✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Вход на сайт

закрыть

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МЧС

комментарии:

Erik Romanenko - AviaPressPhoto (c)

Ростов-на-Дону - Платов
2019-12

Иван Кудин (c)

Тверь - Змеёво
2019-11-21

Пожарный надзор вернётся на стройки Русевик

Главное за неделю: Политические партии готовятся к выборам, «красная линия» Азербайджана, насилие против детей и многое другое – ФОТО – ВИДЕО 1news.az

Состоялось заседание Правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности http://www.mchsmedia.ru

Что несет пятница, 13? Оказывается, в этот день может повезти - новости Горловки ДНР Горловская Правда

В Таганроге изготовлена первая башня для Азовского ветропарка don24.ru

обзор новостей с участием авиакомпании:

подробная информация о текущем флоте авиакомпании Россия (СССР) - МЧС:

подробная информация о флоте дочерних компаний Россия (СССР) - МЧС:

информация о бывших бортах авиакомпании Россия (СССР) - МЧС:

Авиакомпания:

Аэрофлот - МГА СССР

статус:	закрытая
дата основания:
дата закрытия:	1993
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Западно-Сибирское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.01.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

март 1934г. - Западно-Сибирская контора гражданской авиации

1935г. - Западно-Сибирское управление ГВФ

1 октября 1937г. - в составе Западно-Сибирского УГВФ создано управление воздушной линии Москва - Новосибирск (Приказ ГУ ГВФ №1041)

2 января 1942г. - Управление воздушной магистралью Москва–Иркутск

Сентябрь 1942г. - Западно-Сибирское управление ГВФ

Сентябрь 1952г. - Западно-Сибирское территориальное управление ГВФ в составе:
112-й АТО, 113-й АОСП, 114-й и 115-й АТО, 116-й АОСП, 6-й АОВС (в январе 1953г. эти подразделения были сведены в Новосибирскую авиагруппу)
117-й, 118-й, 119-й АО
Свердловская авиагруппа (120-й АТО, 121-й, 122-й, 123-й, 124-й АО),
Тюменская авиагруппа (авиаотрядов не имела),

Август 1957г. - Свердловская и Тюменская АГ переданы в Уральскую ОАГ ГВФ

15 сентября 1964г. - Западно-Сибирское управление ГА СССР в составе:
- Барнаульский ОАО
- Кемеровский ОАО
- Колпашевский ОАО
- Толмачёвский ОАО
- Новосибирский ОАО
- Новокузнецкий ОАО
- Омский ОАО
- Томский ОАО

Март 1972г. - образован Александровский ОАО (с 1 октября 1976г. переименован в Стрежевской ОАО)

На основании приказа МГА СССР № 232 от 9 октября 1990г. в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения страны и Западно-Сибирского тер-
риториального региона в авиационных перевозках, обеспечения безопасности полетов, повышения культуры обслуживания пассажиров, pасширения самостоятельности предприятий, экономической заинтересованности коллективов в конечных результатах хозяйственной деятельности, внедрения демократических форм управления и конкурентоспособных организационных структур в соответствии с решениями президиума совета отрасли от 9 июля 1990г., Совета командиров ОАО ЗСУ ГА от 24 сентября 1990г. и Совета трудового коллектива ЗСУ ГА от 25 сентября 1990г. ЗСУ ГА реорганизовано с 1 января 1991г. и на его базе создан
концерн «Сибирские авиалинии» («СибАВИА»)

Авиакомпания:

Омский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1964.01.31
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1941г.? - 259-й АО Новосибирской АГ СП и МВЛ ГУ ГВФ (У-2, ПР-5)

1945г. - 259-й АОСП Западно-Сибирского УГВФ

1952г. - образован 117-й АО Западно-Сибирского ТУ ГВФ

31 января 1964г. - Омский ОАО Западно-Сибирского ТУ ГВФ, 117-й ЛО (Ли-2, Ан-2, Як-12 (до апреля 1973г.), Ан-24, Ми-1 (до января 1976г.), Ми-2 (с 1975г.), Л-410 УВП (с 1981г.)

15 февраля 1976г. - создан 365-й ЛО (Ан-24, Ан-26, Ту-154)

Июнь 1988г. - 117-й ЛО и 365-й ЛО Омского ОАО преобразованы в 12-й ЛО и 3-й ЛО Западно-Сибирского УГА.

Авиакомпания:

ОмскАвиа (AirUnion)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2009
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА → Омский ОАО
коды:	IATA: N3 ICAO: OMS внутр: Н3

комментарии:

ОАО Авиакомпания "Омскавиа"

Решением ФАВТ нр 2/ВД от 14.01.09 СЭ аннулирован.

Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа).

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МЧС

статус:	действующая
дата основания:	1990.12.27
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Авиакомпания "ФГУАП МЧС России" (бортовые RA-) и борта подчинения МЧС - Министерства по Чрезвычайным Ситуациям (бортовые RF-).

Авиакомпания:

ВАСО

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → ВАСО (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

АСК МЧС России (бывш. ФГУАП)

статус:	действующая
дата основания:	1995.10.09
входит в состав:	Россия (СССР) - МЧС
основана на базе а/к:	АЛИС - Авиакомпания Лётчиков-Испытателей
коды:	IATA: РФ ICAO: SUM внутр:

комментарии:

СЭ №570 - ФГБУ «Авиационно-спасательная компания Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» - выдан 14.03.2016.

Федеральное государственное унитарное авиационное предприятие Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.
Ликвидировано в октябре 2015 в связи с реорганизацией.

С 2015 - Федеральное государственное бюджетное учреждение "Авиационно-спасательная компания Министерства
Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий
стихийных бедствий"

RRJ-95LR-100 (2), Ан-148-100ЕМ (2), Ил-76ТД (3)

Авиакомпания:

КБ Бериева (ТАНТК)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → ТАНТК
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Бе-103 (2)

Авиакомпания:

Юг-Авиа (бывш. Малая авиация Дона)

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Юг-Авиа"

СЭ №407 выдан 22.11.1994, аннулирован 12.04.2008.
СЭ аннулирован решением ФСНСТ от 15.04.08 ГК-26-1070 на основании письменного заявления эксплуатанта. РД151221 от 15.04.08 предыдущее название - ЗАО Авиакомпания "Малая авиация Дона" (до 21.10.2003)

СЭ №АОН-16-08-046 выдан 31.03.2008, аннулирован 24.04.2009.
Решением Южного МТУ от 24.04.09 нр 3 действие СЭ аннулировано.

Не путать с названием Северо-Кавказского УГА ("ЮгАвиа") в 1990-91 годах!

