Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
есть такой...просто склад, даже оброс местной растительностью)
александр козлов | 2017-03-24 09:58 | 216821
из него впоследствии был сделан ангар-склад,номер не вспомню вроде на 11 может даже на 118 начинался,скорее всего и сейчас там находится,а вот принадлежность и обстоятельства нам никто рассказать тогда не смог
VVN | 2017-03-24 02:27 | 216820
Александр, в 90х в Ленске довольно долго на обозрении находился Ан-12 ВВС, на посадке цепанул левой ООШ за вал в торце ВПП, вырвал стойку напрочь. Вы не в курсе какой за борт?
александр козлов | 2017-03-23 21:21 | 216819
командиры при повреждениях были разные,в обоих посадках участвовали старший борт техник,техник по АДО и воздушный радист,по случайному совпадению оба раза раненый самолёт останавливался в одной(примерно0точке,только с разными курсами посадки,происшествия происходили тоже в одно время-18.03.2005 и 21.03.2008
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-03-23 14:34 | 216818
Наверное Володя) Ну это здорово, поглядел я пару таких, понравилось)
piligrim51 | 2017-03-23 13:55 | 216817
Скорее не борт, а КВС))) Летали с ним, но он видимо решил нас не стращать.
Андрей Кисельников | 2017-03-23 13:52 | 216815
О, так это еще и борт, который в Ленске имел 2 происшествия!
VVN | 2017-03-23 13:51 | 216814
...б/м(б/т)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-03-23 13:48 | 216813
Пожалуйста. Штурман или КВС?
александр козлов | 2017-03-23 12:14 | 216812
скорее всего в новосибирск,тогда переводили штаб армии,поэтому был самый популярный маршрут сиб-екб-сиб без ночёвки,и соответственно без суточных
Андрей Кисельников | 2017-03-23 12:06 | 216811
Александр, а какой маршрут?
александр козлов | 2017-03-23 11:38 | 216810
ой,а я ещё в нём,спасибо за фото
VVN | 16:09 есть такой...просто склад, даже оброс местной растительностью)
александр козлов | 09:58 из него впоследствии был сделан ангар-склад,номер не вспомню вроде на 11 может даже на 118 начинался,скорее всего и сейчас там находится,а вот принадлежность и обстоятельства нам никто рассказать тогда не смог
VVN | 02:27 Александр, в 90х в Ленске довольно долго на обозрении находился Ан-12 ВВС, на посадке цепанул левой ООШ за вал в торце ВПП, вырвал стойку напрочь. Вы не в курсе какой за борт?
александр козлов | 21:21 командиры при повреждениях были разные,в обоих посадках участвовали старший борт техник,техник по АДО и воздушный радист,по случайному совпадению оба раза раненый самолёт останавливался в одной(примерно0точке,только с разными курсами посадки,происшествия происходили тоже в одно время-18.03.2005 и 21.03.2008
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:34 Наверное Володя) Ну это здорово, поглядел я пару таких, понравилось)
piligrim51 | 13:55 Скорее не борт, а КВС))) Летали с ним, но он видимо решил нас не стращать.
Андрей Кисельников | 13:52 О, так это еще и борт, который в Ленске имел 2 происшествия!
VVN | 13:51 ...б/м(б/т)
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:48 Пожалуйста. Штурман или КВС?
александр козлов | 12:14 скорее всего в новосибирск,тогда переводили штаб армии,поэтому был самый популярный маршрут сиб-екб-сиб без ночёвки,и соответственно без суточных
Андрей Кисельников | 12:06 Александр, а какой маршрут?
александр козлов | 11:38 ой,а я ещё в нём,спасибо за фото
Знаю кто в тот день летел на это борту. Фамилии называть не буду, но скажу лишь одно-экипаж весь был из Кольцово. Я потом этот борт забирал обратно на Родину в Толмачево, так они умудрились еще и створки грузолюка открыть в неправильной последовательности, что привело к необходимости прорубать часть верхней створки, чтобы снова открыть грузолюк.
Андрей Захаренко | 17:31 Не иначе бортач пришел в ВВС с "железки"..
Дмитрий | 09:15 Знаю кто в тот день летел на это борту. Фамилии называть не буду, но скажу лишь одно-экипаж весь был из Кольцово. Я потом этот борт забирал обратно на Родину в Толмачево, так они умудрились еще и створки грузолюка открыть в неправильной последовательности, что привело к необходимости прорубать часть верхней створки, чтобы снова открыть грузолюк.
Макс, а последующий взлет в пургу не желаешь скинуть? Там копоти и жести побольше.
Дмитрий | 2015-03-22 06:16 | 171561
Скажу одно, фотограф был один, а вот откуда у Пичугина фото появилось-так это одному Максу известно.
SergeyL | 2015-03-21 21:29 | 171560
Андрей, данную ситуацию на 100% могут прояснить только 2 человека, и оба здесь присутствуют, так что ...
просто вспомнился момент когда Балтимор получил первые Су-34 в сером окрасе, тогда 3 фотографа "разложили" взлет на анете! (разбег отрыв, уход) т.е. стояли рядом, что является обычным делом
Андрей Чурсин | 2015-03-21 16:06 | 171559
Фото действительно разные, но, ОЧЕНЬ похоже, что из одной обоймы...
