! данная фотография из личной коллекции !
По тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив,
однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
  
PhotoID: 39870 links(0/3) 5231 views
Туполев Ту-154
Тип: Туполев Ту-154М
Бортовой: RA-85684
s/n: 90A851
Алроса - Мирнинское АП
Y GM AOPA | Ижма (UUYV)
Россия

Михаил Комаров (c)
24 марта 2011

Он сказал поехали и помахал крылом

поблагодарили за фото: Лысенко Сергей, Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Дмитрий Яковлев, Сергей, Эрнес Туварчиев, Helen-85806, Андрей Борисов, Сергей Лойко, Михаил Громов, Василий Гоголев, Airwave, Михаил Белов, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Дмитрий Карпилов, Николай Шишкин, Сергей_В, Andrey Shkurin, fanavia, Роман, , Мурад Хазиев, Сергей Муратов, guardini, Алексей Константинов, BELAVIA, Василий Лисунов, Евгений Юнин, Шабанов Евгений Викторович, Юрий ***, Александр Ховаев, Влад Петров (всего - 34),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Erik (фото) 2011-03-24 11:19
Урааа!!!
Andrey Shkurin (фото) 2011-03-24 11:26
Легендарный Ту-154М поднялся в небо
24 марта 2011 года, 11:06
Совершивший в сентябре прошлого года аварийную посадку на закрытом аэродроме Ижмы и ставший легендарным самолет ТУ-154М авиакомпании "Алроса" несколько минут назад поднялся в воздух. Об этом "Комиинформу" сообщил начальник вертолетной площадки Ижмы Сергей Сотников.
По словам собеседника агентства, проститься с лайнером пришла почти вся Ижма.
"Взлет прошел нормально, без происшествий. Погода в Ижме для взлета была самая что ни на есть подходящая. Скоро Ту-154М уже приземлится в аэропорту Ухты, потом его перегонят на авиазавод в Самару", - отметил Сергей Сотников.
Напомним, в составе экипажа, которому предстоит перегнать лайнер в Ухту, командир - заслуженный летчик-испытатель, заместитель генерального директора - начальник лётно-испытательного центра ФГУП "Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации" Герой России Рубен Есаян, заслуженный летчик-испытатель Игорь Чернов, штурман Вячеслав Рогушкин и бортинженер Юрий Тюгалев.
Для взлета "тушки" специально была подготовлена взлетно-посадочная полоса. Ее нарастили до 95 метров в ширину, включая боковые полосы безопасности, и 1400 метров в длину.
Самолет за время вынужденной стоянки подвергся ремонту. В частности, вместо старых двигателей, пострадавших при аварийной посадке, были установлены новые. Специалисты также восстановили и внешний вид Ту-154М.
Вес лайнера, чтобы он смог взлететь с ижемской ВПП, был уменьшен, самолет заправлен топливом по минимуму.
***7 сентября самолет Ту-154М авиакомпании "Алроса" произвел вынужденную посадку в аэропорту "Ижма" в связи с выходом из строя радиосвязного и навигационного оборудования и отказа системы электропитания. На борту было 9 членов экипажа и 72 пассажира. Посадка прошла нормально, никто из людей не пострадал.
Специалисты Росавиации после многочисленных экспертиз решили, что лайнер подлежит восстановлению и в дальнейшем может эксплуатироваться.
Алексей Карпов
http://www.komiinform.ru/news/76741/
fanavia (фото) 2011-03-24 11:37
удалено автором комментария
fanavia (фото) 2011-03-24 11:42
удалено автором комментария
Антон Харисов (фото) 2011-03-24 12:26
Хэппи энд)
Виктор Овчаренко (фото) 2011-03-24 12:59
То Антон Харисов: Хэппи энд будет когда он в Самаре сядет. Но думаю проблем не будет. Удивительно, что его вообще решили восстановить!
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-03-24 14:36
Что удивительного, что люди деньги считать умеют?
Так они их и зарабатывать умеют, в отличие от того же Аэрофлота, сосущего бюджет.
Виктор Овчаренко (фото) 2011-03-24 15:12
То Kirin: Спорный вопрос... Осмотр, ремонт, подготовка ВПП и прочее влетело в копеечку... Назначенный ресурс составляет 30 лет. 20 из них он уже отлетал.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-03-24 19:17
> Спорный вопрос...
Для интернетных болтунов - да. Для эксплуатанта - нет.

> Осмотр, ремонт, подготовка ВПП и прочее влетело в копеечку
И скока? Пусть даже тыщ сто зелени. Для активно летающей тушки это - суточный оборот средств.

> Назначенный ресурс составляет 30 лет. 20 из них он уже отлетал.
30-20=10, это мало?
Erik (фото) 2011-03-24 19:23
В 10 млн. Авиакомпании все это обошлось
Васильев Александр (фото) 2011-03-24 19:40
А сколько кап. ремонт обойдется на ТУ-154? На 76-м кап. ремонт 108 мл.руб.
Виктор Овчаренко (фото) 2011-03-24 20:36
То Erik 85640: Чего? Убитых енотов? Или евриков?
Антон Петров (фото) (A) | 2011-03-24 20:37
Господа! Самолёт застрахован. Договор страхования кто-нибудь читал?
Если бы случай не был признан страховым и все расходы пришлось бы нести Алросе, то им было бы проще списать борт (имхо). Так что, не исключен вариант, что Алроса на эту процедуру не потратила и копейки.
Васильев Александр (фото) 2011-03-24 20:57
То Erik 85640: Чего? Убитых енотов? Или евриков? -нет блин фУнтов-стерлингов. Он новый стои 27-34 мл. долларов, а кпр. ремонр 108 мл.руб. и то для инзаказов, а нашим ВВС дешевле.
Виктор Овчаренко (фото) 2011-03-24 20:58
А вот это скорее всего!
коляныч (фото) 2011-03-24 22:25
По телеку уже передавали ремонт на авиакоре встанет примерно в 60-70 лямов,в принципе для алросы за лето окупится да и страховку наверное уже получили.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-03-24 22:33
У 85684 и так подошёл срок второго капитального (налёт ППР - 17186 часов, куда больше).
Значит, на ремонт в этом году он попал бы в любом случае. И даже уже прошёл бы второй КР, если бы не застрял в Ижме.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!





'Карточка' борта из реестра с подробной информацией.
Запись из реестра типа Туполев Ту-154:

КБ: Туполев
тип: Ту-154М
завод-изг.: Авиакор
тек. состояние: на хранении
зав. номер: 90A851
тек. бортовой: RA-85684
перв. полет: 1990
дата выпуска: 1990.10.12
тек. авиакомпания:  Алроса - Мирнинское АП
примечания:
Салон на 166 пасс.
7 сентября 2010 года - аварийная посадка на а/д Ижма (не действующем). Пострадавших нет, борт получил незначительные повреждения.
Восстановлен, 24 марта 2011 года экипаж Рубена Есаяна перегнал борт на завод в Самару - с промежуточной посадкой в Ухте на дозаправку. 16 июня 2011 года вернулся на базовый а/п после ремонта.
http://www.youtube.com/watch?v=Cq1Ubbgo3UM

29 сентября 2018 года перелетел в Новосибирск, где будет установлен памятником.

Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.