Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Скорее всего июль 1973 г., так как эти самолёты были приняты Аэрофлотом уже в июле.
Евгений Лебедев | 2024-04-22 15:30 | 263092
Вчера общались с Андреем Александровичем Синицыным. В то время работавшим летчиком-испытателем на Смоленском Авиазаводе. Он помнит это фото. Сделано летом 1973 года. Для фотосессии были выкачены все имевшиеся на ЛИСе на тот момент Як-18Т. Два из них он и облетывал после съемок. В 1973 году завод сдавал по 5-6 Як-18Т ежемесячно и они сразу перелетали в училища.
Евгений Лебедев | 2024-04-19 23:13 | 263042
@ Вадим874 (2024-04-19 21:47) > Евгений, обязательно. Но пока этих карточек нет в реестре. Рук не хватает объять > необъятное (ц)
Это точно.
Зачем подряд четыре однотипных снимка грузить? Выберете один, лучший, на ваш взгляд, и загрузите. А то на спам смахивает.
И с насыщенностью поосторожней.
AndreyIKT | 10:31 Зачем подряд четыре однотипных снимка грузить? Выберете один, лучший, на ваш взгляд, и загрузите. А то на спам смахивает.
И с насыщенностью поосторожней.
>С Казармами ИВАТУ - беда... Снесут их, увы, как пить дать... снесут>
Да уж.. В некоторых зданиях уже не кусты, а ДЕРЕВЬЯ видны со спутника!
====================
Кстати, там через дорогу от 21 школы (Красноказачья 121) стоит пожарная машина-памятник- не фотографировал?
-------------
Карточки бортов ИВВАИУ -полная ерунда: по Миг-23 например https://russianplanes.net/reginfo/260214 и
https://russianplanes.net/reginfo/260223 бред полный! Кто сочинял? И оба они были в ИАТУГА (училище гражданской авиации) и в 90-х переданы в ИВВАИУ? Ага
Нафига, если в 86-88 получили Миг-29 и Су-27, на них уже и учили, а не на Миг-23 (которые в начале 90-х уже все под нож!) Порадовало, что 02 например начинает свою биографию как учебное пособие, а потом летает в 23-й армии, потом возвращается в училище пособием! Сайт В.Ф. Кудрявцева уже частично недоступен https://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm фото с 2мя Миг-23 в ИВВАИУ уже не найдешь!
Старик из бани | 2024-03-16 00:04 | 262567
"А, то я на карте "точку самолета" нахожу... А, дальше не знаю, что делать, куда "нажимать-кликать", чтоб завершить эту процедуру фиксации "места на карте"." -это просто! Если что, Я МОГУ ПОДСКАЗАТЬ (через личку, если какие-то трудности).
Цымбал тебе инструкции дал, теперь переходим к ДОМАШНЕМУ ЗАДАНИЮ! Отметь на карте этот памятник https://russianplanes.net/reginfo/260223 Старое место отметь "снесен-перемещен"-отметка станет серой И напиши в комментах внизу (к карточке ПАМЯТНИКА) "перемещен, новый №0000" (соответственно в новой отметке в комментах "перемещен на новое место, старое было №ХХХХ") (если у модераторов дойдут руки -сотрут ненужное, им будет проще). Пример https://russianplanes.net/monuments/?lat=56.869618265547246&lon=37.39059448242188&zoom=12®ion=&planetype=&sreg=&sphot=&smuseum=0&smonument=0&id=&show=&sstat= поковыряйся, чтобы понять что к чему.
Точки ставь чуть в стороне, чтобы значек не закрывал сам памятник! Удачи!
Vit A | 2024-03-04 12:24 | 262434
@ Андрей Цымбал (2024-03-03 18:33) > Виталий, Вы письмо прочитали? Можете потренироваться на этом памятнике.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Старик из бани | 01:21 Да уж.. В некоторых зданиях уже не кусты, а ДЕРЕВЬЯ видны со спутника!
====================
Кстати, там через дорогу от 21 школы (Красноказачья 121) стоит пожарная машина-памятник- не фотографировал?
-------------
Карточки бортов ИВВАИУ -полная ерунда: по Миг-23 например https://russianplanes.net/reginfo/260214 и
https://russianplanes.net/reginfo/260223 бред полный! Кто сочинял? И оба они были в ИАТУГА (училище гражданской авиации) и в 90-х переданы в ИВВАИУ? Ага
Нафига, если в 86-88 получили Миг-29 и Су-27, на них уже и учили, а не на Миг-23 (которые в начале 90-х уже все под нож!) Порадовало, что 02 например начинает свою биографию как учебное пособие, а потом летает в 23-й армии, потом возвращается в училище пособием! Сайт В.Ф. Кудрявцева уже частично недоступен https://vfk1.narod.ru/IVVAIU/Tu-22_VD-7M.htm фото с 2мя Миг-23 в ИВВАИУ уже не найдешь!
