Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
я им и был всегда, в отличие от тебя. и, уж точно, не тебе меня учить вежливости.
cemichael | 2017-05-17 02:00 | 219276
Смотри, какой вежливый стал)))
AndreyIKT | 2017-05-17 01:56 | 219275
ясно, Алексей, спасибо. по видимому, это с утра, т.к. я вчера днём в поле был, их никого не слышал и не видел. а суета вся эта была 15-го и в ночь на 16-ое. вот я и подумал, что ошибка в дате.
Алексей Коршунов | 2017-05-17 01:51 | 219274
Это точно 16 Мая 2017 г. (вчера) И в Иркутске.
AndreyIKT | 2017-05-17 01:02 | 219273
не хами. ни в трамвае.
cemichael | 2017-05-17 00:45 | 219272
Ну что заладил-то... Это точно 16 мая!
AndreyIKT | 2017-05-17 00:13 | 219271
это точно 16 мая 2017 года?
AndreyIKT | 02:13 я им и был всегда, в отличие от тебя. и, уж точно, не тебе меня учить вежливости.
cemichael | 02:00 Смотри, какой вежливый стал)))
AndreyIKT | 01:56 ясно, Алексей, спасибо. по видимому, это с утра, т.к. я вчера днём в поле был, их никого не слышал и не видел. а суета вся эта была 15-го и в ночь на 16-ое. вот я и подумал, что ошибка в дате.
Алексей Коршунов | 01:51 Это точно 16 Мая 2017 г. (вчера) И в Иркутске.
AndreyIKT | 01:02 не хами. ни в трамвае.
cemichael | 00:45 Ну что заладил-то... Это точно 16 мая!
Если дело в ч/б, то можно перезалить в цветном варианте. Опять же, хотелось бы знать критерии, по которым снимок отклоняется - хотя бы для того, чтобы на будущее следовать этой логике.
Дмитрий Ромашко | 2015-07-05 16:00 | 180929
Не хочу никого обидеть, но можно причину отправления в ЛК? Борт больше кадра - таких ракурсов полно.
ЧБ - в данном конкретном случае это делает снимок более выразительным.
Andrew | 2015-07-05 14:53 | 180928
Приятно его видеть снова в небе!
Дмитрий Ромашко | 2015-07-05 14:14 | 180927
Кому-то известна история появления продольной вмятины по левому борту, на уровне центроплана, от кабины до второй двери?
Дмитрий Ромашко | 16:02 Если дело в ч/б, то можно перезалить в цветном варианте. Опять же, хотелось бы знать критерии, по которым снимок отклоняется - хотя бы для того, чтобы на будущее следовать этой логике.
Дмитрий Ромашко | 16:00 Не хочу никого обидеть, но можно причину отправления в ЛК? Борт больше кадра - таких ракурсов полно.
ЧБ - в данном конкретном случае это делает снимок более выразительным.
Andrew | 14:53 Приятно его видеть снова в небе!
Дмитрий Ромашко | 14:14 Кому-то известна история появления продольной вмятины по левому борту, на уровне центроплана, от кабины до второй двери?
В пользу этой версии - то, что на других бортах никогда подобного не замечено. Но всё равно вопрос - от кого? Окрас, как и сказал Георгий, ФСБ-шнй, но 523 борт летает комплектный и счастлив).
Кстати, вопрос админам - что в этом снимке не устроило и его отправили в ЛК? ИМХО, такого ракурса в момент испытаний с неопознанной дверью на ресурсе нет.
Andrew | 2015-07-05 15:32 | 180651
Дверь не испытательная, Ан-148 другая песня.
Дмитрий Ромашко | 2015-07-03 20:02 | 180650
Эмм... А 64523 как летает?
Георгий Томин | 2015-07-03 17:06 | 180649
уже ж говорили - снята с погранцов-ФСБ http://russianplanes.net/images/to168000/167086.jpg
Дмитрий Ромашко | 2015-07-03 16:31 | 180648
Благодарю!
Видел на фото и в обсуждениях испытаний других фирм, но впервые заметил на бортах КАПО, поэтому возник вопрос - оно или нет. Опять же, окрас, она явно откуда-то снята).
> кто-нибудь знает, чья у него дверь и зачем?
Здесь на этот вопрос уже раз двадцать отвечали на фотографиях с испытательных полётов Ан-148, Ил-96 итд.