Авиакомпания:

не указанная в списке авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

АэроКамов

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ООО "ДП "АЭРО-КАМОВ"
Аннулировано в связи с письменным заявлением эксплуатанта

Авиакомпания:

Сокол (Краснодар)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2017
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
коды:	IATA: - ICAO: PIV внутр: ЮП

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Сокол".
Не путать с а/к "Сокол - НАЗ" (СЭ №404/АОН-10-06-011)!

Ми-2 (1), Ми-8Т (2)

Авиакомпания:

Роствертол - РВЗ

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → Роствертол - ВПО
коды:	IATA: - ICAO: REV внутр:

Авиакомпания:

Россия (СССР) - ВВС

статус:	действующая
дата основания:	1910
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

К этой виртуальной авиакомпании также относятся прочие военные, ведомственные, правительственные борта, чья принадлежность неизвестна.

Авиакомпания:

Пилот АК (Владимир)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Авиакомпания "Пилот"

Аннулировано. Решение комиссии по сертификации эксплуатантов ФАС России от 15.07.97.

Авиакомпания:

Центроспас МЧС

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	2000
входит в состав:	Россия (СССР) - МЧС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Государственный центральный аэромобильный спасательный отряд

Аннулировано. Решением Органа по СЭ от 20.04.00 на основании ходатайства МТУ ЦР НР071135 от 07.04.00

Авиакомпания:

СкайАвиа (Спарк+, Газавиа)

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2014
коды:	IATA: - ICAO: BVV внутр: ФЮ

комментарии:

Закрытое акционерное общество «Авиакомпания «СПАРК авиа».

СЭ №73 - ЗАО «Авиакомпания «СПАРК авиа» - выдано 15.09.1998. Аннулировано 30.06.2014.

ЗАО "Газавиа"
Переимнования:
Спарк+
Газавиа - до 10.2013

Авиакомпания:

Россия (ГТК)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → 235-й Отдельный Правительственный АО
коды:	IATA: R4, FV ICAO: SDM внутр: Р4, ПЛ

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Россия»

ФГУП "Государственная транспортная компания "Россия"
С 11.02.2011 - ОАО «Авиакомпания «Россия».

Компания основана в 1992 году на базе 235 отдельного авиаотряда (правительственного). В 2006 году объединена с а/к Пулково. В 2008 году правительственный авиаотряд выделен в качестве самостоятельного эксплуатанта - СЛО "Россия".

A-319-111 (19), A319-112 (5), A-319-114 (1), A-319-115 (1), A320-214 (5), B-737-8AS (3), B-737-8GJ (2), B-737-8K5 (3), B-737-8LJ (3), B-737-86N (4), B-747-412 (1), B-747-446 (5), B-777-2Q8 (2), B-777-312 (3), Ан-148-100В (6)

Авиакомпания:

Россия - СЛО

статус:	действующая
дата основания:	2008.08
основана на базе а/к:	Россия (ГТК)
коды:	IATA: - ICAO: RSD внутр: ЛР

комментарии:

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации.

Компания основана в 1992 году на базе 235 отдельного авиаотряда (правительственного).
В 2006 году объединена с авиакомпанией "Пулково", выполнялись регулярные пассажирские перевозки из а/п Пулково и Внуково.
В 2008 году правительственный авиаотряд выделен в качестве самостоятельного эксплуатанта - СЛО "Россия".

Авиакомпания:

КБ Сухого, ГСС

статус:	действующая
дата основания:	1993
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → КБ Сухого (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЖД

Авиакомпания:

Уральское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.11.14
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - Уральское Управление ГВФ

1936г. - Уральская Авиагруппа Западно-Сибирского управления ГВФ

Июль 1939г. - Уральская Авиагруппа Управления воздушных магистралей Москва-Иркутск

4 сентября 1942г. - Уральское Управление ГВФ

Сентябрь 1952г. - Свердловская и Тюменская Авиагруппы Западно-Сибирского управления ГВФ

В соответствии с приказом ГУ ГВФ №065 от 22 июля 1957г. организована Уральская отдельная авиагруппа ГВФ, выделенная из состава Западно-Сибирского ТУ ГВФ, на базе бывшей Свердловской АГ и Тюменской АГ со всеми подчинёнными ими подразделениями в составе:
120-й АТО (Свердловск)
121-й АО (Курган)
122-й АО (Пермь)
123-й АО (Свердловск)
124-й АО (Челябинск)

2 апреля 1960г. - Уральское Территориальное Управление ГВФ (Приказ начальника ГУ ГВФ №180 от 2 апреля 1960г.)

15 сентября 1964г. - Уральское УГА МГА СССР.

- Ижевский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Кировский ОАО (с 24 февраля 1967г.)
- Курганский ОАО
- Магнитогорский ОАО
- 1-й Пермский ОАО
- 2-й Пермский ОАО
- 1-й Свердловский ОАО
- 2-е Свердловской ОАО
- Тюменская Авиагруппа (до 20 февраля 1967г.)
- Челябинский ОАО

Командиры Уральского УГА на 29 апреля 1967г.:
120 ЛО - Хусаинов В.Н.
124 ЛО - Ковбот Н.А.
ЧОАО - Осипов И.М.
ПОАО - Кулешов В.М.
122 ЛО - Васильев И.С.
123 ЛО - Рощин В.Н.
Курганский ОАО - Чернявский А.И.
МОАЭ - Дёма Л.В.
Кировский ОАО - Устюжанин В.И.
174 ЛО - Смирнов А.Ф.
ИжОАО - Дёгтев С.П.
283 ЛО - Никитенко И.Н.
1 СОАО - Збыковский П.П.
2 СОАО - Волков Н.И.
4 УТО - Манин А.Ф.
Сургутский ОАО - Наумов М.Х.

Авиакомпания:

Енисей (Красноярск)

статус:	закрытая
дата основания:	1994.12.15
дата закрытия:	2001.08
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЕИ

комментарии:

ЗАО Авиакомпания "Енисей"
Не путать с а/к Енисейский Меридиан!
Не путать с а/к Енисейское АП!

Аннулирован СЭ. Решение ОСЭ НР 237 от 02.08.01 на основании ходатайства Красноярского МТУ ВТ в соответствии с п.5.2 гл.4 ФАП и задержкой срока продления СЭ более 3-х месяцев. РД 221245 от 22.08.01.Таршин. 17.03.99

Авиакомпания:

Якутское УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1991.02.01
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Декабрь 1938г. - организован Якутский отряд №234 Восточно-Сибирского УГВФ с базированием в Якутске (Приказ № 67 ГУ ГВФ от 25 ноября 1938г.)