Андрей, фото разные, Дмитрий рядом стоял по-видимому
Андрей Чурсин | 2015-03-21 05:19 | 171556
В журнале Авиация и космонавтика №3 за 2015 под этим фото значится "фото Д.Пичугина". Почему?
Dan100 | 2015-03-20 06:41 | 171555
Канск?
Макс С | 2015-03-19 09:35 | 171554
Друг на друга работаем)))
VVN | 2015-03-18 17:51 | 171553
Вот четыре движка, одной модели(полагаю Аи-20М), а какая индивидуальность, коптят, каждый по своему:)))
Макс, КВС явно работает на фотографа!
Макс С | 2015-03-17 15:21 | 171552
Почему?
piligrim51 | 2015-03-17 15:13 | 171551
Сразу и не скажешь что это с торца...
Макс С | 2015-03-17 14:24 | 171550
Ага, а потом обогнал его, добежал до торца и сфотографировал)))
piligrim51 | 2015-03-17 12:36 | 171549
Если только Макс не выбежал на середину ВПП и заставил уйти его на второй)))
Марат | 2015-03-17 12:21 | 171548
Похоже экипаж решил шугануть назойливого фотографа)))
Макс С | 2015-03-17 11:40 | 171547
Это точно взлёт...
Антон Момотенко | 2015-03-17 10:52 | 171546
да, по вертолётному ) Но на самом деле разве так бывает?
piligrim51 | 2015-03-17 10:40 | 171545
По вертолетному)))
Антон Момотенко | 2015-03-17 10:21 | 171544
это точно взлёт? Нос как то странно вниз и шасси уже убраны, хотя ещё над полосой
Макс С | 2015-03-16 18:08 | 171543
Орёль был, филин был, сова белая была))) но давно...
Макс С | 2015-03-16 18:06 | 171542
Размер имеет значение)))
VVN | 2015-03-16 18:00 | 171541
Гусь?
piligrim51 | 2015-03-16 17:56 | 171540
Самый большой пернатый извлеченный из ВЗ был у Вас)))
VVN | 2015-03-16 17:55 | 171539
нннУ, да)))
Макс С | 2015-03-16 17:25 | 171538
Пернатых)))
VVN | 2015-03-16 17:23 | 171537
Макс, у Вас, что, разборки пацанов?
Макс С | 2015-03-16 17:18 | 171536
Вова, у вас кстати тоже пернатых непуганых хватает...
Макс С | 2015-03-15 11:53 | 171535
А на филинов у нас ревОльверы найдутся)))
piligrim51 | 2015-03-15 11:51 | 171534
У вас филины на ВПП непуганые)))
Макс С | 2015-03-15 11:45 | 171533
Тем более вороны все пуганные...)))
Макс С | 2015-03-15 04:45 | 171532
Зачем пугалом? Своих хватает)))
Константин Абрамов | 2015-03-14 23:32 | 171531
Да, поработать бы там пугалом, тоже бесплатно конечно.:)
Макс С | 2015-03-14 14:37 | 171530
Не за что, спасибо командиру...
VVN | 2015-03-14 13:36 | 171529
Смотрится нереально, как на посадочной глиссаде...и закрылки градусов как 25:)))Спасибо за фото!
Макс С | 2015-03-14 13:15 | 171528
С торца полосы, на коленях стоял...)))
viktorija33 | 2015-03-14 06:40 | 171526
В Инете нашел фото АН-22 в таком ракурсе Правда высота там поболее и шасси выпущены-самолет на посадке Но красиво . Кому надо-могу прислать на почту
Макс С | 2015-03-14 04:44 | 171525
Да, Антей конечно смотрелся бы вообще красиво...
Дмитрий | 2015-03-14 03:31 | 171524
Макс, приходи сегодня, еще сделаем дубль. Вылет через 2 часа
Сергей Меренков | 2015-03-13 22:58 | 171523
Редкой красоты зверь
piligrim51 | 2015-03-13 22:16 | 171522
Антей бы еще так поймать.
Макс С | 2015-03-13 20:45 | 171521
Конечно будут. Будем стараться...)))
piligrim51 | 2015-03-13 20:35 | 171520
Будут еще такие чудесные ракурсы?)))
cemichael | 2015-03-13 16:49 | 171519
Супер!)
Макс С | 2015-03-13 15:19 | 171518
Не за что, рад что понравилось...
srsr78 | 2015-03-13 15:11 | 171517
Это я так выразил своё восхищение к данной фотографии.Очень понравилась,спасибо.
Макс С | 2015-03-13 15:00 | 171516
Что за всё?
srsr78 | 2015-03-13 12:56 | 171515
Это за всё!!!
Митчел | 2015-03-13 12:49 | 171514
Скорость набирает.
AndreyIKT | 2015-03-13 12:33 | 171513
вот это картина !!
Макс С | 2015-03-13 12:31 | 171512
Взлёт...
Митчел | 2015-03-13 12:30 | 171511
Проход?
Макс С | 07:10 Я же уже скинул http://russianplanes.net/id175671
Дмитрий | 00:00 Макс, а последующий взлет в пургу не желаешь скинуть? Там копоти и жести побольше.