Дмитрий Ромашко | 2015-07-02 23:28 | 180645
Ну да, в карты, не иначе - на генштабовских, видимо, или нужных объектов не хватало, или были лишние, или не те и не там).
Георгий Томин | 2015-07-02 23:05 | 180644
дверь явно от погранцов-ФСБшников - в карты проиграли ФСО!
Дмитрий Ромашко | 2015-07-02 22:57 | 180643
Кстати, кто-нибудь знает, чья у него дверь и зачем?
Дмитрий Ромашко | 2015-07-01 20:07 | 180642
Благодарю, сделано. Буду признателен, если исправите дату на 1 июля.
Коржик | 2015-07-01 20:03 | 180641
Не противоречит. Можете загрузить другой снимок вместо этого. Форма повторной загрузки знаете где?
Дмитрий Ромашко | 2015-07-01 19:50 | 180640
Уважаемые админы! Есть более адекватный (ИМХО) снимок этого же борта в эту же серию полётов (продолжающуюся и сейчас). Полагаю, что лучше перезалить это фото. Но если это противоречит правилам сайта, то загружу как новое.
Дмитрий Ромашко | 15:58 В пользу этой версии - то, что на других бортах никогда подобного не замечено. Но всё равно вопрос - от кого? Окрас, как и сказал Георгий, ФСБ-шнй, но 523 борт летает комплектный и счастлив).
Кстати, вопрос админам - что в этом снимке не устроило и его отправили в ЛК? ИМХО, такого ракурса в момент испытаний с неопознанной дверью на ресурсе нет.
Andrew | 15:32 Дверь не испытательная, Ан-148 другая песня.
Дмитрий Ромашко | 20:02 Эмм... А 64523 как летает?
Георгий Томин | 17:06 уже ж говорили - снята с погранцов-ФСБ http://russianplanes.net/images/to168000/167086.jpg
Дмитрий Ромашко | 16:31 Благодарю!
Видел на фото и в обсуждениях испытаний других фирм, но впервые заметил на бортах КАПО, поэтому возник вопрос - оно или нет. Опять же, окрас, она явно откуда-то снята).
Kirin | 08:58 http://russianplanes.net/id158070
http://russianplanes.net/id88579
http://russianplanes.net/id86125
Kirin | 08:53 Здесь на этот вопрос уже раз двадцать отвечали на фотографиях с испытательных полётов Ан-148, Ил-96 итд.
Дмитрий Ромашко | 23:28 Ну да, в карты, не иначе - на генштабовских, видимо, или нужных объектов не хватало, или были лишние, или не те и не там).
Георгий Томин | 23:05 дверь явно от погранцов-ФСБшников - в карты проиграли ФСО!
Дмитрий Ромашко | 22:57 Кстати, кто-нибудь знает, чья у него дверь и зачем?
Дмитрий Ромашко | 20:07 Благодарю, сделано. Буду признателен, если исправите дату на 1 июля.
Коржик | 20:03 Не противоречит. Можете загрузить другой снимок вместо этого. Форма повторной загрузки знаете где?
Дмитрий Ромашко | 19:50 Уважаемые админы! Есть более адекватный (ИМХО) снимок этого же борта в эту же серию полётов (продолжающуюся и сейчас). Полагаю, что лучше перезалить это фото. Но если это противоречит правилам сайта, то загружу как новое.
Порассматривал фотки. У тех двух, что стоят справа, заметны недосмытые следы ОЗ (бортовой и звезда на хвосте).
Все остальные крашеные. Т.е. ремонты.
Кузнецов Андрей | 2013-09-02 01:22 | 126169
может где то и ошибаюсь, инфа про модернизацию мелькала в прошлом году.
Кузнецов Андрей | 2013-09-02 01:21 | 126168
скорее всего недостроенный, не думаю, что это модернизированный Ту-22М3М. последний построенный (полностью законченный) стоит на постаменте http://russianplanes.net/id107016. серийное производство не будет возобновлено, только модернизация части бортов до уровня 22М3М.
kiba | 2013-09-01 23:59 | 126167
Не знаю, военными особо не интересуюсь.
На заводе в разной степени собранности/разобранности стоит примерно десять Ту-22 и три Ту-160 (один из которых, вероятно, прототип http://russianplanes.net/reginfo/54083).
Возможно, кто-то другой уточнит.
Фото со временем выложу.
