Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-2ТП СССР-09641 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-2ТП
Бортовой №: СССР-09641   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1984 г.
в эксплуатации:
  с 16 сентября 1966 г.
до 1984 г. (17 лет 3 месяца)

КБ разработчик:Антонов 
базовый тип:Ан-2 (реестр)
категория:грузопассажирские конвертируемые
завод-изготовитель:PZL-Mielec
заводской номер: 1Г75-25
серийный номер:075-25

первый полет: 1966 г. 
дата выпуска:1 августа 1966 г. 
списан:21 августа 1984 г. (Приказ МГА №179 - отработка назначенного ресурса) 

Комментарии
Возможно, самолёт был построен 1 сентября 1966г.
Самолёт эксплуатировался в ТП и грузовом вариантах.

Приказ начальника Уральского УГА №493 от 14 ноября 1966г., гор.Свердловск: "О закреплении самолёта Ан-2 №09641 за 4-м УТО"
В целях переучивания и ввода в строй лётного состава, проходящего сборы при 4-м УТО, приказываю:
1. Закрепить за 4-м УТО самолёт Ан-2 №09641 2-го Свердловского ОАО, имеющий двойное управление тормозами.
2. Командиру 2-го Свердловского ОАО т. Волкову Н.И. выделить указанный самолёт для выполнения полётов по заявкам командира 4-го УТО. Ранее закреплённый за УТО самолёт Ан-2 №15921 использовать на транспортной работе.
Начальник Уральского УГА Н.Сидоренко

Дата передачи самолёта из 4-го УТО во 2-й Свердловский ОАО неизвестна.

КР-7 на АРЗ-406 (Актюбинск) в мае 1978г.
КР-8 на АРЗ-26 (Тюмень-Плеханово) в июле 1980г.
КР-9 на АРЗ-405 (Алма-Ата) в 1982г. (окрашен в бело-серую схему, с синей полосой по фюзеляжу и малым красным флагом на киле. Законцовки верхнего крыла и стабилизатора – красные).

информация об известных а/п: информация об а/п:
26 января 1979г., при выполнении рейса МВЛ №805 по маршруту а/п Уктус – а/п МВЛ Верхняя Тавда (Свердловская обл.), при выруливании самолёта с места стоянки на предварительный старт в а/п Уктус, самолёт на лыжном шасси столкнулся с автомобилем ЗиЛ-130 АПА. Неосмотрительность экипажа, повреждение ВС.

31 августа 1981г., при выполнении лесопатрульных работ и после взлёта из а/п МВЛ Ивдель (Свердловская обл.), в полёте возникла тряска двигателя. Возврат и посадка в а/п вылета Ивдель.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:12.74 × 18.18 × 4.68 м, 43.55 м2
скорость, км/ч:185 (кр.), 250 (макс.)
MTOW:5250 кг
СУ:1 ПД АШ-62ИР, 1000 л.с.


Информация о наработке
дата учётанаработка
1968.05.071991ч
статистика по
эксплуатации:
100 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1966.09.16 Ан-2ТПСССР-09641 летал 123 ЛО
 1966.11.14 Ан-2ТПСССР-09641
  Аэрофлот - МГА СССР 
(
su
)

     → Уральское УГА 
       → УТО-4 
 летал 
 1970 Ан-2ТПСССР-09641 летал 123 ЛО
 1984 Ан-2ТПСССР-09641 порезан/уничтожен а/п Свердловск (Уктус). Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2015-11-18 20:11
Версия: 6 (от 2020-02-23 12:10)
показов: 1416, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.