Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-09248 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-09248   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1979 г.
в эксплуатации:
  с августа 1962 г.
до 1979 г. (16 лет 5 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г22-26
серийный номер:022-26

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска: август 1962 г. 
списан:28 апреля 1979 г. (Приказ МГА №62 - по износу) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.12.01683ч
статистика по
эксплуатации:
42 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.08 Ан-2ТПСССР-09248
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Грузинское ТУ ГВФ 
       → 230-й ОАО (Кутаиси) 
— с 1964.10 - переподчинение, переименование:
  Грузинское УГА 
(
su
)

     → Тбилисский ОАО 
       → 230-й ЛО 
— с 1971.07.01 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Грузинское УГА 
       → Кутаисский ОАО 
 летал 230 ЛО
 1979 Ан-2ТПСССР-09248 порезан/уничтожен Кутаиси? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-10 17:50
Версия: 5 (от 2021-12-26 15:06)
показов: 911, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.