<< 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >>

комментарии к фотографиям:
за 2017-11-13


221363
amba | 2017-11-15 21:21 | 260417
8AMTS006431?7634U ?

Максим Гольбрайхт | 2017-11-15 07:16 | 260371
Исправьте - Россия (СССР) - МВД

Александр Стукалин | 2017-11-14 23:08 | 260355
Если в Кольцово через Омск, то стало быть это Ми-8АМТШ.
Некоторое время назад появился новый 149-й у МВД:
https://russianplanes.net/regs/149
...теперь еще три по порядку.

Максим Гольбрайхт | 2017-11-13 18:35 | 260304
Спасибо за уточнение, а то в аэропорту была такая инфо. Гнали в Кольцово
Все новые?

Александр Стукалин | 2017-11-13 15:23 | 260295
Все три борта (150-152) -- МВД РФ.
...и ещё 2 комментария


221433
Михаил | 2017-11-15 10:24 | 260378
>И у нас бы могли.

В последний раз машину попытались модернизировать еще в начале восьмидесятых, вернувшись к неподвижному крылу. «Мода» на изменяемую стреловидность прошла, а решать задачи, для которых был необходим широкий диапазон режимов полета научились другими способами. Вместо КИГ предложили применить крыло с наплывами и стреловидностью консолей 45°. Планировалась установка мощного и экономичного двухконтурного двигателя АЛ-31Ф (изделие 99), дальнейшее расширение состава РЭО и вооружения. Работы велись под шифром С-54Н (Су-17М4Н), а позднее проект получил новое обозначение — С-56 (Су-17М6). Решение о прекращении серийного выпуска машины положило конец и этим планам, и все же в прессе иногда проскальзывают сообщения на тему возможной модернизации имеющихся самолетов типа Су-17 и их экспортных модификаций — фирма предлагает таким образом вернуть вторую молодость машинам, рассчитывая на традиционных партнеров за рубежом.

http://www.aviation-gb7.ru/Su-17.htm

Константин Катаросов | 2017-11-15 06:47 | 260369
К сожалению-да.
А они еще летают и воюют. И у нас бы могли.

Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 23:03 | 260354
Константин, дела давно минувших дней...

Константин Катаросов | 2017-11-14 21:57 | 260347
При этм огромный остаток ресурса у М4-х был.
Слил плешивый всю ИБА.

Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 19:34 | 260335
Да, с Чебеньков через Энгельс на Чкаловский. А с Чкаловского на внешней подвеске Ми-26 - в Монино. По сути, это был крайний полёт Су-17 у нас.

Константин Катаросов | 2017-11-14 19:05 | 260333
Это спарка которую с базы хранения испытатели перегоняли?
...и ещё 11 комментариев


221461
Николай Тюменцев | 2017-11-15 16:42 | 260404
Фото - огонь!

Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 22:42 | 260353
Красотища!


221436
Константин Катаросов | 2017-11-15 06:46 | 260367
Реактивные самолеты я не видел в виде реплик.
Да и шоу таких унас нет.
Да и так себе память- самолет-убийца, о котором до сих пор песни поют.

Владимир Иванчин | 2017-11-15 05:46 | 260362
2Гаврюшенко. А Вам и ответили на Ваши вопросы. Кто же виноват, что Вы, в очередной раз, спорите по вопросам, в которых как RA-85317.

2Катаросов. Ну а зачем поднимают Б-17 и Б-29, И-16 и ИЛ-2? Понятно что работать на нем невозможно, но как "шоу стоппер", why not?

viktorija33 | 2017-11-14 22:39 | 260352
Да Олег Вы правы- это лишь несбыточные мечты и мысли..Но все же согласитесь- здорово было бы увидеть в полете Ту-104 й!

Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 22:25 | 260351
Константин, да это так, мысли вслух.

Константин Катаросов | 2017-11-14 22:01 | 260349
А зачем его поднимать? И на каких двигателях?
И,главное- кто оплатит?

Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 21:59 | 260348
2Владимир Иванчин: прежде, чем что-то здесь, в этой беседе, мне советовать, вам бы самому было бы полезно что-нибудь понимать. Ну и как минимум, было бы вежливо ответить на уже поставленные вопросы. При всём при том, что все наши с вами размышления по поводу Ту-104 являются гипотетическими. Ну а предлагая в качестве примера восстановленный до лётного состояния Ил-2 вам надо было бы ознакомиться с его историей.

Андрей Хомич | 2017-11-14 21:42 | 260345
viktorija33, а откуда он возьмётся, если последний полёт Ту-104 совершил почти 30 лет назад? Сейчас они все выведены из строя без обслуживания.
Тот, самый последний лётный борт - в Ульяновске, он комплектный, но каково реальное состояние фюзеляжа - тайна великая.

