Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"флаг повторяет наклон вертикального стабилизатора"
вертикальный стабилизатор -- это калька с английского, или вы не знаете, что на русском это называется КИЛЬ?
Kas Kogel | 2019-05-21 20:54 | 240091
Ничего нормального. Просто командующий ВКС пехотинец, ему не понять авиацию, в пехоте все должно быть квадратом. Вот Вам и результирующая.
Jonathan | 2019-05-11 18:41 | 240090
вполне нормально. Главное что без ББС ПОЦЦНН (на на англе они так читают это).
Кирилл Тарасов | 2019-05-11 12:47 | 240089
Да, полная безвкусица!
pl8sman | 2019-05-11 11:58 | 240088
NSK spotter: О, точно! Забыл упомянуть. Да, согласен с Вами полностью. И ещё много "ещё" в этом шрифте... )) И эти новые надписи именные, таким дебильным, типа "трафарет", как "ВКС". Ранние в сто раз лучше выглядели!
Ведь наверняка их вручную выписывали, там хоть с душою. И гербы были. А сейчас?
И про пассатижи согласен.
VLK spotter | 2019-05-11 04:01 | 240087
pl8sman: А ещё в этом шрифте 5 это перевёрнутая 2. Не заморачивались 1 лишний трафарет сделать
Егор Бурков | 2019-05-10 11:20 | 240086
URKW: если в Твери за 10 лет появилась ILS (раньше не было), то, скорее всего, 60x800. Если нет (что вряд ли), то примерно 120x1500.
pl8sman | 2019-05-10 00:17 | 240085
Вообще-то, да. Этот новый шрифт... которым ещё бывает написано "ВКС РФ".. И так далее. И теперь на всех ЛА этим шрифтом пишут - немного неадекватно. ИМХО.
URKW | 2019-05-09 23:48 | 240084
А что у нас с минимумом у самолёта и аэродрома?
Эмиль Валуев | 2019-05-09 21:04 | 240083
Александр, как правило флаг повторяет наклон вертикального стабилизатора. В данном случае это нет.
Александр FILINVIDEO | 2019-05-09 20:43 | 240082
Флаг обычный, а шрифт раза в два уменьшили.
dima1828 | 2019-05-09 20:37 | 240081
Александр, очевидно, про флаг и начертание бортового номера.
viktorija33 | 2019-05-09 20:34 | 240080
Думаю, это про форму флага на киле...
Александр FILINVIDEO | 2019-05-09 17:17 | 240079
Не понял... Вы про что?
Дмитрий Назаров - AviMedia | 2019-05-09 17:04 | 240078
Илья, полностью согласен!
Илья Соловей | 2019-05-09 16:50 | 240077
Пля, покажите мне того, кто этот дизайн новый придумал. Пойду ему руку пожму. Пассатижами. Чтобы больше никогда не рисовал ничего в своём Corel Draw.
sss | 09:12 "флаг повторяет наклон вертикального стабилизатора"
вертикальный стабилизатор -- это калька с английского, или вы не знаете, что на русском это называется КИЛЬ?
Kas Kogel | 20:54 Ничего нормального. Просто командующий ВКС пехотинец, ему не понять авиацию, в пехоте все должно быть квадратом. Вот Вам и результирующая.
Jonathan | 18:41 вполне нормально. Главное что без ББС ПОЦЦНН (на на англе они так читают это).
Кирилл Тарасов | 12:47 Да, полная безвкусица!
pl8sman | 11:58 NSK spotter: О, точно! Забыл упомянуть. Да, согласен с Вами полностью. И ещё много "ещё" в этом шрифте... )) И эти новые надписи именные, таким дебильным, типа "трафарет", как "ВКС". Ранние в сто раз лучше выглядели!
Ведь наверняка их вручную выписывали, там хоть с душою. И гербы были. А сейчас?
И про пассатижи согласен.
VLK spotter | 04:01 pl8sman: А ещё в этом шрифте 5 это перевёрнутая 2. Не заморачивались 1 лишний трафарет сделать
Егор Бурков | 11:20 URKW: если в Твери за 10 лет появилась ILS (раньше не было), то, скорее всего, 60x800. Если нет (что вряд ли), то примерно 120x1500.
pl8sman | 00:17 Вообще-то, да. Этот новый шрифт... которым ещё бывает написано "ВКС РФ".. И так далее. И теперь на всех ЛА этим шрифтом пишут - немного неадекватно. ИМХО.
URKW | 23:48 А что у нас с минимумом у самолёта и аэродрома?