Олег Зиминов | 2013-09-01 23:49 | 126166
А Ту-22 случайно не новый? просто не знаю, как обстоят дела с этим типом
kiba | 01:37 Порассматривал фотки. У тех двух, что стоят справа, заметны недосмытые следы ОЗ (бортовой и звезда на хвосте).
Все остальные крашеные. Т.е. ремонты.
Кузнецов Андрей | 01:22 может где то и ошибаюсь, инфа про модернизацию мелькала в прошлом году.
Кузнецов Андрей | 01:21 скорее всего недостроенный, не думаю, что это модернизированный Ту-22М3М. последний построенный (полностью законченный) стоит на постаменте http://russianplanes.net/id107016. серийное производство не будет возобновлено, только модернизация части бортов до уровня 22М3М.
kiba | 23:59 Не знаю, военными особо не интересуюсь.
На заводе в разной степени собранности/разобранности стоит примерно десять Ту-22 и три Ту-160 (один из которых, вероятно, прототип http://russianplanes.net/reginfo/54083).
Возможно, кто-то другой уточнит.
Фото со временем выложу.
Олег Зиминов | 23:49 А Ту-22 случайно не новый? просто не знаю, как обстоят дела с этим типом
Да ничего особенного, обычный пылесос-хулиган со шлангом, ниже среднего ранга
tu144supersonic | 2012-06-09 22:56 | 81216
А помните не так давно были добавлены вечером фотографии не соответствующие самолетам или всем тем, что с ними связанно. Там присутствовала ненормативная лексики и т.д. администрация сайта быстро справилась и удалила данные фото. Может бы тот человек был чем-то обижен или на сайт или просто хотел насолить?
Василий Лисунов | 2012-06-09 21:45 | 81215
Конечно понимаем
Вычислить выкладывающих фото не по теме не так трудно как кажется
Евгений Смирнов | 2012-06-09 20:59 | 81214
Я сделал перерыв, пока на сайт не введут вотермарки, честно, когда сайт перестал работать я думал это и есть нововведение, которого я жду, но в новостях была заметка, что введены новые разделы для фотографий, не помню точно какие, вроде фото кабин и ночные фото.
Вообще поломке сайта я не предал значений, т.к сайт всегда не работал, когда его модернизировали, в этот раз что-то грандиозное - подумал я, но это
оказалась ddos атака.
Да, не спорю, что последние поведение администраторов немного вывело меня из себя, но я это высказал под фотографией, но такой ненависти чтобы ломать сайт или лить эти картинки у меня нету, я считаю это очень глупо.
И все же, разве никак нельзя вычислить, кто ломанул сайт или хотя бы, кто заливает картинки не по теме? Я подумал, если модераторы выдят, с какого айпи было добавлено фото, то наверное, можно же как-то вычислить?
А то как-то всё совпало именно на меня, из-за тогог спора, хотелось бы как-то себя оправдать.
Я высказал свою позицию и мнение по этому делу, надеюсь, кто-то поймет меня.
Спасибо.
Игорь Двуреков | 2012-06-09 19:00 | 81213
Евгений, и на тебя в том числе! :-) А что, этого не может быть? Впрочем доказать-то я этого не могу, да и не моё это дело. А ты зря с сайта ушёл. :-)
Евгений Смирнов | 2012-06-09 16:08 | 81212
Второй раз уже речь про обиженных, на меня немёк?)
Василий Лисунов | 2012-06-09 14:51 | 81211
Возможно... ведь эта инфа опубликована 26 мая, не так давно
Евгений Дегтярёв | 2012-06-09 14:41 | 81210
Незадолго до падения сайта в сети появилось вот это http://www.newsland.ru/news/detail/id/964146/
В конце ссылаются на сайт. Может кое-кто и заинтересовался...
Игорь Двуреков | 2012-06-09 14:25 | 81209
А по-моему ни военные, ни ФСБ, ни американцы тут не при чём. Вам всё какие-то угрозы с запада мерещатся? Все проблемы тут, у нас в России. И поломать сайт - тоже русская черта. Я бы скорее предположил что это исходило от обиженных, не нашедших общего языка с администрацией и ушедших с сайта людей. Но это лишь моё предположение.