Дмитрий | 06:16 Скажу одно, фотограф был один, а вот откуда у Пичугина фото появилось-так это одному Максу известно.
SergeyL | 21:29 Андрей, данную ситуацию на 100% могут прояснить только 2 человека, и оба здесь присутствуют, так что ...
просто вспомнился момент когда Балтимор получил первые Су-34 в сером окрасе, тогда 3 фотографа "разложили" взлет на анете! (разбег отрыв, уход) т.е. стояли рядом, что является обычным делом
Андрей Чурсин | 16:06 Фото действительно разные, но, ОЧЕНЬ похоже, что из одной обоймы...
Андрей Чурсин | 15:35 Сравните http://www.t5r.ru/images/1218/9x4tpsnpnj.jpg.html
SergeyL | 08:41 Андрей, фото разные, Дмитрий рядом стоял по-видимому
Андрей Чурсин | 05:19 В журнале Авиация и космонавтика №3 за 2015 под этим фото значится "фото Д.Пичугина". Почему?
Dan100 | 06:41 Канск?
Макс С | 09:35 Друг на друга работаем)))
VVN | 17:51 Вот четыре движка, одной модели(полагаю Аи-20М), а какая индивидуальность, коптят, каждый по своему:)))
Макс, КВС явно работает на фотографа!
Макс С | 15:21 Почему?
piligrim51 | 15:13 Сразу и не скажешь что это с торца...
Макс С | 14:24 Ага, а потом обогнал его, добежал до торца и сфотографировал)))
piligrim51 | 12:36 Если только Макс не выбежал на середину ВПП и заставил уйти его на второй)))
Марат | 12:21 Похоже экипаж решил шугануть назойливого фотографа)))
Макс С | 11:40 Это точно взлёт...
Антон Момотенко | 10:52 да, по вертолётному ) Но на самом деле разве так бывает?
piligrim51 | 10:40 По вертолетному)))
Антон Момотенко | 10:21 это точно взлёт? Нос как то странно вниз и шасси уже убраны, хотя ещё над полосой
Макс С | 18:08 Орёль был, филин был, сова белая была))) но давно...
Макс С | 18:06 Размер имеет значение)))
VVN | 18:00 Гусь?
piligrim51 | 17:56 Самый большой пернатый извлеченный из ВЗ был у Вас)))
VVN | 17:55 нннУ, да)))
Макс С | 17:25 Пернатых)))
VVN | 17:23 Макс, у Вас, что, разборки пацанов?
Макс С | 17:18 Вова, у вас кстати тоже пернатых непуганых хватает...
Макс С | 11:53 А на филинов у нас ревОльверы найдутся)))
piligrim51 | 11:51 У вас филины на ВПП непуганые)))
Макс С | 11:45 Тем более вороны все пуганные...)))
Макс С | 04:45 Зачем пугалом? Своих хватает)))
Константин Абрамов | 23:32 Да, поработать бы там пугалом, тоже бесплатно конечно.:)
Макс С | 14:37 Не за что, спасибо командиру...
VVN | 13:36 Смотрится нереально, как на посадочной глиссаде...и закрылки градусов как 25:)))Спасибо за фото!
Макс С | 13:15 С торца полосы, на коленях стоял...)))
viktorija33 | 06:40 В Инете нашел фото АН-22 в таком ракурсе Правда высота там поболее и шасси выпущены-самолет на посадке Но красиво . Кому надо-могу прислать на почту
Макс С | 04:44 Да, Антей конечно смотрелся бы вообще красиво...
Дмитрий | 03:31 Макс, приходи сегодня, еще сделаем дубль. Вылет через 2 часа
Сергей Меренков | 22:58 Редкой красоты зверь
piligrim51 | 22:16 Антей бы еще так поймать.
Макс С | 20:45 Конечно будут. Будем стараться...)))
piligrim51 | 20:35 Будут еще такие чудесные ракурсы?)))
cemichael | 16:49 Супер!)
Макс С | 15:19 Не за что, рад что понравилось...
srsr78 | 15:11 Это я так выразил своё восхищение к данной фотографии.Очень понравилась,спасибо.
