АСК МЧС России - карточка оператора
 АСК МЧС России
| № свидетельства: | 8, 570 | | а/п базирования: | Раменское | | адрес: | 140181, РФ, Московская обл., г. Жуковский-1, а/я 2259 | | телефон: | +7 (495) 556-5639, +7 (495) 449-9818 | | AFTN: | УУБВСУМА, УУБВСУМЬ | | email: | fguap@mail.ru pdsp-fguap@mail.ru nebo5@list.ru | | сайт: | http://www.mchs.gov.ru |
История переименований, подчинения:
| с даты |
наименование |
подчинение |
коды |
| 1995.10.09 |
МЧС России ФГУАП |
Россия - МЧС |
SUM РФ |
| 2015 |
АСК МЧС России |
Россия - МЧС |
SUM РФ |
Комментарии:
СЭ №570 - ФГБУ «Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» - выдан 14.03.2016.
Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Ликвидировано в октябре 2015 в связи с реорганизацией.
С 2015 - Федеральное государственное бюджетное учреждение "Авиационно-спасательная компания Министерства
Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий
стихийных бедствий"
RRJ-95LR-100 (2), Ан-148-100ЕМ (2), Ил-76ТД (3) |
Общая информация о флоте:количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении: | 13
9
4 | | количество ВС за всю историю а/к: | 15 | | средний возраст ВС: | 22.3 лет |
| тип ВС | в наст. время | за всю историю | средний возраст | | Ил-76/78/А-50 | 5 работает | 6 (5, 1) | 31.6 г. | | Ан-148 | 1 работает, 1 на хранении | 2 (1, 1) | 12.9 г. | | SuperJet-100 | 2 работает | 2 (2) | 11.8 г. | | Ансат | 1 работает | 1 (1) | 6.3 г. | | Як-42 | 2 на хранении | 2 (2) | | | Ил-62 | 1 на хранении | 1 (1) | | | Бе-200 | | 1 (1) | |
|
Свежие фотографии бортов а/к из архива:
X-ES (c) Москва - Жуковский (Раменское)
2026-02 | 
Иван Каверзин (c) Москва - Жуковский (Раменское)
2025-12-23 |
информация о рейсах за 30 дней из расписания РП: | всего рейсов: | 28 (%) | | из них опознано бортовых: | 28 (100%) | | наработка: | 0 ч (%) |
|
подробная информация о текущем флоте оператора АСК МЧС России:также в расписании обнаружены рейсы а/к, выполненные на ВС, не указанных в реестре: | тип ВС | бортовой | рейс | дата |
| 1 | (C30J) | 169227 |
SUMO08 | 2026.03.28 |
| 2 | (C130) | 947317 |
SUMIT17 | 2026.04.10 |
| 3 | (C30J) | 170275 |
SUMO89 | 2026.04.10 |
| 4 | (C30J) | 170285 |
SUMO02 | 2026.04.15 |
| 5 | (C30J) | 166380 |
SUMO18 | 2026.04.21 |
| 6 | (PA34) | VHSUM |
SUM | 2026.04.22 |
также в архиве обнаружены фотографии, принадлежащие этому оператору, но не указанные в реестре:информация о бывших бортах оператора АСК МЧС России:Статистика по посещаемости этого разделаЗапись добавлена: 2016-05-02 14:15
Версия:
7 (от 2020-11-10 22:32)
Показов: 16779, сегодня: 5
Примечания к реестру
Реестры
russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: АЛИС - Авиакомпания Лётчиков-Испытателей | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1996 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
СЭ №150 - АО "АЛИС" - выдано 22.04.1993. Ликвидирована решением комиссии по сертификции эксплуатантов от 23.10.96г.