Василий Лисунов | 2012-06-09 13:55 | 81208
По ходу эту атаку организовали либо военные (ФСБ) за разглашение какой-нибудь мелкой государственной тайны, либо злоумышленники-проамериканцы как месть за невозможность выложить здесь фото Боингов и Эйрбасов или вообще от ненависти к отечественной в первую очередь к советской авиации. Верю что мы всё равно победим и наши потомки будут летать на тех же самолётах Аэрофлота что и мы, серийное производство лучших детищ советского и российского авиапрома однажды возобновится
guardini | 2012-06-08 10:25 | 81207
Когда будут доступны реестры?
Александра Фролова | 2012-06-08 02:24 | 81206
снимок хорош)
Алексей Резниченко | 2012-06-07 16:53 | 81205
Предлагаю чат обозвать "Беседка". Надеюсь на скорое выздоровление ресурса ;)
Алексей Коваль | 2012-06-07 14:00 | 81204
Дорогие администраторы, вы сделайте, пож., рассылку по всем фотографам, когда уже заработает загрузка фотографий. Посильную помощь также готов оказать (много лет, в том числе, занимаюсь разработкой сайтов). Надеюсь, бэкапы БД сохранились.
Alexey_VVO | 2012-06-07 12:38 | 81203
А реестры уцелели?
Вадим Антонов | 2012-06-07 09:39 | 81202
По поводу одного слова названия чата,тут проще простого,по моему-например:Русавиачат.
Коржик | 2012-06-07 08:39 | 81201
Будем ждать.. может помощь нужна какая?
Kirin | 2012-06-07 08:28 | 81200
> А когда примерно можно будет фотографии заливать
Надеюсь, завтра.
> А будет-ли сделал в будущем какой-то чат
Да. Если кто-нибудь сможет придумать для него короткое название из одного слова - будет здорово.
> А фотографии хоть уцелели?
Ничего не потерялось, всё живо.
> сроков восстановления сайта в полном объёме
В совсем полном объёме, боюсь, до месяца может занять. Но всё, что касается фотоархива (поиск и добавление фото/видео) заработает буквально сегодня-завтра-на праздниках.
Юрий Шелухов | 2012-06-07 05:08 | 81199
Kirin: А фотографии хоть уцелели?
APKAH | 2012-06-06 22:25 | 81198
Ждём дополнительной информации и предполагаемых сроков восстановления сайта в полном объёме!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2012-06-06 19:56 | 81197
А что на сайте сейчас уже работает, кроме фоток и комментариев?
tu144supersonic | 2012-06-06 18:20 | 81196
А будет-ли сделал в будущем какой-то чат или беседка что-ль. В случае чего, чтоб спросить: как за самолет какой-то, что-то по авиации и в целом по сайту. Было бы очень кстати.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2012-06-06 17:53 | 81195
А когда примерно можно будет фотографии заливать?
Elmoino | 2012-06-06 17:18 | 81194
На главной новость поместите,а то все с субботы замерло
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2012-06-06 17:00 | 81193
владислав не палится
Kirin | 2012-06-06 16:50 | 81192
Сайт целиком. Было много страниц, делающих тяжёлые запросы к базе данных, не было кеширования.
Например, один только запрос на реестр Ту-154 требовал страшно-подумать-сколько-операций.
При естественной нагрузке оно всё потихоньку работало, а при множестве запросов в атаке - не выдержало.
Соответственно, сейчас всё переделывается с использованием новых модных технологий: nginx/php-fpm/php/memcached - и всего прочего, чего 5-7 лет назад не было.
Владислав Ефремeнкo | 2012-06-06 16:30 | 81191
Это как это DDOS-атакой выпилили разделы сайта?
Kotov | 2012-06-06 16:02 | 81190
Главное восстановить.
Proxima | 2012-06-06 15:54 | 81189
to Отнякин Александр:
не 2 недели (с) а 7 дней. И давайте без претензий и ничем не обоснованных предположений
Евгений Чичканов | 2012-06-06 15:52 | 81188
Да уж печально. Сайт очень информативный и ценный!!
Kirin | 2012-06-06 15:49 | 81187
Его поломали злостные злодеи DDOS-атакой.
А у меня не было достаточно знаний, чтобы быстро починить.
Теперь каждый раздел сайта, по сути, запускается заново.
> печально господа
Прошу прощения.
> всё отечественное уничтожают потихоньку
Нет, вредные империалисты здесь не при чём. Сами с усами.