1940?г. - Якутская авиагруппа ГВФ в составе:
14-й гидроотряд и 234-й АО (ПС-7, У-2)

10 декабря 1945г. – Якутское управление ГВФ в составе:
14-й транспортный АО и 234-й АО (ПС-7, Ли-2, С-47, По-2)

Март 1946г. - созданы 234-й АО спецприменения (Якутск) и 299-й АО СП (Олёкминск)

Сентябрь 1952г. – Якутская авиагруппа Восточно-Сибирского управления ГВФ в составе:
139-й АТО (Якутск) Ли-2, С-47
140-й ОАО (Маган) По-2, Ан-2

1 апреля 1957г. – Якутская отдельная авиагруппа ГВФ

17 апреля 1962г. – Якутское территориальное управление ГВФ в составе:
139-й АТО (Якутск) Ил-14, Ли-2
140-й ОАО (Маган) Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
192-й ОАО (Нюрба) Ли-2, Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
197-й АО (Алдан) Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4
УТО-17 (Якутск) 1 Ли-2
Аварийно-Спасательная АЭ (Якутск) 1 Ли-2, 1 Ан-2, 1 Як-12
Жиганская ОАЭ (Жиганск) Ан-2, Як-12
60-я ОАЭ (Батагай) Ан-2, Як-12

15 сентября 1964г. – Якутское Управление ГА

В Якутском УГА АХР в ограниченном объёме (обработка леса от вредителей, подкорм пастбищ крупного рогатого скота и оленей) выполняли Маганский, Нерюнгринский и Нюрбинский ОАО, а также Ленская ОАЭ.

Авиакомпания:

Маганский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1963
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1 марта 1946г. - в связи с расформированием 1-й авиаперегоночной дивизии был создан 234-й авиаотряд специального применения Якутского Управления ГВФ

Сентябрь 1952г. - 234-й (Якутск) и 299-й (Олёкминск) отряды спецприменения были объединены, получив новое название - 140-й авиаотряд СП Якутской авиагруппы Восточно-Сибирского УГВФ.

Сентябрь 1955г. - первый вертолёт в Якутской АССР (Ми-4)

1 апреля 1957г. - 140-й АО Якутской ОАГ ГВФ

4 июля 1957г. - 140-й АО СП перебазировался в а/п Маган.

Май 1958г. - 140-й ОАО Якутской ОАГ ГВФ (Ан-2, Як-12, Ми-1, Ми-4)

14 апреля 1959г. - создано вертолётное звено в составе двух Ми-1 и одного Ми-4

1963г. - Маганский ОАО Якутского ТУ ГВФ, 140-й ЛО

Сентябрь 1964г. - Маганский ОАО Якутского УГА, 140-й ЛО, создана вертолётная АЭ

В состав Маганского ОАО в разные годы входили:
1958-79гг. - Вилюйская АЭ (с 1976г. ОАЭ)
1964-93гг. - Олёкминская АЭ (с 1981г. ОАЭ)
1960-1974 и 1985-93гг. - Сангарская АЭ (с 1970г. ОАЭ)

Эксплуатировались самолёты Ан-2 в трёх авиаэскадрильях, Як-12 в одной АЭ. С 1976г. Л-410 (разных модификаций) в двух АЭ, а также Ан-2 и Л-410 эксплуатировались в Олёкминской ОАЭ, Маганского ОАО. С июня 1988г. - 4 ЛО.

3 апреля 1967г. - на базе вертолётной АЭ 140-го ЛО был образован 288-й ЛО, в котором эксплуатировались исключительно вертолёты.

13 августа 1967г. - первый вертолёт Ми-2, затем парк этих машин к середине 1970-х достиг примерно 20-ти единиц.

17 февраля 1972г. - первый производственный полёт Ми-8 Маганского ОАО.

Авиакомпания:

Саха Авиа НАК (ЯкутАвиаТранс)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2002.12.16
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Якутское УГА
коды:	IATA: K7 ICAO: IKT внутр: K7

комментарии:

Группа компаний в составе:
- Батагайское АП (СЭ №357 от 23.05.1994);
- Зырянская ОАЭ (СЭ №355 от 18.04.1994);
- Колымо-Индигирское АП (СЭ №347 от 21.04.1994);
- Маганское АП (СЭ №344 от 19.04.1994);
- Нерюнгринское ГАП (СЭ №358 от 24.05.1994);
- Нюрбинское АП (СЭ №364 от 27.05.1994);
- Тиксинская ОАЭ (СЭ №379 от 08.07.1994);
- Усть-Нерское АП (СЭ №362 от 27.05.1994);
- Чокурдахское АП (СЭ №349 от 21.04.1994);
- Якутавиатранс (СЭ №48 от 29.07.1992).

7.02.1997 - объединены в НАК "Саха Авиа" на базе а/к Якутавиатранс.
СЭ с тем же номером 48 выдано 22.08.1996.

В 2002 году вошла в состав а/к Якутия.
Решением ДЛС нр 100/ОСЭ от 30.07.03 аннулировано действие СЭ. Зарегистрировано в гос. реестре ССГА 15.08.03 нр 0303007.РД 181345 от 18.08.03.

Не путать с а/к "Алмазы Саха" (СЭ №47).
Не путать с а/к "Саха Авиалинии - Савиал" (СЭ №63).

Авиакомпания:

РОСТО/ДОСААФ

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

СИБИА Авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:	1991.11.27
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Уральское УГА → Курганский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: SBD внутр: ШВ

комментарии:

В ноябре 1991 года на базе авиаэскадрильи ВС Ан-2 Курганского авиапредприятия была организована частная авиакомпания, ТОО «Предприятие (авиакомпания) «СИБИА».
6 октября 1997 года было перерегистрировано в ООО «Авиакомпания «СИБИА».

В соответствии с приказом Росавиации от 12.01.2015 №1 приостановлено действие сертификата эксплуатанта № 99 общества с ограниченной ответственностью "Авиакомпания "СИБИА".

В соответствии с приказом Росавиации от 06.03.2015 №108 возобновлено действие сертификата эксплуатанта № 99 общества с ограниченной ответственностью "Авиакомпания "СИБИА".

Свидетельство (Сертификат) № 240 АУЦ "СИБИА-ТРЕЙНИНГ" действовало с 15.07.2016 по 14.07.2017.

Решением Уральского МТУ Росавиации от 14.11.2016 № 07-05-275 сертификат на авиационные работы № АР-15-10-004 аннулирован.

Приказом Уральского МТУ Росавиации от 25.11.2016 № 204 Решение Уральского МТУ Росавиации от 14.11.2016 № 07-05-275 признано недействительным.

У ООО "АК "СИБИА" приостановлены сертификат на авиационные работы Решение Уральского МТУ Росавиации Приказ от 25.11.2016 № 205 и сертификат на коммерческие воздушные перевозки Приказ Росавиации от 24.03.2017 № 233-П.