АЛИС (авиакомпания лётчиков-испытателей) - образована в 1993 году в ЛИИ. Базировалась в Жуковском (аэр. Раменское). Обслуживала МЧС. Эксплуатировала самолёты Ил-76ТД. |
|
Оператор: Россия (СССР) - МЧС | статус: | действующий | | дата основания: | 1990.12.27 | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| Авиакомпания "ФГУАП МЧС России" (бортовые RA-) и борта подчинения МЧС - Министерства по Чрезвычайным Ситуациям (бортовые RF-). |
|
Оператор: АСК МЧС России | статус: | действующий | | дата основания: | 1995.10.09 | | входит в состав: | Россия (СССР) - МЧС | | основан на базе: | АЛИС - Авиакомпания Лётчиков-Испытателей | | коды: |
IATA: РФ
ICAO: SUM
внутр:
|
комментарии:
СЭ №570 - ФГБУ «Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» - выдан 14.03.2016.
Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Ликвидировано в октябре 2015 в связи с реорганизацией.
С 2015 - Федеральное государственное бюджетное учреждение "Авиационно-спасательная компания Министерства
Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий
стихийных бедствий"
RRJ-95LR-100 (2), Ан-148-100ЕМ (2), Ил-76ТД (3) |
|
Оператор: КрасЭйр (AirUnion) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2008.10 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Красноярское УГА | | коды: |
IATA: 7B
ICAO: KJC
внутр:
|
комментарии:
ОАО Авиакомпания "Красноярские авиалинии".
Предыдущее СЭ №26 было выдано в 1992 году (Красноярский АвиаКонцерн). Аннулировано в 1993 в связи с преобразованием из АК в ОАО.
1)Решением ФАВТ от 03.02.09 13/ВД СЭ аннулирован 2)Инспекторское предписание от 11.02.08 ГК-21/6-526 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 146 555т.р. Решением ФСНСТ от 06.07.07 АВ17-176 снято ограничение на выполнение грузовых коммерческих воздушных перевозок грузов в Турцию. РД061210 от 06.07.07 Решением от 29.05.07 ГК-21/6-1000 на основании заключения в связи с увеличением задолженности в Пенсионный фонд применена мера воздействия в виде преджупреждения. Решением УНЛД от 18.01.07 8/УНЛД на основании заключения о несоответствии в связи с несоблюдением графика оборота ВС с учетом их резервирования применена мера воздействия в виде предупреждения. Решением УНЛД от 21.12.06 316/УНЛД разрешена эксплуатация ВС типа B757-200. РД211210 от 21.12.06 Решением УНЛД от 04.10.06 257/УНЛД на основании акта внеплановой инспекицонной проверки применена мера воздействия в виде предупреждения в свзя с нарушением установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха членов летных экипажей, за наличие задолженности в пенсионный фонд РФ. Решением УНЛД от 01.02.06 19/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Boeing-737-300. РД 011145 Решением УНЛД от 03.06.05 116/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Ту-214.
Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа). |
|
Оператор: Москва (Атлант-Союз) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993.06.08 | | дата закрытия: | 2011.01.15 | | основан на базе: | Атлант-СВ (Украина) | | коды: |
IATA: 7B
ICAO: MOA
внутр: ЩВ, 7Б
|
комментарии:
ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва". |
|
Оператор: ВАСО | статус: | действующий | | дата основания: | 1992 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ Воронежское АПО | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
|
Оператор: КБ Сухого, ГСС | статус: | действующий | | дата основания: | 1993 | | основан на базе: | Россия (СССР) - МАП
→ КБ Сухого (МАП) | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр: ЖД
|
|
Оператор:  Иртыш Авиа | статус: | закрытый | | дата основания: | 1996 | | дата закрытия: | 2003.01.31 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: IT
ICAO: IRT
внутр: 9Я
|
комментарии:
| 31.01.2003 - дата официального присоединения Иртыш Авиа к Эйр Казахстан. |
|
Оператор: Air Kazakhstan | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 2004.02.29 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Казахское УГА | | коды: |
IATA: 9Y;2Y
ICAO: KZA, КХН, KZK
внутр: K4, КЭ, КУ
|
комментарии:
1993г. - Казахское Упpавление Гpажданской Авиации реорганизовано в Национальную акционеpную авиакомпанию "Авиалинии Казахстана" (Казакстан эуе жолы). Постановление Кабмина Республики Казахстан №741 от 27 августа 1993г.