Эмиль Валуев | 21:04 Александр, как правило флаг повторяет наклон вертикального стабилизатора. В данном случае это нет.
Александр FILINVIDEO | 20:43 Флаг обычный, а шрифт раза в два уменьшили.
dima1828 | 20:37 Александр, очевидно, про флаг и начертание бортового номера.
viktorija33 | 20:34 Думаю, это про форму флага на киле...
Александр FILINVIDEO | 17:17 Не понял... Вы про что?
Дмитрий Назаров - AviMedia | 17:04 Илья, полностью согласен!
Илья Соловей | 16:50 Пля, покажите мне того, кто этот дизайн новый придумал. Пойду ему руку пожму. Пассатижами. Чтобы больше никогда не рисовал ничего в своём Corel Draw.
Антон, спасибо за замечания, перезалил все фото без пылинки.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-06-29 16:58 | 204400
Дмитрий, прошу прощения, но пылинка на всех фотографиях. Все думаю перезаливать тяжко, надо просто на следующих смотреть есть она или нет и затирать.:)
Дмитрий Мюллер | 23:39 Антон, спасибо за замечания, перезалил все фото без пылинки.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 16:58 Дмитрий, прошу прощения, но пылинка на всех фотографиях. Все думаю перезаливать тяжко, надо просто на следующих смотреть есть она или нет и затирать.:)
Петухов Дмитрий
Ну вот даже не знаю, как упросить вас нормально обрезать фотографии. Ведь здесь вполне возможно было бы расположить самолёт по центру.
Pkk | 13:06 Петухов Дмитрий
Ну вот даже не знаю, как упросить вас нормально обрезать фотографии. Ведь здесь вполне возможно было бы расположить самолёт по центру.
а кто сказал, что из Афгана? может долетел до Тузеля... может быть даже на ан-12, там перегрузили на чкаловский (кубинку, дягилево.....), там в белую церковь (николаев, луганск....) или куда еще там в незалежной... а оттуда уже на попутным бортом...
aviafil | 2011-12-19 12:42 | 57163
И опять же... В 88 г. военные 76-е, летавшие в Афган, оснащались навесными контейнерами с блоками ЛТЦ по бокам фюзеляжа, как на этом http://russianplanes.net/ID47078
Хотя, конечно, ничего не утверждаю..
Михаил Гепнер | 2011-12-19 04:10 | 57162
Я сам был удивлён,зная,что груз 200возят Ан-12,но познакомился и пообщался с командиром,очень доброжелательный и радушный человек оказался.Узнав,что я балдею от этого самолёта,провёл нам экскурсию,сделали фотосессию,я снимал командирским "зенитом" их экипаж, и своим,но не вовремя сорвали на вылет.Так что это тостоверная информация.
aviafil | 2011-12-19 01:26 | 57161
Позволю себе усомниться в подписи под фото... Ещё раз, дико извиняюсь, но в 99% в роли "Черных тюльпанов" были Ан-12...
Коржик | 2011-12-18 03:10 | 57160
С одной стороны трагичная ситуация, с другой замечательное фото. Спасибо! по больше бы таких фото, и по меньше таких ситуаций.
С.А.М. | 14:32 а кто сказал, что из Афгана? может долетел до Тузеля... может быть даже на ан-12, там перегрузили на чкаловский (кубинку, дягилево.....), там в белую церковь (николаев, луганск....) или куда еще там в незалежной... а оттуда уже на попутным бортом...
aviafil | 12:42 И опять же... В 88 г. военные 76-е, летавшие в Афган, оснащались навесными контейнерами с блоками ЛТЦ по бокам фюзеляжа, как на этом http://russianplanes.net/ID47078
Хотя, конечно, ничего не утверждаю..
Михаил Гепнер | 04:10 Я сам был удивлён,зная,что груз 200возят Ан-12,но познакомился и пообщался с командиром,очень доброжелательный и радушный человек оказался.Узнав,что я балдею от этого самолёта,провёл нам экскурсию,сделали фотосессию,я снимал командирским "зенитом" их экипаж, и своим,но не вовремя сорвали на вылет.Так что это тостоверная информация.
aviafil | 01:26 Позволю себе усомниться в подписи под фото... Ещё раз, дико извиняюсь, но в 99% в роли "Черных тюльпанов" были Ан-12...
Коржик | 03:10 С одной стороны трагичная ситуация, с другой замечательное фото. Спасибо! по больше бы таких фото, и по меньше таких ситуаций.
