Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Яковлев Як-42 RA-42357 а/к Татарстан (1-е КАП) - карточка борта

Карточка борта
Яковлев Як-42
Бортовой №:  RA-42357   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 2016 г.
в эксплуатации:
  с 1 июня 1988 г.
до 2016 г. (27 лет 7 месяцев)

КБ разработчик:Яковлев 
базовый тип:Як-42 (реестр)
категория:пассажирские
завод-изготовитель:САЗ
заводской номер: 4520422811408
серийный номер:09-02

первый полет: 1988 г. 
дата выпуска:31 мая 1988 г. 
СЛГ до:25 мая 2000 г. 
списан:22 января 2011 г. (СИ-3555 ) 
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:36.38 × 34.88 × 9.83 м, 150 м2
скорость, км/ч:700 (кр.), 810 (макс.)
высота полёта, м:9100 (кр.), 10100 (макс.)
MTOW:57000 кг
СУ:3 × ТРДД Д-36, ВСУ: 1 × ТА-6В

допуск к МВЛ: да
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
20000 часов
14000 посадок
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
40000 часов
18000 посадок
35 лет (103%)
код ADS-B hex: расчётный 14A575

Информация о наработке
дата учётанаработка
2001.01.0119089ч, 11140 циклов
статистика по
эксплуатации:
134 час. в месяц - средний налёт
17.9 рейсов в неделю
1.7 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1988.06.01 Як-42СССР-42357 летал 
 1993 Як-42RA-42357 летал 
 2000.05.25 Як-42RA-42357 на хранении в Казани
 2016 Як-42RA-42357 порезан/уничтожен в Казани, когда?

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 5 (от 2017-09-08 20:22)
показов: 2753, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.