Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2010-11-10 17:45 Версия: 2 (от 2019-05-22 15:52) Показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Россия (СССР) - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1910
коды:
IATA: -
ICAO: RFF
внутр:
комментарии:
К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.
Оператор: Phoenix Air Cargo
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
1994
коды:
IATA: -
ICAO: PXB
внутр:
комментарии:
В 1994 году перебазирована в Киргизию - http://russianplanes.net/airline/1188
Оператор: Air Sofia (Cargo)
статус:
закрытый
дата основания:
1992.02.11
дата закрытия:
2007.03.05
коды:
IATA: CT
ICAO: SFB
внутр:
Оператор: Air Afrique (бывш.)
статус:
закрытый
дата основания:
1961
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: RK
ICAO: RKA
внутр:
Оператор: Pecotox Air
статус:
действующий
дата основания:
2000
коды:
IATA: -
ICAO: PXA
внутр:
Оператор: Jupiter Jet (ATMA)
статус:
действующий
дата основания:
1997
коды:
IATA: IM
ICAO: AMA
внутр:
комментарии:
АО Авиакомпания "АТМА"
Оператор: Гродно Авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Белорусское УГА → Гродненский ОАО
коды:
IATA: -
ICAO: GNA,GRX
внутр:
комментарии:
C 1992 по 1997 год Аэропорт Гродно ГП.
Оператор: Cavok Air
статус:
действующий
дата основания:
2011
коды:
IATA: -
ICAO: CVK
внутр:
Оператор: не указанная в списке авиакомпания
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: Air Mark (Турция)
статус:
действующий
дата основания:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: SriLankan Airlines
статус:
действующий
дата основания:
1978
коды:
IATA: UL
ICAO: ALK;SRF;ALK
внутр:
комментарии:
Sri Lanka International Airlines (1978-1979)
AirLanka (1979-1999)
Оператор: DHL Air
статус:
действующий
дата основания:
1982
коды:
IATA: D0
ICAO: DHK
внутр:
Оператор: UIA (United International Airlines)
статус:
закрытый
дата основания:
2007
дата закрытия:
2008
коды:
IATA: -
ICAO: UIL
внутр:
Оператор: S Group Aviation
статус:
закрытый
дата основания:
2007
дата закрытия:
2013
коды:
IATA: -
ICAO: SGL
внутр:
Оператор: Avioimpex
статус:
закрытый
дата основания:
1992
дата закрытия:
2002
коды:
IATA: M4
ICAO: AXX
внутр:
Оператор: Mandala Airlines
статус:
закрытый
дата основания:
1969.04.17
дата закрытия:
2014.06.01
коды:
IATA: QH;RI
ICAO: MDL
внутр:
комментарии:
в 2012 году переименована в Tigerair Mandala.
Оператор: Россия (СССР) - МАП
статус:
закрытый
дата основания:
1918.12.31
дата закрытия:
1991.12.01
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
31 декабря 1918г. - образовано Главное правление объединенных авиапромышленных заводов (Главкоавиа)
Июнь 1921г. - создан Авиаотдел Главного управления военной промышленности
Январь 1925г. - на базе Авиаотдела образован Государственный трест авиационной промышленности (Авиатрест) Главного управления металлопромышленности ВСНХ РСФСР
Март 1930г. - создано Всесоюзное объединение авиационной промышленности (ВАО) ГУМП ВСНХ СССР
Декабрь 1931г. - на базе ВАО образовано Главное управление авиационной промышленности (Глававиапром) ВСНХ СССР (5 января 1932г. ГУАП передано в ведение Наркомата тяжелой промышленности СССР)
30 декабря 1936г. - вся авиапромышленность СССР подчинена Первому главному управлению (самолётному) Наркомата оборонной промышленности (ПГУ НКОП) СССР
3 февраля 1938г. - в составе НКОП СССР образовано 18-е ГУ (авиамоторное)
11 января 1939г. Указом Президиума Верховного Совета СССР "О разделении Наркомата оборонной промышленности СССР" из Первого (самолётного) управления Наркомата оборонной промышленности СССР был образован Наркомат авиационной промышленности (НКАП) СССР
15 марта 1946г. - Министерство авиационной промышленности СССР — союзно-республиканское министерство, осуществлявшее руководство авиационной промышленностью в Советском Союзе.
15 марта 1953г. объединено с Министерством вооружения СССР в одно — Министерство оборонной промышленности СССР.
Вновь образовано Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1953г.
14 декабря 1957г. упразднено. На его базе создан Государственный комитет СМ СССР по авиационной технике.
В третий раз образовано 2 марта 1965г. на базе Государственного комитета по авиационной технике СССР.
Упразднено Постановлением Госсовета СССР от 14 ноября 1991г., прекратило свою деятельность 1 декабря 1991г.
