1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 >>

комментарии к фотографиям:
за 2017-06-21


201248
Егор Бурков | 2017-06-23 02:20 | 254471
Как я понимаю, кадрирование плохое (самолёт слишком низко в кадре), слишком плохое качество для 1500px и, возможно, небо в пятнах (сделайте Equalize в фотошопе и увидите).

Лебедев Сергей Юрьевич | 2017-06-22 23:25 | 254468
почему ЛК?


211671
Михаил Кох | 2017-06-23 07:58 | 254474
Вячеслав, кстати по Вашей ссылыке и на этом фото- это два разных борта и стоят они в разных местах. Уточняю еще потому что на некоторых других ресурсах их путают. Но в любом случае номер выяснить мне не удалось что там, что тут.

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-22 23:03 | 254467
полигоне )))

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-22 23:03 | 254466
У экземпляра в Питере (пилигон МЧС в районе Рыбацкое) та же история.

Вячеслав Бабаевский | 2017-06-22 21:55 | 254464
Там очень сильно всё закрашено, лючок не открыть.

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-22 11:30 | 254437
Без двигателей, зато с понтовыми вайтволлами :)))
Номер на лючке зарядки пневмосистемы проверить не удалось?


211171
APKAH | 2017-06-23 01:20 | 254470
Да и 9044 тоже есть...значит номера шли в другой последовательности

Sierra | 2017-06-22 22:55 | 254465
Есть еще 943

APKAH | 2017-06-12 15:12 | 253999
Судя по номеру на хвостовой части получается это последний выпущенный алжирский Ми-28НЭ из партии в 42 вертолёта - что соостветствует первоначальным планам о поставке заключительной партии до осени 2017 г.

Sierra | 2017-06-12 09:09 | 253989
942
...и ещё 3 комментария


211877
Ляпучка | 2017-06-23 03:05 | 254472
Ил-747 :)

Александр Гуторов | 2017-06-22 21:55 | 254463
Доктор спешит на вызов... :)

viktorija33 | 2017-06-22 17:59 | 254454
не фото-ШЕДЕВР№ 1 !!!


211859
Энгель Артём | 2017-06-23 09:47 | 254477
Класс, заберу на РБ. Спасибо!

Вячеслав Бабаевский | 2017-06-22 21:30 | 254461
А что за странный бортовой "Стрижи" ?


211891
Слава | 2017-06-22 21:25 | 254460
Моряков сопровождает.


205515
piligrim51 | 2017-06-22 20:07 | 254459
Олег, мысль про часы тоже проскакивала)
И квадратура в нем будет больше чем в однущке на периферии.

Олег Гаврюшенко | 2017-06-22 19:53 | 254458
Плюс второй полный комплект двигателей… надо брать! У людей часы дороже.

piligrim51 | 2017-06-22 19:39 | 254457
Ценник небольшой.

Олег Гаврюшенко | 2017-06-22 19:17 | 254456
2500000 рублей…

Балдин Евгений | 2017-03-05 18:08 | 249431
На продажу выставили.


211748
Евгений Лебедев | 2017-06-23 08:46 | 254476
Константин. Не разрабатывали в те годы самолеты десятилетиями. Они устарели бы напрочь еще до первого полета. Извините, но Ваше упрямство в критике Л29/39 уже необъяснимо. Я например очень люблю самолет Як-52. Хотя это не означает, то что самолет очень хорош, он не соответствовал требованиям к учебным самолетам и не проходил испытания в ЛИИ. Его пихнули в серию через НИИ ВВС. Потом на 64 серии провели коренную переделку конструкции из-за проблем с прочностью. Хотя, так и не смогли привести в норму штопорные данные и устойчивость. По Як-30/32, проблемы с прочностью были одной из главных бед этих машин. Катастрофа в Тушино,в которой погибли Многократная чемпионка СССР и чемпионка мира по высшему пилотажу Розалия Шихина и заслуженный летчик-испытатель СССР В.М.Волков произошла из-за разрушения консоли при обычной бочке. То есть, на момент испытаний машина была недостаточно прочной и откровенно опасной. Л-29 и Искра таких проблем не имели. Повторюсь, но недостаточная прочность этих самолетов до сих пор дает о себе знать.При восстановлении ныне летающих бортов, были проведены работы по усилению конструкции. Мое мнение: Если бы Як-30 пошел бы в крупную серию, то ВВС СССР и УАЦ ДОСААФ, получили бы гроб, которым чуть позже стал Як-50 убивший в сборной СССР и аэроклубах более 15 человек.

