Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-8 RA-25565 а/к Чукотавиа - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-8
Бортовой №:  RA-25565   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1998 г.
в эксплуатации:
  с 16 июня 1972 г.
до 1998 г. (25 лет 6 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 3016
серийный номер:30-16

первый полет: 1972 г. 
дата выпуска: 1972 г. 
списан:4 июня 1997 г. (Приказ № 73 - по отработке назначенного ресурса. ) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код33361
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи171
Реестровый номерRA-25565
Заводской номер171Р00643083507U
Номер св-ва о регистрации8196
Дата выдачи действующего св-ва01.06.2023
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:29

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код10570
Реестровый номерRA-25565
Тип, модификация ВСМи171
Номер СЛГ2042230032
Дата начала действия СЛГ14.03.2023
Срок действия СЛГ29.09.2043
Кем выдано Западно-Сибирское МТУ Росавиации
* slg_stateдействует в пределах установленного назначенного ресурса ВС 18000 часов
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ14.03.2023
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:24

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1463DD

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1972.06.16 Ми-8СССР-25565 летал 
 1994.03.10 Ми-8RA-25565 летал 
 1997 Ми-8RA-25565 на хранении 
 1998 Ми-8RA-25565 порезан/уничтожен где? когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-06 20:51
Версия: 2 (от 2023-09-14 22:27)
показов: 824, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.