он уже 11 лет как новосибирский,а про пили-было такое-7 часов до таганрога,и без всяких вёдер,только ящик пустых пузырей вынес,а потом пошли гудеть по серьёзному
Валерий Петров | 2013-11-22 08:48 | 133934
Поздно уже.Ведро пошло в дело. Ну и если с вместе летящими подводниками не принимать на грудь за "сближение и знакомство".Ну тогда не ведро,а стиральная машина понадобится (((
александр козлов | 2013-11-22 01:49 | 133933
зато сколько воспоминаний,а как избежать ведра даже за 8 часов могу подсказать
Валерий Петров | 2013-11-21 18:51 | 133932
Можно добавить.И насмотрелся и наслушался или намерзся...Часто летал у нас командировочный Ан-12 Елизово-Кневичи.5 часов..С ведром вместо биотуалета)))
александр козлов | 2013-11-21 17:01 | 133931
спасибо автору,я на эти винты 8 лет смотрел,только в этом году нет белых кантиков на коках,придётся преемникам сделать внушение
александр козлов | 16:10 он уже 11 лет как новосибирский,а про пили-было такое-7 часов до таганрога,и без всяких вёдер,только ящик пустых пузырей вынес,а потом пошли гудеть по серьёзному
Валерий Петров | 08:48 Поздно уже.Ведро пошло в дело. Ну и если с вместе летящими подводниками не принимать на грудь за "сближение и знакомство".Ну тогда не ведро,а стиральная машина понадобится (((
александр козлов | 01:49 зато сколько воспоминаний,а как избежать ведра даже за 8 часов могу подсказать
Валерий Петров | 18:51 Можно добавить.И насмотрелся и наслушался или намерзся...Часто летал у нас командировочный Ан-12 Елизово-Кневичи.5 часов..С ведром вместо биотуалета)))
александр козлов | 17:01 спасибо автору,я на эти винты 8 лет смотрел,только в этом году нет белых кантиков на коках,придётся преемникам сделать внушение
если вам интересно ,то в отряде ПСС были машины 3341208 бортовой 05,4342109-04-оба прибыли из канска,сейчас порезаны,и из кустаная прибыл 10,ставший 03 заводской 4341907 то же утилизирован,если я не спутал годы постройки то заводские правильны,
Alexey_VVO | 2012-05-13 16:53 | 64320
Спасибо. В ближайшее время сделаю на них карточки бортов
александр козлов | 2012-05-13 16:15 | 64319
2340510 и 2340508
Alexey_VVO | 2012-05-13 16:02 | 64318
Александр, опечатался - серийник 1340109. А какие серийники были у "старых" 21 и 23го?
александр козлов | 2012-05-13 15:08 | 64317
не знаю что это за заводской,регистрация действительно была ссср,а в последствии RA НА ТРЁХ ТОЛМАЧЁВСКИХ МАШИНАХ,но номера в части у них были 21,22,23 и их последователей решено было обозначить этими же цифрами.эти номера были в документах части и вышестоящих штабов,таким образом произошло *обновление*авиапарка без внесения корректив в документы,ну кроме серийника и года рождения конечно
Alexey_VVO | 2012-05-13 09:49 | 64316
Александр, но ведь борт с зав. №10340106 был с регистрацией RA-11871, а не просто бортовым 22?
александр козлов | 2012-02-05 10:45 | 64315
а чему они должны были научить и кого?
AVIAPARK | 2012-02-05 08:59 | 64314
...свидетельство того, что аварии(ошибки) никого не учат, о них стремительно забывают!
александр козлов | 2012-02-05 03:37 | 64313
да.с интервалом 3 года и 3 дня.и остановкой самолета почти в одной точке,только с разным курсом
нет,просто предыдущий №22 был с таким флагом,было решено его преемнику,нарисовать точно такой.с/н предшественника 1340109
Серж | 2012-02-04 13:41 | 64309
to Александр Козлов: Извините меня за назойливость, всё никак не угомонюсь.) А Вы не в курсе, почему в заявке был "на киле флаг"? Такое чувство, будто составители заявки стыдятся звезды, как и здесь http://russianplanes.net/ID22807
александр козлов | 2012-02-04 05:45 | 64308
я же вам описал как было указано в заявке,стандартная(звёзды на крыльях,зав.номерки,разметка,размер и место бортового номера)+на киле-флаг,на тот момент это было допустимо,сейчас вроде бы должна быть *извращённая*звезда,хотя 6901 выполз с флагом.а на крыло что кроме звёзд можно нанести?вот и не задумывались,а со стойками?его основные документы сгорели на базе хранения в оренбурге,и узнать не было ли у него грубых посадок в его бытность БК-ПП невозможно,хоть завод и клялся что на КВР всё дефектировали-раковина в сварном шве была и неофициально её признали(2005),непризнанный снежный бруствер(2008)был сфотографирован и к приезду следствия уничтожен,больше самолёт туда не летал
Родион Николян | 2012-02-04 00:14 | 64307
=Но...люмпены=
Я знаю, что означеет это слово и не отношуськ нему негативно.
Серж | 2012-02-03 23:25 | 64306
to Pkk: Он, как истинный патриот (в отличие от меня) старался донести элементы объективности и констркутивизма... Но...люмпены (в Вашем лице) оказались сильнее...(((
Pkk | 2012-02-03 23:12 | 64305
Сожалею, что ввёл вашего друга в такой discourage, но комментарии к фотографиям являются важным средством общения и общей атмосферы на РП, и, право-слово, не стоит делать эту атмосферу напряжённой пытаясь внести в неё элементы дисбаланса и деструктивности.
Серж | 2012-02-03 23:04 | 64304
to Pkk: Согласен с Вами. Хотя, мой друг aviafil до сих пор "не врубился" за что Вы его так.( Он, хоть и живёт "в дальнем зарубежье", но любит "russian planes" больше меня. Долго переживал. Но, я "вернул его к жизни", прокатив на Golfstream...)))))))
Pkk | 2012-02-03 22:55 | 64303
Ну и отлично, тогда тем более стоит терпимее относиться к друг другу и, может быть, иногда соглашаться с мнением оппонента. Хотя-бы из уважения. :)
Серж | 2012-02-03 22:13 | 64302
sss:Вы с Pkk попробуйте так поговорить -- посмотрим, что он Ва ответит....