Евгений Чичканов | 2012-06-06 14:30 | 81186
А что с сайтом то произошло в итоге?
Отнякин Александр | 2012-06-06 14:03 | 81185
Видимо даже не собираются восстанавливать...это уже длится 2 недели!!!и всё без толку.!утро начиналось с сайта,а теперь разочарование ,,российская наука и техника"!всё отечественное уничтожают потихоньку.печально господа
Андрей Шляховский | 2012-06-06 13:37 | 81184
А когда сайт восстановится полностью?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2012-06-06 13:17 | 81183
Да
Pkk | 2012-06-06 13:08 | 81182
Комментарии заработали?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 2012-06-06 12:36 | 81181
Красавец!!!)))
Василий Лисунов | 23:41 Да ничего особенного, обычный пылесос-хулиган со шлангом, ниже среднего ранга
tu144supersonic | 22:56 А помните не так давно были добавлены вечером фотографии не соответствующие самолетам или всем тем, что с ними связанно. Там присутствовала ненормативная лексики и т.д. администрация сайта быстро справилась и удалила данные фото. Может бы тот человек был чем-то обижен или на сайт или просто хотел насолить?
Василий Лисунов | 21:45 Конечно понимаем
Вычислить выкладывающих фото не по теме не так трудно как кажется
Евгений Смирнов | 20:59 Я сделал перерыв, пока на сайт не введут вотермарки, честно, когда сайт перестал работать я думал это и есть нововведение, которого я жду, но в новостях была заметка, что введены новые разделы для фотографий, не помню точно какие, вроде фото кабин и ночные фото.
Вообще поломке сайта я не предал значений, т.к сайт всегда не работал, когда его модернизировали, в этот раз что-то грандиозное - подумал я, но это
оказалась ddos атака.
Да, не спорю, что последние поведение администраторов немного вывело меня из себя, но я это высказал под фотографией, но такой ненависти чтобы ломать сайт или лить эти картинки у меня нету, я считаю это очень глупо.
И все же, разве никак нельзя вычислить, кто ломанул сайт или хотя бы, кто заливает картинки не по теме? Я подумал, если модераторы выдят, с какого айпи было добавлено фото, то наверное, можно же как-то вычислить?
А то как-то всё совпало именно на меня, из-за тогог спора, хотелось бы как-то себя оправдать.
Я высказал свою позицию и мнение по этому делу, надеюсь, кто-то поймет меня.
Спасибо.
Игорь Двуреков | 19:00 Евгений, и на тебя в том числе! :-) А что, этого не может быть? Впрочем доказать-то я этого не могу, да и не моё это дело. А ты зря с сайта ушёл. :-)
Евгений Смирнов | 16:08 Второй раз уже речь про обиженных, на меня немёк?)
Василий Лисунов | 14:51 Возможно... ведь эта инфа опубликована 26 мая, не так давно
Евгений Дегтярёв | 14:41 Незадолго до падения сайта в сети появилось вот это http://www.newsland.ru/news/detail/id/964146/
В конце ссылаются на сайт. Может кое-кто и заинтересовался...
Игорь Двуреков | 14:25 А по-моему ни военные, ни ФСБ, ни американцы тут не при чём. Вам всё какие-то угрозы с запада мерещатся? Все проблемы тут, у нас в России. И поломать сайт - тоже русская черта. Я бы скорее предположил что это исходило от обиженных, не нашедших общего языка с администрацией и ушедших с сайта людей. Но это лишь моё предположение.
Василий Лисунов | 13:55 По ходу эту атаку организовали либо военные (ФСБ) за разглашение какой-нибудь мелкой государственной тайны, либо злоумышленники-проамериканцы как месть за невозможность выложить здесь фото Боингов и Эйрбасов или вообще от ненависти к отечественной в первую очередь к советской авиации. Верю что мы всё равно победим и наши потомки будут летать на тех же самолётах Аэрофлота что и мы, серийное производство лучших детищ советского и российского авиапрома однажды возобновится
guardini | 10:25 Когда будут доступны реестры?
Александра Фролова | 02:24 снимок хорош)
Алексей Резниченко | 16:53 Предлагаю чат обозвать "Беседка". Надеюсь на скорое выздоровление ресурса ;)
Алексей Коваль | 14:00 Дорогие администраторы, вы сделайте, пож., рассылку по всем фотографам, когда уже заработает загрузка фотографий. Посильную помощь также готов оказать (много лет, в том числе, занимаюсь разработкой сайтов). Надеюсь, бэкапы БД сохранились.
