Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-05819 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-05819   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1989 г.
в эксплуатации:
  с 21 марта 1962 г.
до 1989 г. (26 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г15-07
серийный номер:015-07

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска:24 января 1962 г. 
списан:29 ноября 1989 г. (Приказ Красноярского УГА №265 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 15 февраля 1962г.
Вес конструкции при выпуске - 3375 кг.
Самолёт эксплуатировался в учебном, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-401 (Новосибирск-Северный) в 1973г.
КР-6 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1977г.

На февраль 1978г. вес конструкции - 3380 кг.

КР-8 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1982г.
КР-9 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1984г.

Самолёт был передан из Ачинского ОАО в Кежемский ОАО в период 1982-84гг. Когда?

КР-10 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в 1987г.

информация об известных а/п: информация об а/п:
24 февраля 1978г., при выполнении хоздоговорного рейса по маршруту а/п Валёк (Норильск) - площадка ПАНХ Кунгудояр - а/п МВЛ Усть-Тарея (Красноярский край), при выруливании на исполнительный старт в а/п Валёк (Норильск), на лыжах, рядом с рулёжными воротами самолёт столкнулся со снежным бруствером. Повреждение узлов правой фермы центроплана.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.011416ч
1977.08.2211691ч
1981.04.2113460ч (ППР - 1769ч)
статистика по
эксплуатации:
59 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.03.21 Ан-2ТПСССР-05819
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → УТО-14 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское ТУ ГВФ 
       → УТО-14 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → УТО-14 
 летал 
 1971 Ан-2ТПСССР-05819
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Ачинская ОАЭ 
— с 1971 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Ачинская ОАЭ 
— с 1980.07 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Ачинский ОАО 
 летал 410 ЛО
 1983 Ан-2ТПСССР-05819
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Кежемский ОАО 
— с 1987.03 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Красноярское УГА 
       → Кодинский ОАО 
 летал 135 ЛО
 1989 Ан-2ТПСССР-05819 порезан/уничтожен Кежма? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-07 08:17
Версия: 16 (от 2021-09-01 12:53)
показов: 2523, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.