Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кстати, да! Прикольно! Большая редкость, впервые вижу. Да и на эшелоне снимков А-50 особо и нет.
Только не ВСУ, а УБЭ — установка бортовая энергетическая на базе АИ-24. ВСУ у него и без неё штатная имеется.
Егор Бурков | 2021-12-27 15:24 | 253359
И посередине, видимо, след от ВСУ?
Алексей Коваль | 19:19 Кстати, да! Прикольно! Большая редкость, впервые вижу. Да и на эшелоне снимков А-50 особо и нет.
Только не ВСУ, а УБЭ — установка бортовая энергетическая на базе АИ-24. ВСУ у него и без неё штатная имеется.
Егор Бурков | 15:24 И посередине, видимо, след от ВСУ?
А первоисточник тут:
https://vector-force.ru/index.php/voennaya-aviatsiya/postuplenie-novoj-tekhniki-i-prezentatsii/a-50u
Сергей Луценко | 2017-03-16 12:35 | 216225
Александр, неправильную ссылку даете, это не первоисточник ;)
Александр Стукалин | 2017-03-16 10:46 | 216224
Внутри 41-го:
http://diana-mihailova.livejournal.com/372957.html#/372957.html
airwolf | 2017-03-11 09:06 | 216223
Теперь понятно
Kirin | 2017-03-10 09:52 | 216222
Модернизация, как и любое производство, может быть опытной и серийной.
airwolf | 2017-03-10 09:07 | 216221
я думал серийный самолёт может быть только новым. Непонятно
Сергей Луценко | 2017-03-10 08:58 | 216220
Павел, это четвертый модернизированный, но первый серийный, т.е. следующие машины будут модернизировать по образу 41-го красного.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2017-03-10 08:45 | 216219
Это уже четвёртый А-50У. Первый серийный 47/RF-92957
Сергей Луценко | 14:04 А первоисточник тут:
https://vector-force.ru/index.php/voennaya-aviatsiya/postuplenie-novoj-tekhniki-i-prezentatsii/a-50u
Сергей Луценко | 12:35 Александр, неправильную ссылку даете, это не первоисточник ;)
Александр Стукалин | 10:46 Внутри 41-го:
http://diana-mihailova.livejournal.com/372957.html#/372957.html
airwolf | 09:06 Теперь понятно
Kirin | 09:52 Модернизация, как и любое производство, может быть опытной и серийной.
airwolf | 09:07 я думал серийный самолёт может быть только новым. Непонятно
Сергей Луценко | 08:58 Павел, это четвертый модернизированный, но первый серийный, т.е. следующие машины будут модернизировать по образу 41-го красного.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 08:45 Это уже четвёртый А-50У. Первый серийный 47/RF-92957
Это не ко мне вопрос, когда дозаправка была от М-4 и 3М, ничего не шло.
Вячеслав Бабаевский | 2016-10-23 15:12 | 210334
Самолёт ДРЛОиУ по умолчанию должен иметь систему дозаправки иначе ему грош цена. Как у 707 АВАКСов в тарелку ничего не идёт?
Aleksei Grichkov | 2016-10-23 11:30 | 210333
Разговаривал с лётчиками с Иваново, говорят, что пробовали испытатели, подходя снизу, но нормально дозаправиться не получается, так как спутный след идёт в тарелку.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2016-10-23 11:26 | 210332
Заправляются, но редко https://youtu.be/qjogBCZdwmE?t=1m29s
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-23 11:24 | 210331
Как это невозможность? Если от Ил-78 они дозаправляются. Павел, скажи мне, они заправляются от Ил-78?
Aleksei Grichkov | 2016-10-23 11:23 | 210330
Причина - невозможность дозаправки от Ил-78
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2016-10-23 11:23 | 210329
На 37 ее изначально не было
Rus_Knights | 2016-10-23 11:16 | 210328
А какая причина съёма штангесли не секрет?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-23 11:11 | 210327
Так не у всех У ещё убрали. Только у Сергея Атаянца 37 красный, у остальных она есть и должна быть.
http://russianplanes.net/id196365
http://russianplanes.net/id195692
Rus_Knights | 2016-10-23 11:01 | 210326
А-50У но со штангой дозоправки?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-23 10:51 | 210325
Имя присвоили. Интересно.
Aleksei Grichkov | 15:20 Это не ко мне вопрос, когда дозаправка была от М-4 и 3М, ничего не шло.
Вячеслав Бабаевский | 15:12 Самолёт ДРЛОиУ по умолчанию должен иметь систему дозаправки иначе ему грош цена. Как у 707 АВАКСов в тарелку ничего не идёт?
Aleksei Grichkov | 11:30 Разговаривал с лётчиками с Иваново, говорят, что пробовали испытатели, подходя снизу, но нормально дозаправиться не получается, так как спутный след идёт в тарелку.
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 11:26 Заправляются, но редко https://youtu.be/qjogBCZdwmE?t=1m29s
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:24 Как это невозможность? Если от Ил-78 они дозаправляются. Павел, скажи мне, они заправляются от Ил-78?
