Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-44915 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-44915   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1981 г.
в эксплуатации:
  с 3 октября 1962 г.
до 1981 г. (18 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г24-15
серийный номер:024-15

первый полет: 1962 г. 
дата выпуска: сентябрь 1962 г. 
списан:21 сентября 1981 г. (Приказ МГА №186 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

На 29 июня 1979г. - 8 ремонтов.

информация об известных а/п: информация об а/п:
Из приказа начальника Уральского УГА №307 от 18 августа 1965г., гор. Свердловск: «О поломке воздушного винта на самолёте Ан-2 №44915 Пермского ОАО»
26 июля 1965г. экипаж в составе к/с Пермского ОАО Пчелина В.А., второго пилота Гусева С.В., на самолёте Ан-2 №44915 выполнял пассажирский рейс по маршруту Пермь – Ильинское – Пермь.
Произведя благополучную посадку на аэродроме Ильинское и выполнив разгрузку и загрузку самолёта, экипаж в 8 часов 29 минут произвёл взлёт для выполнения обратного рейса на Пермь.
Через 20 минут полёта экипаж встретил по маршруту полёта погоду ниже присвоенного ему личного минимума.
Доложив о встрече погоды по маршруту ниже минимума в АДС а/п Пермь, к/с Пчелин получил указание следовать на запасной аэродром Чермоз, который имел погоду также ниже минимума пилота.
Прибыв к аэродрому Чермоз, к/с Пчелин получил информацию об условиях посадки. При выполнении контрольного круга на высоте своего минимума 200 метров, что подтверждается барограммой, полёт временами проходил в облачности.
Пчелин произвёл заход на посадку. После посадки выкатился за границу лётного поля, самолёт встал на нос и поломал воздушный винт…
Начальник Уральского УГА Сидоренко»

Из приказа начальника Уральского УГА №8 от 10 января 1966г., гор. Свердловск: "О поломке самолёта Ан-2 №44915 Пермского ОАО"
13 декабря 1965г., при выполнении полётов по облёту и приёму площадок по вывозу рыбы из пунктов оз. Халито, Быстринский перешеек, Чёртово озеро, Старая и Новая Печальки, Кикиаки, Ширта и Ратта потерпел поломку Ан-2 №44915 Пермского ОАО под управлением к/с командира звена Пономарёва…
…В процессе полёта было выполнено пять посадок. В 11 часов 05 минут экипаж прибыл в Кикиаки (Красноселькупский район, Тюменская обл.) Перед выполнением посадки экипаж выполнил пять полётов по кругу для определения направления ветра, состава снежного покрова и места посадки, и в 11 часов 20 минут произвёл посадку на косу реки Таз, где ранее, до апреля месяца 1965г. производилась посадка самолётов.
После пробега 77 метров, на скорости 40-45 км/ч, самолёт левой лыжей столкнулся с пнём, занесённым на косу во время весеннего паводка и покрытого снегом.
В результате самолёт потерпел поломку.
…Поломку самолёта Ан-2 №44915 пермского ОАО считать по вине заказчика – Ямало-Ненецкого треста рыбной промышленности, который не выполнил условия договора, не произвёл осмотра, расчистки и укатки временного аэродрома Кикиаки и не удалил с площадки пень с большими корнями, в результате столкновения с которым произошла поломка самолёта…
Начальник Уральского УГА Сидоренко"


29 июня 1979г., при развороте на исполнительный старт в а/п МВЛ Усть-Уролка, произошло разрушение силовых элементов 23-го шпангоута у крепления левого узла хвостовой установки, с последующим разрушением правого узла фермы и нижнего ушка амортизатора хвостовой установки. (Вина ИТС АТБ 2-го ПОАО).
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.09.26879ч
1964.03.011145ч
1964.04.011254ч
1966.05.013167ч
1967.11.175265ч
1969.10.307546ч
1979.06.2917743ч (ППР - 2047ч)
статистика по
эксплуатации:		89 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1962.10.03 Ан-2ТПСССР-44915
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → 122-й АО (Пермь) 
— с 1963.06.18 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское ТУ ГВФ 
       → Пермский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → Пермский ОАО 
 летал 122 ЛО
 1972.01.01 Ан-2ТПСССР-44915 летал 122 ЛО
 1981 Ан-2ТПСССР-44915 порезан/уничтожен Бахаревка? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-11 16:14
Версия: 14 (от 2022-12-06 20:51)
показов: 2307, сегодня: 0

Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.