Приказом Уральского МТУ Росавиации от 18.08.2017 № 62-П сертификат на авиационные работы № АР-15-10-004 аннулирован.

Приказом Росавиации от 20.02.2018 № 133-П сертификат на коммерческие воздушные перевозки № 99 аннулирован.

Действует Сертификат эксплуатанта № АР-09-17-024 от 08.12.2017

Сертификат № 240 АУЦ "СИБИА-ТРЕЙНИНГ" действовало с 15.07.2016 по 14.07.2017.

Авиакомпания:

АЛИС - Авиакомпания Лётчиков-Испытателей

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1996
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

СЭ №150 - АО "АЛИС" - выдано 22.04.1993. Ликвидирована решением комиссии по сертификции эксплуатантов от 23.10.96г.

АЛИС (авиакомпания лётчиков-испытателей) - образована в 1993 году в ЛИИ. Базировалась в Жуковском (аэр. Раменское). Обслуживала МЧС. Эксплуатировала самолёты Ил-76ТД.

Авиакомпания:

КрасЭйр (AirUnion)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2008.10
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Красноярское УГА
коды:	IATA: 7B ICAO: KJC внутр:

комментарии:

ОАО Авиакомпания "Красноярские авиалинии".

Предыдущее СЭ №26 было выдано в 1992 году (Красноярский АвиаКонцерн). Аннулировано в 1993 в связи с преобразованием из АК в ОАО.

1)Решением ФАВТ от 03.02.09 13/ВД СЭ аннулирован 2)Инспекторское предписание от 11.02.08 ГК-21/6-526 за наличие просроченной задолженности в ПФ РФ более 146 555т.р. Решением ФСНСТ от 06.07.07 АВ17-176 снято ограничение на выполнение грузовых коммерческих воздушных перевозок грузов в Турцию. РД061210 от 06.07.07 Решением от 29.05.07 ГК-21/6-1000 на основании заключения в связи с увеличением задолженности в Пенсионный фонд применена мера воздействия в виде преджупреждения. Решением УНЛД от 18.01.07 8/УНЛД на основании заключения о несоответствии в связи с несоблюдением графика оборота ВС с учетом их резервирования применена мера воздействия в виде предупреждения. Решением УНЛД от 21.12.06 316/УНЛД разрешена эксплуатация ВС типа B757-200. РД211210 от 21.12.06 Решением УНЛД от 04.10.06 257/УНЛД на основании акта внеплановой инспекицонной проверки применена мера воздействия в виде предупреждения в свзя с нарушением установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха членов летных экипажей, за наличие задолженности в пенсионный фонд РФ. Решением УНЛД от 01.02.06 19/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Boeing-737-300. РД 011145 Решением УНЛД от 03.06.05 116/ОСЭ разрешена эксплуатация нового типа ВС Ту-214.

Компания входила в альянс AirUnion (КрасЭйр, ДАЛ, Самара, СИАТ, Омскавиа).

Авиакомпания:

Москва (Атлант-Союз)

статус:	закрытая
дата основания:	1993.06.08
дата закрытия:	2011.01.15
основана на базе а/к:	Атлант-СВ (Украина)
коды:	IATA: 3G, 7B ICAO: AYZ внутр: ЩВ, 7Б

комментарии:

ОАО "Авиационная компания "АТЛАНТ-СОЮЗ"
В 2010 году "Атлант-Союз" переименован в а/к "Москва".

Авиакомпания:

КБ Камова

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

неизвестная авиакомпания

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Неизвестная авиакомпания была основана неизвестно когда, неизвестно где, неизвестно по чьей инициативе. Состав флота этой авиакомпании неизвестен, маршруты неизвестны, аэропорты базирования неизвестны. В такой же степени неизвестно, где можно приобрести билеты на ВС этой авиакомпании. Неизвестно точное количество пассажиров, воспользовавшихся услугой данной компании, а также количество фотографий ВС этой компании.
К сожалению, коды данной авиакомпании неизвестны, равно как неизвестен сайт, e-mail и AFTN.

Чаще всего в объективы неизвестны споттеров попадают неизвестные ВС с абсолютно неизвестными бортовыми номерами, а неизвестные заводские номера будут оставаться неизвестными неизвестно сколько времени.

Авиакомпания:

Россия (СССР) - МВД

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

МАЦ - Московский АвиаЦентр

статус:	действующая
дата основания:	2007
входит в состав:	Россия (СССР) - МЧС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ЦФ

комментарии:

Государственное казенное учреждение города Москвы «Московский авиационный центр».

СЭ №АОН-08-07-070 - Моск.ав.центр (АОН) - выдано 02.05.2007. Аннулировано в 2014 г.

СЭ №535 - ГУ МАЦ - выдано 24.03.2010, аннулировано 12.07.2012 в связи с письменным заявлением эксплуатанта (реорганизация).

СЭ №546 - Государственное казенное учреждение города Москвы «Московский авиационный центр» - выдано 08.08.2012.

Bell-429 (1), BK-117C-2 (5), Ка-32А (3), Ми-26Т (1)

Авиакомпания:

Управление ГА Центральных районов

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

На 1939г. - Московское управление ГВФ

На 1953г. - ТУЦР ГВФ (Территориальное управление центральных районов РСФСР)

1955г. - МОАГ СП и ВС - Московская отдельная авиационная группа специального применения и воздушных съёмок.

2 апреля 1960г. - МТУ СП и МВЛ - Московское Транспортное Управление авиации Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГВФ

Сентябрь 1964г. - МУ СП и МВЛ - Московское Управление Специального Применения и Местных Воздушных Линий ГА

1970г. - Управление ГА Центральных районов и Арктики (УГАЦ и А)

1975г. - Управление ГА Центральных районов (УГАЦ)

Авиакомпания:

Иртыш Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2003.01.31
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: IT ICAO: IRT внутр: 9Я

комментарии:

31.01.2003 - дата официального присоединения Иртыш Авиа к Эйр Казахстан.

Авиакомпания:

Air Kazakhstan (Air Kazakstan)

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2004.02.29
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Казахское УГА
коды:	IATA: 9Y;2Y ICAO: КХН, KZK внутр: КЭ, КУ

комментарии:

В 1993-1996 годах называлась "Казахстан Ауе Жолы"/"Kazakhstan Airlines" (коды KZA/K4).
http://ru.airkaz.com/main.html

Авиакомпания:

Орел Авиа (Универсал)

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1997
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: R6 ICAO: UVL внутр: ИУ

комментарии:

СЭ №77 - ГП Орел-Авиа - выдано 01.01.1992. Аннулировано 01.01.1994.

СЭ №233 - АОЗТ НПЦ "Универсал" (Авиакомпания "Орел-Авиа") - выдано 23.11.1993. Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 23.10.97г.