Владимир Иванчин | 2017-11-14 20:47 | 260341
прежде чем что-то утверждать, поинтересуйтесь вопросом. В первую очередь, сложностью и стоимостью капитального ремонта силового набора. И тут не важно, самолет, или ещё что-то. В первую очередь, количеством бумаг и экспертиз. Что касается заново отстроенных, ну хотя бы:
https://russianplanes.net/id221011


Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 20:22 | 260339
Владимир, снова лирика, но раз вам угодно... вы проводили финансовые расчёты, что дешевле? Где-то есть полный комплект документации на производство Ту-104? Сохранились стапеля и оборудование? Технологии производства с 50-х годов остались неизменны? Т.е. так вот просто взяли, и с нуля построили Ту-104? Вместо того. чтоб провести тщательную дефектацию с использованием современных методов и средств, заменить непригодные агрегаты и элементы конструкции (например, те самые в определённызх местах сгнившие лонжероны ©), провести цикл испытаний и полететь? Нет. я конечно не утверждаю, что это именно так. Но как мне кажется, проще отремонтировать, чем построить заново. Тем более.если речь идёт об аутентичности.
Вы можете привести в пример новодельных, но конструктивно старых самолётов? Много вы видели заново построенных, возьмём в пример классику, DC-3?

Владимир Иванчин | 2017-11-14 19:48 | 260337
Угу, а коррозию не видать? То что у всех лонжероны сгнившие, в определенных местах, ничего? Дешевле с нуля будет сделать, по старым чертежам.

Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 19:39 | 260336
Есть, думаю. Там запасы по прочности были колоссальные.

viktorija33 | 2017-11-14 17:50 | 260330
интересно есть ли сейчас хоть один пригодный к подъему НА КРЫЛО Ту-104 ?
...и ещё 15 комментариев


220099
ольга антипенкова | 2017-11-15 11:02 | 260382
Александр, с Вами возможно как то связаться?

ольга антипенкова | 2017-11-14 22:01 | 260350
Фото супер, не могли бы вы выложить фото более большого разрешения?

Михаил Мизикаев | 2017-10-23 14:32 | 259456
Нет - 12193 прошел кап ремонт раньше и ушел к заказчику тогда

VVN | 2017-10-21 15:05 | 259375
Михаил, 12193 там же, попилен?
...и ещё 3 комментария


221460
Макс С | 2017-11-15 06:36 | 260364
Новьё

Илья Соловей | 2017-11-14 20:50 | 260343
Хороши!


221449
viktorija33 | 2017-11-14 20:48 | 260342
Ил-18Гр


221403
Антон Удинский | 2017-11-15 14:28 | 260390
самый вкусный флот у КрасЭйр!

Андрей К. | 2017-11-14 20:32 | 260340
Красавчик!


221261
Андрей Лавренюк | 2017-11-14 20:00 | 260338
Ай Красавец! Еще бы с бочины его увидеть


221430
Александр-30 | 2017-11-14 19:17 | 260334
А нет ли случайно у кого номера и даты приказа о снятии с вооружения данной птицы?


221434
Олег Гаврюшенко | 2017-11-14 18:39 | 260332
Почему Ту-104А-ТС? Этот самолёт модификации АК, "А-космический", с присущими только ей доработками и изменениями конструкции. О том, что это А-"транспортно-санитарный" достоверной информации, насколько я знаю, нет. Даже если этот самолёт и был прототипом для такой модификации, то сейчас он был и остаётся Ту-104АК, как его коллеги в Монино и в Харькове.


221428
viktorija33 | 2017-11-14 17:55 | 260331
Мое мнение- эта раскраска СТРИЖЕЙ была куда красивее нынешней..


221439
viktorija33 | 2017-11-14 17:48 | 260329
Правильная надпись!


221435
Владимир Иванчин | 2017-11-14 16:01 | 260328
Сразу вспоминается афоризм: "Война, это слишком серьезное дело, что бы доверять её, генералам."


221379
Gendalf | 2017-11-14 15:42 | 260327
Прикольная раскраска у Казахов


221334
Макс С | 2017-11-14 15:32 | 260326
Ну может всё-таки свершится чудо...

Андрей Хомич | 2017-11-14 12:06 | 260323
Да кому нужно это старьё?
Перед визитом какого-нибудь генерала пошлют солдата с ведром масляной краски, вот и вся «реставрация».

Макс С | 2017-11-13 09:51 | 260285
Эх, отреставрировать бы всю технику в музее в этом...


220725
AndyK | 2017-11-14 13:57 | 260324
На внутренних пов-стях килей - дублирующие (размером с основные). Поленились))

Иван | 2017-11-02 18:55 | 259860
Антон, я ответил по почте.

Константин Катаросов | 2017-11-02 12:07 | 259838
В 120 полку модно было номера внутри килей рисовать. Странно, что тут так не сделали.
...и ещё 2 комментария


221427
Руслан Пала | 2017-11-15 02:51 | 260356
К с другой стороны?

Евгений Лебедев | 2017-11-14 09:40 | 260321
Заводской 50903025127


221410
viktorija33 | 2017-11-14 00:52 | 260320
Да снимок шикарный!! Только отчего аэроплан такой синюшный? Разве это его реальный цвет ?