт потерпел аварию 29 сентября 1964г., при выполнении регулярного рейса по маршруту а/п Кишинёв - а/п МВЛ Чадыр-Лунга (Молдавская ССР) - а/п МВЛ Измаил (Одесская обл., Украинская ССР). Из а/п Кишинёв самолёт вылетел с двумя пассажирами, в а/п МВЛ Чадыр-Лунга на борт подсели ещё два пассажира, которые после взлёта под угрозой оружия приказали экипажу лететь в Турцию. КВС Анатолий Григорьевич Шевелёв и второй пилот Владимир Георгиевич Байдецкий сделали вид что согласились, однако взяли курс на Кишинёв. Когда самолёт пошёл на снижение, бандиты, увидев в окно Кишинёвскую телевышку, поняли, что их обманули. Резкими манёврами ВС пилоты пытались сбить угонщиков с ног, но те успели нанести им ряд огнестрельных и ножевых ранений. Самолёт произвёл аварийную посадку в винограднике возле Кишинёва. Бандиты бежали, но вскоре одного из них удалось задержать, второй был убит.
Пилоты после выздоровления продолжили службу в гражданской авиации. За подвиг они были удостоены орденов Красного Знамени.

Дата: 1964-09-29.
Место: Молдавская ССР.
Основная причина: внешнее вмешательство в деятельность авиации.
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
Вместимость салона: 12 пасс.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 4 чел.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011396ч (ППР - 2ч)
статистика по
эксплуатации:
54 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1961.10.07 Ан-2ТПСССР-49276
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Молдавская ОАГ ГВФ 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Молдавская ОАГ ГА 
 летал 253 АО
 1964.09.29 Ан-2ТПСССР-49276 авария (повреждён) 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-04 10:45
Версия: 7 (от 2021-11-04 15:27)
показов: 1087, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.