История.

В 1997 году компания была поглощена ВАЛом.

Не путать с Орловским А/П (СЭ №308).

Авиакомпания:

Внуковские Авиалинии - ВАЛ

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	2001.05
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Московское Территориальное УГА → Внуковское ПО ГА
вошла в состав а/к:
коды:	IATA: V5 ICAO: VKO внутр: Ж5

комментарии:

СЭ №7 - "Внуковское ПО" - выдано в 1992 году, аннулировано в 1994 году в связи с реорганизацией.

СЭ №209 - ОАО "Внуковские авиалинии" - выдано 30.08.1993.
Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован). Решением Первого заместителя Министра транспорта РФ НР92/ОСЭ от 24.06.02 на основании заключения ДЛС в соответствии с п.5.8. гл.4 ФАП по сертификации. РД НР241000 от 24.06.02. ПавленкоАИ.

Авиакомпания:

Даконо Эйр

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: DCA внутр:

комментарии:

Авиакомпания "Даконо Эйр"

Аннулировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 24.09.97 г.

Авиакомпания:

Kish Air

статус:	действующая
дата основания:	1989
коды:	IATA: KN;Y9 ICAO: IRK;KIS внутр:

Авиакомпания:

Быково Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1992
дата закрытия:	1999
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Управление ГА Центральных районов → Быковский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: BKU внутр: БВ

комментарии:

ОАО "Быково-Авиа".
СЭ аннулировано решением НР146/ОСЭ от 02.10.00 на основании п.5.8 гл.4 ФАП обязательной сертификации в связи с прекращением деятельности по осуществлению авиационных перевозок.

Авиакомпания:

Центр-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1999.12
дата закрытия:	2009.09
основана на базе а/к:	Быково Авиа
коды:	IATA: J7 ICAO: CVC внутр: ЦР

комментарии:

ОАО "Авиакомпания "ЦЕНТР-АВИА".
Не путать с а/к "Авиалинии Центральных Районов" (СЭ №212, Быково).

Авиакомпания:

Меридиан (Россия)

статус:	действующая
дата основания:	1992.02.31
коды:	IATA: - ICAO: MMM внутр: МП

комментарии:

Акционерное общество «Авиакомпания «Меридиан»

ЗАО Авиакомпания "Меридиан"
Не путать с а/к Меридиан (Украина)!

CL-600-2B16 (CL-604) (1), Gulfstream IV-SP (1), G450 (1), Hawker-750 (1), Ту-134Б-3 (1)

Авиакомпания:

Аэро Рент

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2011.11
коды:	IATA: - ICAO: NRO внутр:

комментарии:

ООО "Аэро Рент".

СЭ аннулировано в связи с выявленными фактами нарушения (несоблюдения) эксплуатантом сертификационных требований, действующих в ГА РФ, на основании акта инспекционной проверки от 27.09.2011

Авиакомпания:

Як Сервис

статус:	закрытая
дата основания:	1993.01.20
дата закрытия:	2011.11
коды:	IATA: - ICAO: AKY внутр: ИБ

комментарии:

ЗАО "Авиационная компания "ЯК СЕРВИС".

Авиакомпания:

УУЗ - Управление Учебных Заведений

статус:	закрытая
дата основания:	1934
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

ВУЗы ГА:
Московский институт инженеров гражданской авиации
Киевский институт инженеров гражданской авиации
Рижский институт инженеров гражданской авиации
Высшие учебные заведения ГА являлись также научными центрами по разработке проблем в области авиатехники, её эксплуатации, безопасности полётов, экономики и организации предприятий воздушного транспорта.

Средние специальные училища.
Бугурусланское, Краснокутское и Сасовское лётные училища готовили пилотов самолётов, Кременчугское — пилотов вертолётов. Омское ЛТУ готовило радиотехников по эксплуатации радиооборудования самолётов, наземных радиосредств самолётовождения и посадки, техников-электриков по эксплуатации авиационных приборов и электрооборудования, Рижское ЛТУ — специалистов по управлению воздушным движением. Иркутское, Кирсановское, Троицкое, Фрунзенское училища вели подготовку техников-механиков по эксплуатации самолётов и двигателей, Выборгское — техников-механиков по эксплуатации вертолётов и двигателей. Егорьевское, Красноярское, Криворожское, Ленинградское, Минское, Рыльское и Славянское АТУ готовили техников-механиков, техников-эксплуатационников, техников-электриков, техников-технологов и радиотехников.

Авиакомпания:

Краснокутское ЛУ ГА (МГА)

статус:	закрытая
дата основания:	1948.06.12
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → УУЗ - Управление Учебных Заведений
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

16 декабря 1940г. - 16-я Отдельная учебная эскадрилья ГВФ (г.Первомайск, Одесская обл. Украинской ССР)

3 июля 1941г. - эвакуация в г.Сватово (Харьковская обл., Украинская ССР)

19 сентября 1941г. - перебазирование в г.Павлодар (Казахская ССР)

9 марта 1943г. - организована Павлодарская школа пилотов ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №034)

Октябрь 1945г. - Павлодарская пилотов ГВФ перебазировалась в г.Бугуруслан (Оренбургская обл.), туда же перебазировалась 4-я Сыр-Дарьинская Авиаэскадрилья и школа была переименована в училище гражданской авиации.

17 ноября 1947г. - школа перебазировалось в Красный Кут (Саратовская обл.), на базу ранее располагавшегося там Качинского военного училища лётчиков. Введён в эксплуатацию самолёт По-2.
Училище расширилось до 6-ти лётных отрядов.

12 июня 1948г. - училище переименовано в Краснокутское лётное училище гражданской авиации.

1955г. - в училище поступили 6 самолётов Ан-2.

1957г. - вводится в эксплуатацию самолёт Ли-2 (в 1960г. 1-й ЛО вместе с самолётами Ли-2 перебазирован в г.Кировоград, где и стал основой вновь созданной школы высшей лётной подготовки (КШВЛП).

1958г. - вводится в эксплуатацию самолёт Як-18А (до 1971г.)

1978г. - введён в эксплуатацию самолёт Як-18Т.

Авиакомпания:

частное ВС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

ЦУ МВС

статус:	закрытая
дата основания:	1959
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Центральное Управление Международных Воздушных Сообщений.
ТУ МВЛ (1959-71).

Шереметьевского оао в составе Управления не было!

Авиакомпания:

Аэрофлот - Российские Авиалинии

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → ЦУ МВС
коды:	IATA: SU ICAO: AFL внутр: СУ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии»
ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии".