Константин Катаросов | 2017-06-23 06:47 | 254473
Опять передергивание фактов.
МиГ-15/17 делались на пике технического прогресса, на фоне противостояния с Америкой и для обороны. Тут никакие деньги с сроки не нтересны. Да и делался он как глубокая модификация. Следующие же МиГи появились граздо позже.
А учебный самолет базовой подготовки делается на годы и годы вперед. Л29 был настолько плох, что его решили заменить через 10 лет!

BKSX | 2017-06-22 18:36 | 254455
viktorija33 типичные байки от проигравших конкурс авиастроителей. Если, например, послушать сторонников Л-29, то они также как и вы напишут кучу достоинств Л-29 и кучу недостатков Як-30. И такая фигня повсеместная.

Евгений Лебедев | 2017-06-22 14:44 | 254444
Константин, интересно получается, миг-15 создали за 1.5 года и через 3 года уже подняли МиГ-17. Значит МиГ-15 по ашему настолько плох? Несколько десятков лет в 50е? Не смешите.Кресло на Л-29 было почти целиком перекопировано с МиГ-15УТИ. Да, на нем нельзя было прыгнуть ниже 500м. При этом масса удачных катапультирований. Двигатель отличался очень хорошей надежностью и вполне нормально работал после проглатывания чаек и уток. Честно говоря при огромном на парке Л-29 налете в СССР, отказы были чем то из ряда вон выходящим. Да, низкая тяговооруженность, но это не мешало Дельфинам нормально летать в Азербайджане при более чем +40 в тени. А по прочности, Л-29 имеет преимущество перед Як-30,как минимум на две единицы. Даже сейчас, на восстановленных Яках, имелись случаи появления гофров на крыле. После чего борта не летали по полгода и более,до устранения в заводских условиях. Добавлю, что абсолютно безграмотно сравнивать аэродинамическое качество самолета из 50х и Су-25, имеющего кроме абсолютно другого назначения , еще и фору более чем в 10 лет.

Константин Катаросов | 2017-06-22 07:41 | 254433
Никаких баек, официальная аэродинамика.
Для примера- качество учебного самолета с двумя пилонами ниже качества Т8 с 10 пилонами.
Про кресло-убийцу или мерзопакостный и капризный двигатель известно?

viktorija33 | 2017-06-21 23:32 | 254418
BKSX...Вас достали байки? А в чем суть баек? Вот в данном случае? имеете факты ?документы?Нет? тогда и не пишите ересь А наш Як действительно был лучшим в том конкурсе Поляки -те сами признали полное превосходство Яка над их ИСКРОЙ И даже готовы были сторить Як-30/32 у себя.по лицензии. Но вмешалась большая политика Точно так же это повторилось с самолетом БЕ-30 Вместо него СССР дабы поддержать авиапром Чехословакии, решил заказать ТУРБОЛЕТ-Л-410

BKSX | 2017-06-21 23:08 | 254414
Меня лично достали эти вечные байки, что вот наш самолет супер-пупер, а выиграло какое то УГ по политическим мотивам. Умейте проигрывать достойно
...и ещё 23 комментария


139660
Алексеев Виталий | 2017-06-22 16:10 | 254453
Какой интересный красивый кадр. Два грузовика-тяжеловеса противоборствующих государств в аэропорту в глубине России... Дуглас MD-11 тоже очень интересный и необычный самолёт.

Соловьев Герман | 2014-08-11 14:15 | 183883
Ту-204 сложно с 320 семейством спутать, он больше на 757-200 похож + еще и винглеты одного типа

Александр Стукалин | 2014-07-01 20:26 | 180880
to СашаШмель:
А потом от полетел в Багдад:
http://www.youtube.com/watch?v=6zr3fnVXC4U&feature=player_embedded
:-)
...и ещё 5 комментариев


211816
Алексей Коваль | 2017-06-22 15:41 | 254452
"АМ-38 запускали, но летную годность с ним не получить. В ленте есть ролик об этом. Эллисон 44 г.в. куплен в США со склада, полностью аналогичен ам-38. Винт новый расчетный на заказ под характеристики самолета и другого для него двигателя."