Alexey_VVO | 12:38 А реестры уцелели?
Вадим Антонов | 09:39 По поводу одного слова названия чата,тут проще простого,по моему-например:Русавиачат.
Коржик | 08:39 Будем ждать.. может помощь нужна какая?
Kirin | 08:28 Надеюсь, завтра.
Да. Если кто-нибудь сможет придумать для него короткое название из одного слова - будет здорово.
Ничего не потерялось, всё живо.
В совсем полном объёме, боюсь, до месяца может занять. Но всё, что касается фотоархива (поиск и добавление фото/видео) заработает буквально сегодня-завтра-на праздниках.
Юрий Шелухов | 05:08 Kirin: А фотографии хоть уцелели?
APKAH | 22:25 Ждём дополнительной информации и предполагаемых сроков восстановления сайта в полном объёме!
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 19:56 А что на сайте сейчас уже работает, кроме фоток и комментариев?
tu144supersonic | 18:20 А будет-ли сделал в будущем какой-то чат или беседка что-ль. В случае чего, чтоб спросить: как за самолет какой-то, что-то по авиации и в целом по сайту. Было бы очень кстати.
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 17:53 А когда примерно можно будет фотографии заливать?
Elmoino | 17:18 На главной новость поместите,а то все с субботы замерло
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 17:00 владислав не палится
Kirin | 16:50 Сайт целиком. Было много страниц, делающих тяжёлые запросы к базе данных, не было кеширования.
Например, один только запрос на реестр Ту-154 требовал страшно-подумать-сколько-операций.
При естественной нагрузке оно всё потихоньку работало, а при множестве запросов в атаке - не выдержало.
Соответственно, сейчас всё переделывается с использованием новых модных технологий: nginx/php-fpm/php/memcached - и всего прочего, чего 5-7 лет назад не было.
Владислав Ефремeнкo | 16:30 Это как это DDOS-атакой выпилили разделы сайта?
Kotov | 16:02 Главное восстановить.
Proxima | 15:54 to Отнякин Александр:
не 2 недели (с) а 7 дней. И давайте без претензий и ничем не обоснованных предположений
Евгений Чичканов | 15:52 Да уж печально. Сайт очень информативный и ценный!!
Kirin | 15:49 Его поломали злостные злодеи DDOS-атакой.
А у меня не было достаточно знаний, чтобы быстро починить.
Теперь каждый раздел сайта, по сути, запускается заново.
Прошу прощения.
Нет, вредные империалисты здесь не при чём. Сами с усами.
Евгений Чичканов | 14:30 А что с сайтом то произошло в итоге?
Отнякин Александр | 14:03 Видимо даже не собираются восстанавливать...это уже длится 2 недели!!!и всё без толку.!утро начиналось с сайта,а теперь разочарование ,,российская наука и техника"!всё отечественное уничтожают потихоньку.печально господа
Андрей Шляховский | 13:37 А когда сайт восстановится полностью?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 13:17 Да
Pkk | 13:08 Комментарии заработали?
Павел Безруков - AviaPressPhoto | 12:36 Красавец!!!)))
Один борт в Пекин, один резерв, третий - тех аптечка.
barnaulets | 2011-08-23 18:38 | 45267
Барнаул-Питер точно с Июля по Август Арбузы заменяли! Тогда 1 рейс был-нагрузка большая,
В Иркутск из Барнаула транзитный летал несколько раз...
Олег Пластинин | 2011-08-23 18:29 | 45266
Кстати,по каким маршрутам они летали? (когда в а/к Россия были)
Дмитрий Яковлев | 2011-08-22 15:03 | 45265
Сколько интересных (по нынешним временам) бортов в кадр попало!
atc_aleks | 15:19 Один борт в Пекин, один резерв, третий - тех аптечка.
barnaulets | 18:38 Барнаул-Питер точно с Июля по Август Арбузы заменяли! Тогда 1 рейс был-нагрузка большая,
В Иркутск из Барнаула транзитный летал несколько раз...
Олег Пластинин | 18:29 Кстати,по каким маршрутам они летали? (когда в а/к Россия были)
Дмитрий Яковлев | 15:03 Сколько интересных (по нынешним временам) бортов в кадр попало!