А кто он такой, стесняюсь спросить? Я его знать не знаю, но, подозреваю, что по возрасту он мне в сыновья годится, по сему его мнение мне параллельно...
Что не умаляет уважения (в меру))) к Вам.)
Серж | 2012-02-03 22:09 | 64301
sss:в России ИМЕННО ТАКАЯ СХЕМА... Или звёзды или триколор и RA...
Документа у меня под рукой нет, хотя я его видел. А у Вас есть АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ возражения?
Старик | 2012-02-03 21:43 | 64300
Александр Козлов, а что у этого борта с ногами? То две подломится, то одна(2005 и 2008г) Подробности где-то есть? http://russianplanes.net/SERN/00347302
sss | 2012-02-03 21:38 | 64299
"Вы, конечно, мэтр.. Кто я такой, чтобы Вам возражать"
уничижение паче гордости? Вы с Pkk попробуйте так поговорить -- посмотрим, что он Ва ответит
"в России ИМЕННО ТАКАЯ СХЕМА... Или звёзды или триколор и RA..."
капслок, конечно, прибавляет убедительности вдвое или даже втрое, но я все-таки попрошу привести либо документ, либо ссылку на него
видно, что тема правильной маркировки самолетов ВВС РФ Вам небезразлична :) но все же без ссылок это не более чем религиозное исступление
Серж | 2012-02-03 20:45 | 64298
sss: Очень прошу Вас, не передёргивайте. Вы, конечно, мэтр.. Кто я такой, чтобы Вам возражать, но в России ИМЕННО ТАКАЯ СХЕМА... Или звёзды или триколор и RA...!
sss | 2012-02-03 20:22 | 64297
"Если на киле триколор, на одной плоскости должен быть RA, на другой номер."
это Вам кто сказал?
или у Вас есть документ, регламентирующий нанесение ОЗ на военные самолеты двойного назначения?
если на киле триколор, то на плоскостях - ОЗ ВВС (аналог звезд): во Франции, Индии, Перу…
Вы сами не могли это вспомнить?
aviafil | 2012-02-03 20:02 | 64296
При чём тут кокарды какие-то?! Если на киле триколор, на одной плоскости должен быть RA, на другой номер. Что Вы юродствуете, не понимаю... Если уж на плоскостях звёзды, звезда должна быть и на киле.
Вячеслав Бабаевский | 2012-02-03 19:55 | 64295
ну на плоскости кокарды царские чтоли рисовать? =)
aviafil | 2012-02-03 19:15 | 64294
Уважаемый А. Козлов, так и не понял, почему на крыльях звёзды, а на хвосте триколор? Это как-то регламинтировалось?
александр козлов | 2012-02-03 18:53 | 64293
что бы не спорили,машину забирал с КВР на 325 АРЗ 27 декабря 2003 года,было заказано стандартная цветографическая окраска и разметка в грузовой кабине,краска серо-голубая(но завод намешал ближе к серой)эмблема киля-флаг РФ(был только на киле,остальное я дорисовал в мае 2004)цвет обтекателей втулок винта и бортовой номер(тогда 22)синий,белую окантовку на обтекателях наносил сам.после моего прощания с ВВС и самолётом,обновление краски на флаге и законцовках не производилось
Серж | 2012-02-03 18:39 | 64292
sss: Я к тому, что ПМСМ, нанесение ОЗ, борт. номеров и покраска коков винтов здесь произведены одновременно "в последние 5-6 лет"..
sss | 2012-02-03 18:22 | 64291
это значит, что если Вы -- техник самолета или работаете в ТЭЧ, то сделаете минимум необходимого, чтобы можно было доложить "Приказ №… выполнен, новые ОЗ нанесены", а Ваш начальник про себя будет все знать, а по сути решит "Пусть остается в таком виде до следующего КР".
Не думаю, что одновременно
звезды начали интенсивно заменять на килях флагами в последние 5-6 лет
Серж | 2012-02-03 18:11 | 64290
sss: Дико извиняюсь, а... что значит "лень перекрашивать"? Есть же какие-то нормы, правила... Тем более, ПМСМ такое чувство, что звёзды нанесены одновременно с триколором.
Андрей Чурсин | 2012-02-03 14:23 | 64289
Надо попробовать...
sss | 2012-02-03 13:49 | 64288
не, просто лень на крыльях перекрашивать -- их же только Андрей и видит :)
я в 2005 видел летавшую машину с "СССР" на крыле сверху
Андрей, а возможно ли взять штатив, поставить среднее фокусное, прикрыть диафрагму до 8 и сделать 5-10 снимков с перекрытием той стоянки, которая видна в верхней части снимка? А потом из этого слепить панораму
Серж | 2012-02-03 13:42 | 64287
В ВТА уже видно уже окончательно запутались, какие и когда ОЗ наносить. На хвосте триколор, на крыльях - звёзды...
Серж | 2012-02-03 11:10 | 64286
Красивый ракурс..