Алексей Коваль | 2017-06-22 15:40 | 254451
Вот тут ещё подробности по этой машине, ответы на ряд важных вопросов: https://www.facebook.com/wingsofvictory.ru/posts/1173892169395280?comment_id=1174066129377884&reply_comment_id=1174606352657195&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R0%22%7D&hc_location=ufi

Алексей Коваль | 2017-06-22 15:38 | 254449
Ссылка про АМ-38Ф выше кривая, вот правильная: http://www.airpages.ru/ru/il2_20.shtml

Алексей Коваль | 2017-06-22 15:32 | 254448
Ссылка на видео с восстановленным двигателем (не от этой машины, 2012 г., но суть та же): https://www.youtube.com/watch?v=l4CSJj55Tqs

Алексей Коваль | 2017-06-22 15:22 | 254445
Родной двигатель в принципе, рабочий, можно взглянуть. В принципе, уникальные кадры.
Но, цитата, "во-первых, двигателю не дали лётный сертификат, во-вторых, это было нецелесообразно — ресурс мотора порядка 30-60 (по разным источникам) часов, и на нём много не полетаешь, а запчастей нет".
Действительно, ресурс АМ-38Ф был порядка 50 часов из-за форсирования, на взлётный режим действовали свои ограничения, и даже лётчики в течение всего полёта часто специально выбирали щадящие режимы.
Кратко и ёмко про модификацию Ф написано здесь: http://www.airpages.ru/ru/il2_20.shtml.

Также очень советую по случаю почитать воспоминания лётчиков Ил-2, например, http://www.airforce.ru/content/velikaya-otechestvennaya-voina/925-interv-yu-suhorukova-s-geroem-sovetskogo-soyuza-g-m-ryabushko-letchikom-828-go-gshap/.

VVN | 2017-06-22 02:59 | 254426
а/д Мочище НСО, фото за 20-21 июня
https://vk.com/nskspotting

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-22 00:58 | 254423
Супер! Теперь и у нас будет летающий Ил-2!

Дмитрий Мюллер | 2017-06-21 23:40 | 254419
Низкий поклон тем, кто восстановил этот легендарный самолет.
Николай, спасибо за фото!

Сергей Пахотин | 2017-06-21 23:31 | 254417
Ещё снимки : https://www.facebook.com/UAC.RUSSIA/photos/pcb.1775163192498922/1775161479165760/?type=3&theater
...и ещё 10 комментариев


211843
Коржик | 2017-06-22 15:29 | 254447
Вообще какая разница что выкладываю. есть одмины, поправят.

Коржик | 2017-06-22 15:29 | 254446
Я больше Гиннес предпочитаю. Ну или Афанасий.

Александр Усанов | 2017-06-22 03:17 | 254428
Что с тобой случилось? Ты лет 7 назад хорошие фотки выкладывал без капризов...

Александр Усанов | 2017-06-22 03:14 | 254427
Аффтор: выпей Галоперидола!!!


211827
Егор Бурков | 2017-06-22 12:08 | 254442
Лес тут как раз сильно наклонился вправо. Если пользуетесь Фотошопом, полезно на любых снимках проверять горизонт по вертикальным объектам в центре кадра инструментом "Линейка" (Ruler tool), вверху она показывает наклон линии в градусах

Сергей Лойко | 2017-06-22 11:50 | 254440
Но ведь вертолёт "висит" ровно, лес ровно. Это снято с такого ракурса (угол вертолётной площадки), что кажется, что камера повёрнута.

Proxima | 2017-06-22 07:25 | 254432
Горизонт поправьте, пожалуйста.


211862
Су-17М4 | 2017-06-22 12:07 | 254441
s/n: 62105


211523
Иван | 2017-06-22 11:44 | 254439
Так там и Су-24М тоже затонировали

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-22 11:36 | 254438
Тонированный фонарь, буэээ :(( Вот нахрена они так сделали? Теперь и заводскую табличку в кабине не заснять.


211851
Kotov | 2017-06-22 10:04 | 254436
Хороший кадр!


211725
VVN | 2017-06-22 04:05 | 254430
Уважаемые админы поправьте пожалуйста на Мочище, Новосибирская обл.(НСО)

VVN | 2017-06-20 06:41 | 254305
Новосибирск-Мочище, исправьте пожалуйста


211785
VVN | 2017-06-22 04:03 | 254429
...и тактический "38" красный

Николай Краснов | 2017-06-21 21:10 | 254407
Уважаемые админы поправьте пожалуйста на RF-95478, а то фото уже в базе.

Александр Пак | 2017-06-21 08:53 | 254361
Знакомый самолетик, где-то я его видел :)
...и ещё 1 комментарий


211760
Fencer | 2017-06-22 01:48 | 254425
Есть ещё фотографии,снятые на этом аэродроме?


211821
Дмитрий Мюллер | 2017-06-22 01:01 | 254424
Дмитрий, да, верно, проглядел

Дмитрий Комиссаров | 2017-06-22 00:50 | 254422
Это просто Ми-8МТВ-5. У разновидности "-5-1" сверху и снизу антенны специфические, с "тарелкой" (в виде этакого гриба).

Дмитрий Мюллер | 2017-06-22 00:01 | 254421
это Ми-8МТВ-5-1