Оператор: Воронежское АПО
статус:
закрытый
дата основания:
1941.12
дата закрытия:
1993.09
входит в состав:
Россия (СССР) - МАП
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Декабрь 1941г. - для ремонта самолётов Юго-Западного фронта, на площадке эвакуированного в Куйбышев завода №18, в Воронеже организованы самолётные Ремонтные мастерские
Апрель 1942г. - на базе мастерских образован Ремонтный завод №450 НКАП
Март 1943г. - на старой площадке завода №18 НКАП создан ремонтный завод №18 6-го ГУ НКАП
Апрель 1943г. - на базе ремонтных заводов №450 и №18 сформирован ремонтно-сборочный завод №64 6-го ГУ НКАП
Февраль 1944г. - на заводе организовано производства крыльев Ил-2
Январь 1945г. - началась сборка Ил-4 из готовых комплектующих
1945-48гг. проводилось восстановление и реконструкция завода с вводом в строй в 1949г. (главный корпус восстановлен в 1953г.)
1947г. - начат выпуск самолётов Ил-10 (за период 1947-49гг. выпущено 345 Ил-10 и УИл-10)
1949г. - завод получил заказ на капитальный ремонт и переоборудование самолётов Ил-12. Освоен серийный выпуск фронтовых бомбардировщиков Ил-28 (за период 1949-54гг. построено 922 самолёта)
Февраль 1955г. - начато производство бомбардировщика Ту-16, первая машина выпущена в мае (всего за период 1955-57гг. построено 165 самолётов)
5 ноября 1957г. - полёт первого серийного самолёта Ан-10 (за период 1957-60гг. построено 104 Ан-10 и Ан-10А)
1960г. - начато производство военно-транспортных самолётов Ан-12 (за период 1960-65гг. выпущен 251 самолёт)
13 мая 1961г. - первый испытательный полёт первого серийного сверхзвукового истребителя-перехватчика Ту-128 (за 1961-71гг. - 199 машин)
30 апреля 1966г. - заводу №64 МАП наименование Воронежский авиационный завод МАП.
29 марта 1972г. - первый полёт первого серийного Ту-144 (до 1982г. построено 14 самолётов)
24 октября 1977г - первый серийный самолёт Ил-86 (до 1997г. построено 103 самолёта)
25 марта 1980г. - на базе Воронежского авиазавода 6-го ГУ МАП, Научно-исследовательского технологического КБ (предприятие п/я Р-6877) и Воронежского завода "Ритм" было создано Воронежское авиационное производственное объединение 6-го ГУ МАП (предприятие п/я В-8808)
9 июля 1990г. - первый полёт первый серийного самолёта Ил-96-300
8 сентября 1993г. - постановлением администрации Левобережного района Воронежа ВАПО было зарегистрировано как АООТ "ВАСО" (акционерное общество открытого типа "ВАСО").
Оператор: ВАСО
статус:
действующий
дата основания:
1992
основан на базе:
Россия (СССР) - МАП → Воронежское АПО
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
Оператор: ВАСО-Авиа
статус:
закрытый
дата основания:
1993
дата закрытия:
2015
входит в состав:
ВАСО
коды:
IATA: 2Z
ICAO: VSO
внутр:
комментарии:
СЭ №128 - ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" - выдано 18.02.1993.
Распоряжением нр ГК-2-р(фс) от 10.01.08 СЭ аннулирован. 2)Решением ФСНСТ от 19.06.07 АВ17-127 срок действия СЭ продлен до 29.02.08
"Приказом Государственной авиационной службы Украины 4 октября 2019 года № 1334 прекращено с 00.00 (совпадает с мск) 5 октября 2019 года действие сертификата эксплуатанта частного акционерного общества Авиакомпания Украина Аэроальянс".
Оператор: Аэрофрахт (Aerofreight)
статус:
закрытый
дата основания:
1997
дата закрытия:
2003
коды:
IATA: -
ICAO: FRT
внутр:
комментарии:
ЗАО "Авиакомпания "Аэрофрахт".
Эксплуатировала самолёты Ан-12, Ил-62М, Ту-154.
Оператор: ВИМ-Авиа
статус:
закрытый
дата основания:
2002
дата закрытия:
2017.10.16
коды:
IATA: NN
ICAO: MOV
внутр: ВИ, НН
комментарии:
ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" (от «Виктор Иванович Меркулов»)
СЭ №29 - ООО "Авиакомпания АВИАЛЬ" - выдано 10.07.1992, аннулировано 16.07.2002 в связи с реорганизацией.
СЭ №180 - ООО "Авиакомпания АВИАЛЬ НВ" - выдано 29.05.2000. СЭ аннулировано в связи с истечением трех месяцев со дня приостановления действия.