A320-214 (68), A-321-211 (28), A-330-243 (5), A-330-343 (17), B-737-8LJ (19), B777-3MOER (15), RRJ-95B (30)

Авиакомпания:

ВИМ-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	2002
дата закрытия:	2017.10.16
коды:	IATA: NN ICAO: MOV внутр: ВИ, НН

комментарии:

ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" (от «Виктор Иванович Меркулов»)

A-319 (4), B-737-500 (3), B-757-200 (6), B767-31A (1), B777-2H6 (2), B777-200 (1), B777-212 (1)

Авиакомпания:

Русское Небо (Ист Лайн)

статус:	закрытая
дата основания:	1996
дата закрытия:	2014.12.24
коды:	IATA: P7 ICAO: ESL внутр: П7

комментарии:

Предыдущее название - "Ист-Лайн".
ЗАО "Авиакомпания "Русское небо".
В 1997 году компания получила разрешение выполнять рейсы под флагом Ориент-Авиа для вывоза пассажиров.
С 16.07.2008 введено внешнее управление.

http://www.favt.ru/favt_new/?q=dokumenty/reshenija_rosaviacii/dokument/4483

Авиакомпания:

Deta Air

статус:	закрытая
дата основания:	2006
дата закрытия:	2012
коды:	IATA: VZ ICAO: DET внутр:

комментарии:

AO "D.E.T.A. Air"

Авиакомпания:

Air Trust

статус:	действующая
дата основания:	2009
коды:	IATA: - ICAO: RTR внутр:

комментарии:

АО "Авиакомпания "Эйр ТРАСТ"

Авиакомпания:

КАПО им. Горбунова

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - МАП → КАПО им. Горбунова (МАП)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

КАПО-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2015
входит в состав:	КАПО им. Горбунова
коды:	IATA: G7 ICAO: KAO внутр: ЛЯ

комментарии:

СЭ №368 - ФГУП "Казанское АПО им.С.П.Горбунова" - выдано 14.06.1994. Аннулирован. Решением ОРЭ 103/ОСЭ от 07.08.03 в связи с выделением из ФГУП "Казанское АПО им. С.П. Горбунова" и образованием нового юридического лица ЗАО "Казанское АПО им. С.П. Горбунова" (СЭ 455).

СЭ №455 - Закрытое акционерное общество «КАПО Авиа» - выдано 07.08.2003. Аннулировано 16.02.2015.

Авиакомпания:

235-й Отдельный Правительственный АО

статус:	закрытая
дата основания:	1956.04.13
дата закрытия:	1993.12.03
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

13 апреля 1956 г. издано Постановление СМ СССР о создании в ГВФ авиаотряда особого назначения (АОН).
5 мая 1956 г. издан приказ начальника ГУ ГВФ о формировании к 15 мая 1956 г. в составе Московского управления транспортной авиации ГВФ в аэропорту Внуково авиаотряда Особого назначения (АОН).
1957 г. начало использования в АОН реактивных самолетов Ту-104 для выполнения правительственных рейсов.
Март 1959 г. авиаотряд особого назначения стал называться АОН № 235.
26 августа 1959 г. АОН № 235 подчинен непосредственно ГУ ГВФ.
14 ноября 1959 г. АОН № 235 выделен из состава МУТА ГВФ в самостоятельное предприятие, получив наименование Отдельный авиационный отряд № 235 (ОАО № 235).
17 октября 1959 г. создана авиаэскадрилья Ту-104.
1959 г. начало использования самолетов Ил-18 на трассах страны и зарубежных государств.
17 ноября 1959 г. экипаж Ил-18 под управлением командиров кораблей Б. А. Лахти-на и П. М. Воробьева выполнил специальное задание из Москвы в Мексику, преодолев в оба конца 24 тыс. км.
1960 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-124.
14 апреля 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля П. М. Воробьева со старшим летным руководителем Б. П. Бугаевым доставил в Москву с места посадки первого космонавта Земли Ю. А. Гагарина.
В сентябре 1961 г. экипаж Ил-18 под управлением командира корабля В. И. Тарасова выполнил специальное задание из Москвы в Бразилию, Мексику, Эквадор, Кубу, преодолев в этом рейсе около 45 тыс. км.
28 апреля 1963 г. в аэропорту Внуково введен в строй новый аэровокзал, получивший наименование Внуково-2, ставший основной базой для приема и выпуска специальных рейсов.
1964 г. начало эксплуатации турбовинтовых самолетов Ан-24.
9 июня 1967 г. в ОАО создана самостоятельная служба бортпроводников.
1967 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-134.
Осень 1969 г. освоение дальнемагистральных реактивных самолетов Ил-62 и выполнение на этих воздушных судах правительственных заданий.
1971 г. начало эксплуатации реактивных самолетов Ту-154.
1972 г. в ОАО образовано авиазвено самолетов Як-40.
1973г. введены в строй безангарные линейно-эксплуатационные ремонтные мастерские (ЛЭРМ).
1973 г. начало эксплуатации вертолетов Ми-8.
3 декабря 1993 г. Указом Президента РФ на базе ОАО № 235 создана Государственная транспортная компания (ГТК) «Россия».

Авиакомпания:

Интеравиа (АСТ Эйр)

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2009
коды:	IATA: ZA ICAO: SUW внутр: ЦК

комментарии:

ООО АВИАКОМПАНИЯ "ИНТЕРАВИА" (Интерконтинентальные авиалинии).

Решением ФАВТ от 17.02.2009 нр 22/ВД СЭ аннулирован.

Авиакомпания:

Ориент-Авиа

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1997
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Авиакомпания "Ориент-Авиа".

Аннулировано. Решением комиссии органа по сертификации эксплуатантов ФАС России от 12.11.97.

Авиакомпания:

Третьяково АТК

статус:	закрытая
дата основания:	1997
дата закрытия:	2004
коды:	IATA: - ICAO: TKO внутр: ЕГ

комментарии:

ЗАО Авиационно-транспорт ная компания "ТРЕТЬЯКОВО"

Авиакомпания:

Аэростарз

статус:	закрытая
дата основания:	1997.10.10
дата закрытия:	2011.11
коды:	IATA: PL ICAO: ASE внутр: ДО

комментарии:

ООО "Авиакомпания "АЭРОСТАРЗ".
В октябре 2011 СЭ аннулирован Росавиацией в связи с указом президента (на основании акта инспекционной проверки от 28.10.2011, т.е. проверка "состоялась" после аннулирования СЭ).

Авиакомпания:

Ленинградское (Северное) УГА

статус:	закрытая
дата основания:	1964.09.15
дата закрытия:	1992
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

19 мая 1934г. - образовано Северное Управление ГУ ГВФ СССР (на базе акционерного общества по борьбе с вредителями сельского и мясного хозяйства Наркомзема СССР), до декабря 1939г. оно обслуживало Вологодскую, Калининскую, Ленинградскую, Мурманскую области и Карельскую АССР.