В состав НАК вошли:
- Алматинский лётно-технический комплекс;
- Акмолинский объединённый авиационный отряд;
- Актюбинский объединённый авиационный отряд;
- Аркалыкская объединённая авиационная эскадрилья;
- Атырауский объединённый авиационный отряд;
- Аэропорт Алматы;
- Аэропорт Балхаш;
- Бурундайский объединённый авиационный отряд;
- Жамбылский объединённый отряд;
- Жезказганская объединённая авиационная эскадрилья;
- Карагандинский объединённый авиационный отряд;
- Кзыл-Ординский объединённый отряд;
- Кустанайский объединённый авиационный отряд;
- Мангистауский объединённый авиационный отряд;
- Павлодарский объединённый авиационный отряд;
- Петропавловский объединённый авиационный отряд;
- Семипалатинский объединённый авиационный отряд;
- Талдыкорганский объединённый авиационный отряд;
- Усть-Каменогорский объединённый авиационный отряд;
- Уральский объединённый авиационный отряд;
- Шымкентский объединённый авиационный отряд;
- Учебно-тренировочный центр (Алматы);
- Учебно-тренировочный центр, (Актюбинск);
- Главное агентство воздушных сообщений (Алматы).
Август 1996г. - на базе НААК "Казакстан эуе жолы" образовано акционерное общество закрытого типа "Эйр Казахстан" (Постановление Правительства Республики Казахстан от 20 августа 1996г. № 1030 "О мерах по экономической стабилизации гражданской авиации Республики Казахстан") |
|
Оператор: Орел Авиа (Универсал) | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 1997 | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: R6
ICAO: UVL
внутр: ИУ
|
комментарии:
СЭ №77 - ГП Орел-Авиа - выдано 01.01.1992. Аннулировано 01.01.1994.
СЭ №233 - АОЗТ НПЦ "Универсал" (Авиакомпания "Орел-Авиа") - выдано 23.11.1993. Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 23.10.97г.
История.
В 1997 году компания была поглощена ВАЛом.
Не путать с Орловским А/П (СЭ №308). |
|
Оператор: Внуковские Авиалинии - ВАЛ | статус: | закрытый | | дата основания: | 1992 | | дата закрытия: | 2001.05 | | основан на базе: | Аэрофлот - МГА СССР
→ Внуковское ПО ГА | | вошла в состав а/к: | | | коды: |
IATA: V5
ICAO: VKO
внутр: Ж5
|
комментарии:
СЭ №7 - "Внуковское ПО" - выдано в 1992 году, аннулировано в 1994 году в связи с реорганизацией.
СЭ №209 - ОАО "Внуковские авиалинии" - выдано 30.08.1993.
Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован). Решением Первого заместителя Министра транспорта РФ НР92/ОСЭ от 24.06.02 на основании заключения ДЛС в соответствии с п.5.8. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР241000 от 24.06.02. ПавленкоАИ. |
|
Оператор: Даконо Эйр | статус: | закрытый | | дата основания: | 1993 | | дата закрытия: | 1997 | | коды: |
IATA: -
ICAO: DCA
внутр:
|
комментарии:
Авиакомпания "Даконо Эйр"
Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 24.09.97 г.
|
|
Оператор:  Kish Air | статус: | действующий | | дата основания: | 1989 | | коды: |
IATA: KN;Y9
ICAO: IRK;KIS
внутр:
|
|
Оператор:  Алжир - ВВС | статус: | действующий | | дата основания: | 1962 | | коды: |
IATA: -
ICAO: KJD
внутр:
|
|
Оператор: 2.ETTL | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Алжир - ВВС | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| 2ème Escadre de Transport Tactique et Logistique |
|
Оператор: 595.EМATT | статус: | действующий | | дата основания: | | | входит в состав: | Алжир - ВВС
→ 2.ETTL | | коды: |
IATA: -
ICAO: -
внутр:
|
комментарии:
| 595ème Escadron Multirole Aerien Transport Tactique |
|