Aleksei Grichkov | 11:23 Причина - невозможность дозаправки от Ил-78
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 11:23 На 37 ее изначально не было
Rus_Knights | 11:16 А какая причина съёма штангесли не секрет?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:11 Так не у всех У ещё убрали. Только у Сергея Атаянца 37 красный, у остальных она есть и должна быть.
http://russianplanes.net/id196365
http://russianplanes.net/id195692
Rus_Knights | 11:01 А-50У но со штангой дозоправки?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 10:51 Имя присвоили. Интересно.
Обработка, белые ореолы, тусклость и недоэкспонированность. У вас тоже прилично заштампованное фото с памятником Туполя. Не аккуратно замазан. Понятно - дело каждого, кто как умеет так и обрабатывает.
VLK spotter | 2012-08-17 20:19 | 87713
Антон Харисов: Ну и чего ужасного в той фотке?
Антон Харисов | 2012-08-17 20:00 | 87712
Яркий пример http://russianplanes.net/id83006
Антон Харисов | 2012-08-17 19:56 | 87711
Вся беда в том, что снимки тут лежат с никонов D90-D60, статики, а обработаны уджасно. Не все умеют обрабатывать уж тогда) Так точнее.
VLK spotter | 2012-08-17 19:52 | 87710
Антон Харисов: Не все себе могут позволить зеркальник за 40000 рублей, кто то довольствуется мыльницей за 3000 и рад что такой есть
Pkk | 2012-08-17 19:37 | 87709
Да, хорошее фото. Статику тоже надо уметь снимать.
Антон Харисов | 2012-08-17 19:25 | 87708
Чудо! Больше бы таких фото, а то у всех какие-то любительские. Позор прямо. А это фото очень красивое.
Антон Харисов | 21:20 Обработка, белые ореолы, тусклость и недоэкспонированность. У вас тоже прилично заштампованное фото с памятником Туполя. Не аккуратно замазан. Понятно - дело каждого, кто как умеет так и обрабатывает.
VLK spotter | 20:19 Антон Харисов: Ну и чего ужасного в той фотке?
Антон Харисов | 20:00 Яркий пример http://russianplanes.net/id83006
Антон Харисов | 19:56 Вся беда в том, что снимки тут лежат с никонов D90-D60, статики, а обработаны уджасно. Не все умеют обрабатывать уж тогда) Так точнее.
VLK spotter | 19:52 Антон Харисов: Не все себе могут позволить зеркальник за 40000 рублей, кто то довольствуется мыльницей за 3000 и рад что такой есть
Pkk | 19:37 Да, хорошее фото. Статику тоже надо уметь снимать.
Антон Харисов | 19:25 Чудо! Больше бы таких фото, а то у всех какие-то любительские. Позор прямо. А это фото очень красивое.
Саша классное фото!С этой точки свет другой и все по другому, но я все равно доволен, что в последний момент передумал и дернул на фронт:) http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Beriev-A-50/2012256/L/&sid=cccd0ce244dc6488af696a1100633de6
Всех с праздником!
spheros9 | 2012-01-19 10:15 | 61521
Здорово!!! Какая МОЩЬ!!!)))
Виталий Несенюк | 12:31 Саша классное фото!С этой точки свет другой и все по другому, но я все равно доволен, что в последний момент передумал и дернул на фронт:) http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Beriev-A-50/2012256/L/&sid=cccd0ce244dc6488af696a1100633de6
Всех с праздником!
Напоминает какого-то средневекового то-ли японского, то-ли китайского тяжеловооружённого воина...
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2011-08-21 22:00 | 45192
Красивая птичка!!!!!!!!!!)))
Kotov | 2011-08-21 21:58 | 45191
Виталя! это тема!!!!!!
Виталий Несенюк | 2011-08-21 21:37 | 45190
И вот так: http://spotters.net.ua/file/?id=52867&size=large
Виталий Несенюк | 2011-08-21 21:36 | 45189
Сергей Аблогин: Ну вопервых у семейцства Ил-76/78 убогие боковики выходят, а во вторых было ясно, что с таким количеством фотографов забоянят все и вся на корню, как оказалось потом, что даже на анете:)
Антон Петров | 2011-08-21 21:33 | 45188
Многолапчатоперепончатый тарелкоплан с другой планеты(((
Kotov | 2011-08-21 20:51 | 45187
то-то ты чесанул под глиссаду :-)))))
Александр Гуторов | 19:05 Напоминает какого-то средневекового то-ли японского, то-ли китайского тяжеловооружённого воина...
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 22:00 Красивая птичка!!!!!!!!!!)))
Kotov | 21:58 Виталя! это тема!!!!!!
Виталий Несенюк | 21:37 И вот так: http://spotters.net.ua/file/?id=52867&size=large
Виталий Несенюк | 21:36 Сергей Аблогин: Ну вопервых у семейцства Ил-76/78 убогие боковики выходят, а во вторых было ясно, что с таким количеством фотографов забоянят все и вся на корню, как оказалось потом, что даже на анете:)
Антон Петров | 21:33 Многолапчатоперепончатый тарелкоплан с другой планеты(((
Kotov | 20:51 то-то ты чесанул под глиссаду :-)))))
