Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2Р СССР-23669 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2Р
Бортовой №: СССР-23669   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1988 г.
в эксплуатации:
  с 3 июня 1963 г.
до 1988 г. (24 года 7 месяцев)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:специальные
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г32-02
серийный номер:032-02

первый полет: 1963 г. 
дата выпуска:25 мая 1963 г. 
списан:25 декабря 1987 г. (Приказ МГА №286 - не имеющий остаточной стоимости) 

Комментарии
Вес конструкции при выпуске - 3446 кг.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР на АРЗ-405 (Алма-Ата) весной 1979г.
Техническая информация

Информация о наработке
дата учётанаработка
1963.10.01237ч
статистика по
эксплуатации:
60 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1963.06.03 Ан-2РСССР-23669
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → 163-й АО (Самарканд) 
— с 1963.08 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → Самаркандский ОАО 
— с 1964.07.27 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское ТУ ГВФ 
       → Самаркандский ОАО 
— с 1964.09.15 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Узбекское УГА 
       → Самаркандский ОАО 
 летал 163 ЛО
 1988 Ан-2РСССР-23669 порезан/уничтожен Самарканд? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-10-14 08:07
Версия: 3 (от 2021-02-16 21:02)
показов: 736, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.