Декабрь 1939г. - Особая Северная авиагруппа Северного УГВФ, которая обслуживала советско-финляндский фронт.

Июнь 1941г. - Северное УГВФ вошло в состав Красной Армии, первоначально оно называлось Особой Северной авиагруппой ГВФ, (Северная авиагруппа ГВФ и Балтийский отряд ГВФ при КБВМФ в г. Ленинграде) затем 4-м и 40-м отдельными авиаполками ГВФ.

Май 1943г. - Северное Управление ГВФ СССР восстановлено.

10 июня 1952г. - Северное ТУ ГВФ, в сферу его деятельности вошли Архангельская, Кировская, Новгородская и Псковская области, Ненецкий национальный округ, Коми АССР, Эстонская ССР.

1957г. - из состава Северного ТУ ГВФ вышли авиагруппы, обслуживающие Коми АССР и Эстонскую ССР.

Сентябрь 1964г. - Северное УГА МГА СССР:
а/п Великие Луки (до 1966г. и с 1988г.)
а/п Череповец (до 1966г.)
а/п Кировск (с 1988г.)
Архангельский ОАО (с 1966г. - Архангельская авиагруппа, до 1 января 1973г.)
Вологодский ОАО
Кировский ОАО (до 24 февраля 1967г.)
1-й Ленинградский ОАО
2-й Ленинградский ОАО
Мурманский ОАО
Новгородский ОАО (с 1975г.)
Петрозаводский ОАО
Псковский ОАО (с 1969г.)
Авиаремонтные мастерские №21 (до 1967г.)
УТО-6 (с 1968г., с 1988г. - УТЦ)

1 января 1973г. - Северное УГА переименовано в Ленинградское УГА, с выделением из его состава Архангельского УГА

11 июня 1991г. - Ленинградское объединение гражданской авиации.
Согласно постановлению правительства РФ от 11 июня 1992 г. и приказу министра транспорта от 3 июля 1992 г. оно было ликвидировано, а на его базе образовано Северо-Западное региональное управление воздушного транспорта, которое в июне 1998 г. переименовано в Северо-Западное межрегиональное территориальное управление.

Авиакомпания:

Новгородский ОАО

статус:	закрытая
дата основания:	1975.07
дата закрытия:	1993
входит в состав:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

1952г. - Новгородская АЭ Ленинградского АО Северного УГВФ, По-2 (до 1959г.)

1957г. - 5 самолётов По-2, 1 самолёт Як-12, 1 самолёт Ан-2

1973г. - Новгородская ОАЭ Ленинградского УГА

Июль 1975г. - Новгородский ОАО Ленинградского УГА, 352 ЛО (Ан-2, Як-40 (8 самолётов с 1975г.), с 1985г. - Ми-2)

Авиакомпания:

НовгородАвиа

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2005
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Новгородский ОАО
коды:	IATA: - ICAO: NVG внутр: НГ

комментарии:

ФГУП "НОВГОРОДАВИА"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 15.03.05 55/ОСЭ, зарегистрировано в Гос.реестре ССГА 16.03.05 нр 0305015 РД 171240 от 17.03.05 Лобачев

Авиакомпания:

Азербайджан - МЧС

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Shandong General Aviation

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Беларусь - ВВС и войска ПВО

статус:	действующая
дата основания:	1992.06.15
основана на базе а/к:	Россия (СССР) - ВВС
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Военно-воздушные силы и войска ПВО Республики Беларусь.
15 июня 1992 года, на базе управления 26-й Воздушной армии ВВС СССР, было сформировано командование Военно-воздушных сил Республики Беларусь.
1 августа 1992 года, на основе управления ПВО Белорусского военного округа, и 2-й отдельной армии ПВО, было сформировано командование Войск ПВО Республики Беларусь.
В 2001 году ВВС и войска ПВО Белоруссии были объединены в один вид вооружённых сил

Авиакомпания:

ТехАвиаСервис

статус:	закрытая
дата основания:	1994
дата закрытия:	1999
коды:	IATA: - ICAO: BTS внутр:

комментарии:

В 1994 году было образовано ЗАО "ТехАвиаСервис", существовавшее до 1999 года и арендовавшее у ВВС Республики Беларусь авиационную технику.
BAS/Belarusski Aviatsonny Servis

Авиакомпания:

Scorpion Air

статус:	действующая
дата основания:
коды:	IATA: - ICAO: SPN внутр:

Авиакомпания:

RubyStar

статус:	действующая
дата основания:	1997
коды:	IATA: - ICAO: RSB внутр: РБ

комментарии:

Производственное унитарное предприятие «РубиСтар» (УП «РубиСтар») было создано весной 1997 г. как грузовое агентство по авиационным перевозкам. В 2002 г. авиакомпания «РубиСтар» получила регистрацию и извещение от Международной организации гражданской авиации (ИКАО) о присвоении нашей авиакомпании трехбуквенного условного обозначения RSB и телефонного условного обозначения RUBYSTAR, что дало возможность выполнять регулярные и чартерные грузовые авиаперевозки по внутренним и международным авиалиниям под своими позывными кодами.

Авиакомпания:

Роствертол АК

статус:	закрытая
дата основания:	1993
дата закрытия:	2001
входит в состав:	Роствертол - РВЗ
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

комментарии:

Ростовский вертолетный производств.комплекс, ОАО "РОСТВЕРТОЛ"

Аннулирован СЭ. Решением Первого зам. Министра транспорта РФ НР331/ОСЭ от 31.12.01 в соотвествии с п.5.2 гл.4 ФАП по сертификации в связи с непринятием мер по продлению СЭ. РД НР081321 от 08.01.02 ТаршинЮП.

Авиакомпания:

Samsung Techwin Aviation

статус:	действующая
дата основания:	1988
коды:	IATA: - ICAO: TKW внутр:

комментарии:

Hanwha Techwin

Авиакомпания:

Роствертол-Авиа

статус:	действующая
дата основания:	2007
коды:	IATA: - ICAO: RVT внутр: ВЛ

комментарии:

СЭ №514 - ООО «Авиакомпания «Роствертол-Авиа» - выдано 13.09.2007. Аннулировано 24.03.2010 в связи с реорганизацией и изменением формы собственности с ООО на ЗАО «Авиакомпания «Роствертол-Авиа».

СЭ №514 - Закрытое акционерное общество «Авиакомпания «Роствертол-Авиа» - выдано 24.03.2010.

Ми-2 (2)

А/к не является структурным подразделением Роствертола - РВЗ.