александр козлов | 17:21 если вам интересно ,то в отряде ПСС были машины 3341208 бортовой 05,4342109-04-оба прибыли из канска,сейчас порезаны,и из кустаная прибыл 10,ставший 03 заводской 4341907 то же утилизирован,если я не спутал годы постройки то заводские правильны,
Alexey_VVO | 16:53 Спасибо. В ближайшее время сделаю на них карточки бортов
александр козлов | 16:15 2340510 и 2340508
Alexey_VVO | 16:02 Александр, опечатался - серийник 1340109. А какие серийники были у "старых" 21 и 23го?
александр козлов | 15:08 не знаю что это за заводской,регистрация действительно была ссср,а в последствии RA НА ТРЁХ ТОЛМАЧЁВСКИХ МАШИНАХ,но номера в части у них были 21,22,23 и их последователей решено было обозначить этими же цифрами.эти номера были в документах части и вышестоящих штабов,таким образом произошло *обновление*авиапарка без внесения корректив в документы,ну кроме серийника и года рождения конечно
Alexey_VVO | 09:49 Александр, но ведь борт с зав. №10340106 был с регистрацией RA-11871, а не просто бортовым 22?
александр козлов | 10:45 а чему они должны были научить и кого?
AVIAPARK | 08:59 ...свидетельство того, что аварии(ошибки) никого не учат, о них стремительно забывают!
александр козлов | 03:37 да.с интервалом 3 года и 3 дня.и остановкой самолета почти в одной точке,только с разным курсом
Старик | 19:26 Александр, и обе аварии (05 и 08г)в Ленске были?
александр козлов | 15:46 http://russianplanes.net/ID37603 фото предшественника
александр козлов | 15:43 нет,просто предыдущий №22 был с таким флагом,было решено его преемнику,нарисовать точно такой.с/н предшественника 1340109
Серж | 13:41 to Александр Козлов: Извините меня за назойливость, всё никак не угомонюсь.) А Вы не в курсе, почему в заявке был "на киле флаг"? Такое чувство, будто составители заявки стыдятся звезды, как и здесь http://russianplanes.net/ID22807
александр козлов | 05:45 я же вам описал как было указано в заявке,стандартная(звёзды на крыльях,зав.номерки,разметка,размер и место бортового номера)+на киле-флаг,на тот момент это было допустимо,сейчас вроде бы должна быть *извращённая*звезда,хотя 6901 выполз с флагом.а на крыло что кроме звёзд можно нанести?вот и не задумывались,а со стойками?его основные документы сгорели на базе хранения в оренбурге,и узнать не было ли у него грубых посадок в его бытность БК-ПП невозможно,хоть завод и клялся что на КВР всё дефектировали-раковина в сварном шве была и неофициально её признали(2005),непризнанный снежный бруствер(2008)был сфотографирован и к приезду следствия уничтожен,больше самолёт туда не летал
Родион Николян | 00:14 =Но...люмпены=
Я знаю, что означеет это слово и не отношуськ нему негативно.
Серж | 23:25 to Pkk: Он, как истинный патриот (в отличие от меня) старался донести элементы объективности и констркутивизма... Но...люмпены (в Вашем лице) оказались сильнее...(((
Pkk | 23:12 Сожалею, что ввёл вашего друга в такой discourage, но комментарии к фотографиям являются важным средством общения и общей атмосферы на РП, и, право-слово, не стоит делать эту атмосферу напряжённой пытаясь внести в неё элементы дисбаланса и деструктивности.
Серж | 23:04 to Pkk: Согласен с Вами. Хотя, мой друг aviafil до сих пор "не врубился" за что Вы его так.( Он, хоть и живёт "в дальнем зарубежье", но любит "russian planes" больше меня. Долго переживал. Но, я "вернул его к жизни", прокатив на Golfstream...)))))))
Pkk | 22:55 Ну и отлично, тогда тем более стоит терпимее относиться к друг другу и, может быть, иногда соглашаться с мнением оппонента. Хотя-бы из уважения. :)
Серж | 22:13 sss:Вы с Pkk попробуйте так поговорить -- посмотрим, что он Ва ответит....
А кто он такой, стесняюсь спросить? Я его знать не знаю, но, подозреваю, что по возрасту он мне в сыновья годится, по сему его мнение мне параллельно...
Что не умаляет уважения (в меру))) к Вам.)
Серж | 22:09 sss:в России ИМЕННО ТАКАЯ СХЕМА... Или звёзды или триколор и RA...
Документа у меня под рукой нет, хотя я его видел. А у Вас есть АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ возражения?
Старик | 21:43 Александр Козлов, а что у этого борта с ногами? То две подломится, то одна(2005 и 2008г) Подробности где-то есть? http://russianplanes.net/SERN/00347302
sss | 21:38 "Вы, конечно, мэтр.. Кто я такой, чтобы Вам возражать"
уничижение паче гордости? Вы с Pkk попробуйте так поговорить -- посмотрим, что он Ва ответит
"в России ИМЕННО ТАКАЯ СХЕМА... Или звёзды или триколор и RA..."