Оператор: Московия (Громов Эйр)
статус:
закрытый
дата основания:
1993.01.20
дата закрытия:
2014
коды:
IATA: 3R
ICAO: GAI
внутр: 3Р
комментарии:
ОАО "Авиакомпаня Московия".
С 1.09.2014 года введено ограничение на выполнение регулярных пассажирских рейсов.
Оператор: Космос - РКК Энергия
статус:
действующий
дата основания:
1995.02.14
основан на базе:
Россия (СССР) - МОМ → Энергия НПО
коды:
IATA: K6
ICAO: KSM
внутр: ГК
комментарии:
Закрытое акционерное общество "Производственное объединение "Космос" Открытого акционерного общества Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С. П. Королева"
Не путать с а/к "Космос-Авиа" (СЭ №202) и а/к "Космос и транспорт" (СЭ №24)!
Приказом Росавиации от 29.07.2016 № 621 внесены изменения в приказ Росавиации от 27.06.2016 № 528 «О введении ограничения в действие СЭ № 444 ЗАО «ПО «Космос» РКК «Энергия» имени С.П. Королева» - установлен срок действия СЭ №444 до 27.09.2016.
Ан-12БП (1), Ту-134А-3 (2), Ту-134Б-3 (1)
Оператор: Авиаст Эйр
статус:
закрытый
дата основания:
1996
дата закрытия:
2008.04
коды:
IATA: 6I
ICAO: VVA
внутр:
комментарии:
СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 21.03.1996. СЭ аннулирован Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03.
СЭ №78 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ" - выдан 18.02.2003. СЭ аннулирован с 16.08.04 решением УНЛД от 29.07.04 187/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 30.07.04, 0304026 преобразовано в ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР". Выдан СЭ Решением ДЛС нр 18/ОСЭ от 18.02.03 в связи с образованием нового юридического лица.
СЭ №461 - ЗАО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 30.07.2004. СЭ аннулирован решением УНЛД от 18.01.06 4/ОСЭ в связи с преобразованием в ООО "Авиационая компания "АВИАСТ ЭЙР" (СЭ 482).
СЭ №482 - ООО "Авиационная компания "АВИАСТ ЭЙР" - выдан 18.01.2006. Решением ГК-21/6-1255 от 30.04.08 СЭ аннулирован 2)Действие СЭ приостановлено решением ФСНСТ от 18.01.08 АВ16-18 в связи с окончанием срока действия СЭ и непредставлении заявки на его продление. РД181340 от 18.01.08.
Оператор: Аврора
статус:
действующий
дата основания:
1992.04.20
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Дальневосточное УГА → Сахалинский ОАО
коды:
IATA: HZ
ICAO: SHU
внутр: ИЕ
комментарии:
Март 1992г. - в составе Сахалинского ОАО создается самостоятельное предприятие – авиакомпания «Сахалинские Авиатрассы»
Март 1995г. - Сахалинский ОАО ликвидирован, на его базе остались два предприятия – «Аэропорт Южно-Сахалинск» и а/к «Сахалинские Авиатрассы»
СЭ аннулирован 20 апреля 2006г. решением УНЛД 82/ОСЭ от 3 апреля 2006г. в связи с преобразованием в ОАО "САТ"
3 апреля 2006г. - ОАО "САТ" выдано СЭ №486
23 августа 2013г. - в соответствии с решением единственного акционера ОАО "Авиакомания "САТ" от 5 августа 2013г., Общество переименовано в ОАО "Авиакомпания "Тайга"
25 сентября 2013г. - в соответствии с решением единственного акционера ОАО "Авиакомпания "Тайга" от 20 сентября 2013г., Общество переименовано в ОАО "Авиакомпания "Аврора"
Оператор: Венгрия - ВВС
статус:
действующий
дата основания:
1947
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
MHRC/Magyar Honvédség Repülö Csapatai
Оператор: Magicblue Airlines (Farnair Europe)
статус:
закрытый
дата основания:
1995
дата закрытия:
2005
коды:
IATA: -
ICAO: MJB,FNE,FRN
внутр:
комментарии:
MagicBlue Airlines
Farnair Netherlands
Tulip Air Charter
Air Afrique (бывш.) 
Air Sofia (Cargo)
S Group Aviation
Аврора
Magicblue Airlines (Farnair Europe)
Pecotox Air 
Jupiter Jet (ATMA) 
Гродно Авиакомпания 
Cavok Air 
не указанная в списке авиакомпания 
Air Mark (Турция) 
SriLankan Airlines 
DHL Air 
UIA (United International Airlines) 
Avioimpex 
Mandala Airlines 
Россия (СССР) - МАП 
Dvin-Avia 
Венгрия - ВВС