Авиакомпания:

UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

статус:	действующая
дата основания:	1992
основана на базе а/к:	Аэрофлот - МГА СССР → Тюменское УГА
коды:	IATA: P2, UT ICAO: UTA внутр: ТП, ЮТ

комментарии:

Публичное акционерное общество «Авиакомпания «ЮТэйр»

ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"
Штаб-квартира авиакомпании расположена в городе Сургуте. Основные аэропорты базирования — Рощино (Тюмень) и Аэропорт Внуково (Москва).
До 2002 года компания называлась "ТюменьАвиаТранс - ТАТ".

СЭ №6 выдано 31.12.1993.

AS 350 B3 (5), AS-350B3 (3), AS-355NP (5), ATR-72-212A (15), B-737-400 (6), B-737-500 (32), B-737-800 (9), B-767-200 (3), Ми-8АМТ (10), Ми-8МТВ-1 (9)

Авиакомпания:

Туринское АП (1998)

статус:	закрытая
дата основания:	1998
дата закрытия:	2006
основана на базе а/к:	Енисейский Меридиан
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ИЛ

комментарии:

Федер.государств. унитарное предприятие "Туринское АП"

СЭ аннулирован решением УНЛД от 13.03.06 61/ОСЭ, зарегистрировано в Гос. реестре ССГА 13.03.06, регистрационый номер 0306007. РД 131315.

Не путать с а/к Туринское АП (1994), СЭ №273.

Авиакомпания:

Енисейский Меридиан

статус:	закрытая
дата основания:	1995
дата закрытия:	2001.12.17
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: КИ

комментарии:

Образована 21.12.1995 года слиянием девяти эксплуатантов:
Байкитское АП, СЭ №251
Богучанский ОАЭ, СЭ №293
Диксонское АП, СЭ №271
Енисейское АП, СЭ №248
Игарское АП, СЭ №272
Кежемское АП, СЭ №309
Туринское АП, СЭ №273
Туруханское ГАП, СЭ №274
Черемшанка, СЭ №229

ГУП "Авиакомпания "Енисейский меридиан", СЭ №60

Отменено действие СЭ (СЭ аннулирован) Решением ДЛС 170/ОСЭ от 18.12.02 на основании заключения о несоответствии и выводов акта инспекционной проверки за нарушение правил производства и обеспечения полетов, влияющих на безопасность полетов, в соответствии с п.5.2 гл.4 ФАП по сертификации РД НР181105 от 18.12.02 ПавленкоАИ.

Не путать с а/к Енисей!

Авиакомпания:

КрасАвиа (Эвенкия)

статус:	действующая
дата основания:	2006
коды:	IATA: - ICAO: SSJ внутр: ЭК

комментарии:

Акционерное общество "КрасАвиа"

L-410 UVP-E20 (5), R66 (2), Ан-2 (1), Ан-24РВ (3), Ан-26Б-100 (4), Ан-26-100 (1), Ан-3Т (1), Ан-32А (1), Ми-8АМТ (2), Ми-8МТВ-1 (1), Ми-8Т (23), Як-42Д (9)

Авиакомпания:

СКОЛ

статус:	действующая
дата основания:	2000
коды:	IATA: - ICAO: CDV внутр: СД

комментарии:

СЭ №228 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «СКОЛ» - выдано 20.02.2001.

AS-350B3 (2), Cessna-208B (3), Ми171 (2), Ми-26Т (7), Ми-8АМТ (2), Ми-8Т (7), Як-40 (2)

Авиакомпания:

Россия - Таможенная служба

статус:	действующая
дата основания:	2004
коды:	IATA: - ICAO: - внутр:

Авиакомпания:

Saemes

статус:	закрытая
дата основания:	2003
дата закрытия:	2011
коды:	IATA: - ICAO: DAM внутр:

Авиакомпания:

Тулпар Эйр (Атлас)

статус:	действующая
дата основания:	1994
коды:	IATA: - ICAO: TUL внутр: ГШ, ТЫ

комментарии:

СЭ №359 - Общество с ограниченной ответственностью «Авиакомпания «Тулпар Эйр» - выдано 27.05.1994.
Группа компаний "Тулпар".
В настоящий момент включает в себя три эксплуатанта:
- "Тулпар Эйр" (СЭ №359, до 2004 года называлась а/к "Атлас"),
- "Тулпар Эйр АОН" (СЭ №АОН-14-09-018, выдано 16.09.2009).

До 2004 года в группу входила также авиакомпания "Тулпар" (СЭ №161, выдано 18.05.1993, аннулировано 07.04.2004, коды TUL/ГШ) - в сентябре 2009 года была объединена с а/к "Карат" (СЭ №281), а название перешло к бывшей а/к "Атлас".

BD-700-1A10 (Global6000) (1), BD-700-1A11 (Global 5000) (1), CL-300 (BD-100-1A10) (1), CL-600-2B19 (CL-850) (1)

Авиакомпания:

Тулпар Геликоптерс

статус:	закрытая
дата основания:	2010.06
дата закрытия:	2017
входит в состав:	Тулпар Эйр (Атлас)
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: ТЖ

комментарии:

Общество с ограниченной ответственностью "Тулпар Геликоптерс"

Авиакомпания:

Ангара - АРЗ 403

статус:	действующая
дата основания:	2000.03
коды:	IATA: 2G ICAO: AGU внутр: ИК, АП

комментарии:

Компания образована в марте 2000 года при Иркутском АРЗ №403

СЭ №187 - ОАО" Иркутский авиаремонтный завод N403" Авиакомпания"Ангара" - выдано 29.06.2000. 1) Решением УНЛД нр 224/ОСЭ от 26.09.05 сертификат эксплуатанта аннулирован.Регистр. ССГА 27.09.05 РД от ........... Солдатов 2)Решением УНЛД от 21.06.05 N6.1.16-962 за задолженность в пенсионный фонд применена мера воздействия в виде предупреждения.

СЭ №477 - ЗАО "Авиакомпания "Ангара" - выдано 26.09.2005.

Ан-148-100Е (5), Ан-2 (2), Ан-24Б (1), Ан-24РВ (6), Ан-26-100 (3), Ми-8МТВ-1 (3), Ми-8Т (12)

Авиакомпания:

Лукиавиатранс

статус:	действующая
дата основания:	1995
коды:	IATA: - ICAO: - внутр: УЛ

комментарии:

СЭ №425 - ТОО "Лукиавиатранс" - выдано 25.04.1995. Ликвидировано. Решение комиссии органа по сертификации эксплуатантов от 07.02.97

СЭ №425 - ООО "Лукиавиатранс" - выдано 27.05.1997. Аннулировано 03.10.2011.

СЭ №АОН-13-05-012 - Лукиавиатранс АОН - выдано 21.11.2005.

Ан-2 (2), Ан-30 (2)