капслок, конечно, прибавляет убедительности вдвое или даже втрое, но я все-таки попрошу привести либо документ, либо ссылку на него
видно, что тема правильной маркировки самолетов ВВС РФ Вам небезразлична :) но все же без ссылок это не более чем религиозное исступление
Серж | 20:45 sss: Очень прошу Вас, не передёргивайте. Вы, конечно, мэтр.. Кто я такой, чтобы Вам возражать, но в России ИМЕННО ТАКАЯ СХЕМА... Или звёзды или триколор и RA...!
sss | 20:22 "Если на киле триколор, на одной плоскости должен быть RA, на другой номер."
это Вам кто сказал?
или у Вас есть документ, регламентирующий нанесение ОЗ на военные самолеты двойного назначения?
если на киле триколор, то на плоскостях - ОЗ ВВС (аналог звезд): во Франции, Индии, Перу…
Вы сами не могли это вспомнить?
aviafil | 20:02 При чём тут кокарды какие-то?! Если на киле триколор, на одной плоскости должен быть RA, на другой номер. Что Вы юродствуете, не понимаю... Если уж на плоскостях звёзды, звезда должна быть и на киле.
aviafil | 19:15 Уважаемый А. Козлов, так и не понял, почему на крыльях звёзды, а на хвосте триколор? Это как-то регламинтировалось?
александр козлов | 18:53 что бы не спорили,машину забирал с КВР на 325 АРЗ 27 декабря 2003 года,было заказано стандартная цветографическая окраска и разметка в грузовой кабине,краска серо-голубая(но завод намешал ближе к серой)эмблема киля-флаг РФ(был только на киле,остальное я дорисовал в мае 2004)цвет обтекателей втулок винта и бортовой номер(тогда 22)синий,белую окантовку на обтекателях наносил сам.после моего прощания с ВВС и самолётом,обновление краски на флаге и законцовках не производилось
Серж | 18:39 sss: Я к тому, что ПМСМ, нанесение ОЗ, борт. номеров и покраска коков винтов здесь произведены одновременно "в последние 5-6 лет"..
sss | 18:22 это значит, что если Вы -- техник самолета или работаете в ТЭЧ, то сделаете минимум необходимого, чтобы можно было доложить "Приказ №… выполнен, новые ОЗ нанесены", а Ваш начальник про себя будет все знать, а по сути решит "Пусть остается в таком виде до следующего КР".
Не думаю, что одновременно
звезды начали интенсивно заменять на килях флагами в последние 5-6 лет
Серж | 18:11 sss: Дико извиняюсь, а... что значит "лень перекрашивать"? Есть же какие-то нормы, правила... Тем более, ПМСМ такое чувство, что звёзды нанесены одновременно с триколором.
Андрей Чурсин | 14:23 Надо попробовать...
sss | 13:49 не, просто лень на крыльях перекрашивать -- их же только Андрей и видит :)
я в 2005 видел летавшую машину с "СССР" на крыле сверху
Андрей, а возможно ли взять штатив, поставить среднее фокусное, прикрыть диафрагму до 8 и сделать 5-10 снимков с перекрытием той стоянки, которая видна в верхней части снимка? А потом из этого слепить панораму
Серж | 13:42 В ВТА уже видно уже окончательно запутались, какие и когда ОЗ наносить. На хвосте триколор, на крыльях - звёзды...
На моей памяти это третий борт ВВС в Ленске, первый снёс напрочь левую стойку вместе с нишей шасси, так и был брошен там же, где-то в середине 90гг, позже фюзеляж уволокли в конец полосы....
александр козлов | 2010-12-23 18:21 | 26724
спасибо за подсказку
Николай Шишкин | 2010-12-23 18:18 | 26723
Александр, извиняюсь, но всё-таки - один маленький момент:
не "fack", а "FAQ" (Frequently Asked Questions = Часто Задаваемые Вопросы)
А место съемки и приписки - это, так это, думаю, по возможности. Никто против не будет - всегда интересно представить, как разные аэродпромы выглядят. Но если есть какие-то ограничения - то зачем себя подставлять?
Михаил Мизикаев | 2010-12-21 23:37 | 26720
Люк от задней стойки?
александр козлов | 2010-12-21 21:19 | 26718
это ленск,не думал,что фото будет таким интересным,да и задача сайта самолёты,а он вдалеке и его фото далее.раз интересно-пусть остаётся,если удалят-восстановим или выставим другое,хотя именно это фото показывает как всё развивалось.спасибо за комментарии
А7 | 2010-12-21 20:28 | 26716
Фото мне нравится! Оставить надо однозначно! Ну зачем вы пишите "удаляйте"?..
USSR-85049 | 2010-12-21 20:17 | 26715
главное-конспирация)))
atc_aleks | 2010-12-21 20:16 | 26714
Фото конечно интересное, но это место не Толмачёво.
USSR-85049 | 2010-12-21 17:56 | 26713
Я не думаю,что надо удалять.интересное фото...
VVN | 21:46 На моей памяти это третий борт ВВС в Ленске, первый снёс напрочь левую стойку вместе с нишей шасси, так и был брошен там же, где-то в середине 90гг, позже фюзеляж уволокли в конец полосы....
александр козлов | 18:21 спасибо за подсказку
Николай Шишкин | 18:18 Александр, извиняюсь, но всё-таки - один маленький момент:
не "fack", а "FAQ" (Frequently Asked Questions = Часто Задаваемые Вопросы)
А место съемки и приписки - это, так это, думаю, по возможности. Никто против не будет - всегда интересно представить, как разные аэродпромы выглядят. Но если есть какие-то ограничения - то зачем себя подставлять?
Михаил Мизикаев | 23:37 Люк от задней стойки?
александр козлов | 21:19 это ленск,не думал,что фото будет таким интересным,да и задача сайта самолёты,а он вдалеке и его фото далее.раз интересно-пусть остаётся,если удалят-восстановим или выставим другое,хотя именно это фото показывает как всё развивалось.спасибо за комментарии
А7 | 20:28 Фото мне нравится! Оставить надо однозначно! Ну зачем вы пишите "удаляйте"?..
USSR-85049 | 20:17 главное-конспирация)))
atc_aleks | 20:16 Фото конечно интересное, но это место не Толмачёво.
USSR-85049 | 17:56 Я не думаю,что надо удалять.интересное фото...
это 7302 вижу по чаю и продуктам на окне-так кладу
Olek | 2010-09-23 15:46 | 22029
Да не вопрос. Думал, может ошибка какая...массовая. :-))
Максим Максимов | 2010-09-23 15:37 | 22028
Olek, потерпите))) Не все так сразу))) Постепенно они все "приземлятся"...
Olek | 2010-09-23 15:02 | 22027
О. Появился реестр Ан-10. Респект. Вот только почему половина бортов "летает"?? Хотел бы посмотреть на полёты...:-)
Алексей | 2010-09-23 14:32 | 22026
к нам летал ваш бесконца 28 вроде борт,и пожалуй всё!23 и 25 были буквально 1-2 раза)а вот другие борты тоже кстати 25 и 23 летают ежедневно!
Erik | 2010-09-22 20:44 | 22025
К вам наши же летали,в пп был Кольцово.
Алексей | 2010-09-22 20:23 | 22024
На хвосте флаг России)
Алексей | 2010-09-22 20:21 | 22023
Это не доновский борт ;)
Erik | 2010-09-22 19:04 | 22022
Максим,да эт наш.
Максим Максимов | 2010-09-22 17:31 | 22021
Алексей, данный борт имеет красную звезду на хвосте или российский триколор?
александр козлов | 17:15 это 7302 вижу по чаю и продуктам на окне-так кладу
Olek | 15:46 Да не вопрос. Думал, может ошибка какая...массовая. :-))
Максим Максимов | 15:37 Olek, потерпите))) Не все так сразу))) Постепенно они все "приземлятся"...
Olek | 15:02 О. Появился реестр Ан-10. Респект. Вот только почему половина бортов "летает"?? Хотел бы посмотреть на полёты...:-)
Алексей | 14:32 к нам летал ваш бесконца 28 вроде борт,и пожалуй всё!23 и 25 были буквально 1-2 раза)а вот другие борты тоже кстати 25 и 23 летают ежедневно!
Erik | 20:44 К вам наши же летали,в пп был Кольцово.
Алексей | 20:23 На хвосте флаг России)
Алексей | 20:21 Это не доновский борт ;)
Erik | 19:04 Максим,да эт наш.
Максим Максимов | 17:31 Алексей, данный борт имеет красную звезду на хвосте или российский триколор?
В принципе всё, что надо для реестра есть - регистрационный и заводской номера читаются :)))
Алексей | 2010-03-22 21:42 | 15682
Я эту фотку сделал абсолютно случайно)
идём,видим АН-12 выруливает,ну встали на ближайший холм регом достали оборудование и за работу :D
А про ракурс,какой уж получился,естественно если ждали б его или видели бы из далека,то фотки были б значительно лучше!!!
фОТо более менее хорошая получилась!
Инал Хаев | 2010-03-22 21:35 | 15681
Алексей, я хотел намекнуть, что ракурс получился весьма неудачным.
Алексей Резниченко | 2010-03-22 21:30 | 15680
Фотка носовой части есть? Прилепить в фотошопе и перезалить! :)))
Алексей | 2010-03-22 21:26 | 15679
Всмысли "не резать фотки таким образом"??
Я эту фотографию не обрезал!!! :)
Инал Хаев | 2010-03-22 20:56 | 15678
Алексей, пожалуйста, не режьте фотки таким образом!
Вы же, я надеюсь, не хирург-любитель!
Алексей Резниченко | 22:03 В принципе всё, что надо для реестра есть - регистрационный и заводской номера читаются :)))
Алексей | 21:42 Я эту фотку сделал абсолютно случайно)
идём,видим АН-12 выруливает,ну встали на ближайший холм регом достали оборудование и за работу :D
А про ракурс,какой уж получился,естественно если ждали б его или видели бы из далека,то фотки были б значительно лучше!!!
фОТо более менее хорошая получилась!
Инал Хаев | 21:35 Алексей, я хотел намекнуть, что ракурс получился весьма неудачным.
Алексей Резниченко | 21:30 Фотка носовой части есть? Прилепить в фотошопе и перезалить! :)))
Алексей | 21:26 Всмысли "не резать фотки таким образом"??
Я эту фотографию не обрезал!!! :)
Инал Хаев | 20:56 Алексей, пожалуйста, не режьте фотки таким образом!
Вы же, я надеюсь, не хирург-любитель!
