Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-03-28 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
78847 следующий. Немыслемо, теперь их два 86906 же летает в ней: http://russianplanes.net/id208170 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Скорее МД, чем МДК :) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Там прекрасно видно что это 5, а не 3. С большой вероятностью это RA-78850 и дата неправильная. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Водило в Ан-72? А Ил зачем? :D В принципе, оно пригодилось. В Шагле перед вылетом в Жук 055-ый немного "покатали" Нет, он не ломался-это "самолёт-солдат". Причина была в поломках самого Т-50, причем не один раз. А ещё не знали как водило от этого Т-50 разместить в Ан-72. Да, правда пардон, "ПРОгорели"! http://ic.pics.livejournal.com/dementievskiy/13523675/1097463/1097463_original.jpg Но не слушали газели И по-прежнему галдели: - Неужели В самом деле Все качели Погорели? Илья Соловей, Вы ещё скажите, что из-за этого облезлого Ила "пятая пакфа" в июне погорела! Правда ли, что из-за его неисправности так сильно затянулся перегон пятой пакфы из КнА? Году в 2010 срок службы парка МДшек до первого ремонта был установлен в 24 года. Сейчас возможно еще продлен. А этот борт из самых свежих 91 года выпуска, есть еще много более старых, не прошедших первый КР | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Да не только Чкаловский. Еще Северный, Мигалово как минимум) Наш Чкаловский... Класс! С Аэрофлотом мало уже осталось Илов. Чота он ваще постаревшим выглядит. красиво Такой обшарпаный и летает? | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ушёл с Плавника в Жуковский через час после ПАК ФА. Вроде не было его с 055. Только чебурашка. одиночный комплект, например... так точно :D вродь ещё 72963 с ними был таскать, борт сопровождения? | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
спорно утверждение о его переделке из МДК. все МДК шли с хвостовым парашютом http://russianplanes.net/id97338 , а этот ещё с советских времёт был со стандартным хвостовым коком от ТД. максимум - имеет все доработки топливной и масляной системы для полётов на невесомость, и использовался только для испытания оборудования в соответствующих условиях. | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Итак, наиболее вероятные маршруты полета Ту-134УБЛ ВВС России б/н 01 красный (аэродром базирования - Кольцово) из Душанбе в Чкаловский: 1. Душанбе - Чкаловский напрямую (возможен при наличии разрешения на ИВП Республики Узбекистан, нормальных метеоусловиях и загрузке не более 5000 кг) 2. Душанбе - Волгоград - Чкаловский (маловероятно) 3. Душанбе - Энгельс - Чкаловский 4. Душанбе - Самара (Бобровка) - Чкаловский 5. Душанбе - Екатеринбург (Кольцово) - Чкаловский 6. Душанбе - Оренбург - Чкаловский 7. Душанбе - Кант - Чкаловский Кстати, слышал что раньше из Душанбе кроме борта на Москву, был борт до Самары, кто что знает? мы летели через арал,и гдето за 1000 вёрст вышли на большую дорогу,это было по моему в 99 году,тоже что то около 3000 Значит от УТДД (ДШБ) до УУМУ (ЧКЛ) по маршруту через Узбекистан - 3200 км. По маршруту через Киргизию (использовался летом 2003 года, когда Узбекистан запретил ИВП российским военно-транспортным самолётам) около 3600 км ну вот и ответ+ схемы итого 3200 До Шереметьево по ВТ - 3107 км туда, 3141 км обратно а до шеремета,там *мостик* ближе От Душанбе до Домодедово по ВТ - 3075 км, от Домодедово до Душанбе - 3056 км я сказал примерно,а так не помню-давно было,но если так то...всё возможно От Душанбе до Чкаловской по прямой - 2996 км, по трассе где-то 3075-3100 км я грубо прикинул по прямой около 3300,с учётом трасс и без учета отхода и захода под 3500 наберётся,не должны они были так лететь,кроме если попутный ветер хотя бы сотню,хотя наш ан-24 с чкаловской до толмачёво доходил,так что я ничему не удивлюсь,смотря чью за..ницу везли,пример с польским ту154-аналог полный О, с нагрузкой в 5 начальников без посадки по-любому:) при предположительном весе пассажира с багажом около 100 кг получается 50 (с запасом) человек надо быть уверенным что не будет встречного ветра,а это редкость при полётах с востока на запад,а на борту могло быть..ну допустим 5 начальников каких нибудь, 2александр козлов Чтобы определить, можно ли лететь до Москвы напрямую. Вчера переписывался с одним летчиком Ту-134, он сказал что при нагрузке до 5100 кг Ту-134УБЛ может пролететь без дозаправки до 3200 км а зачем? Итак, давайте попробуем подсчитать сколько военнослужащих могло лететь из Душанбе до Чкаловского на УБЛе Пограничники таджикские были символические (их я вообще не видел при оформлении),а таможня на обычных столах под крылом "работала" в Душанбе.Даёшь им 50000-100000(старых с нулями)рублей и вещи никто не смотрит.В толпе улетающих бегают таджичата и предлагают пиво,пепси по ценам раза в два или в три дороже чем в обычном ларьке.Аэропорт Душанбе в середине 90-х охранялся плохо и на поле выйти проблем не было.Весной 1997 в Чкаловской появилось здание, на аэропорт похожее и даже с интроскопом. ту Василий Лисунов:ан-12 с ферганы забирали,а заправлялись в душанбе,потом напрямую на чкаловскую На таких рейса таможня и пограничники - символические. Как бы есть. Но никаких отметок в моём загранпаспорте. александр козлов А Вы откуда летели и на чем? может быть,нам топлива напрямую хватало и мы проходили российскую в чкаловской если только на дозаправку – можно и без таможни и пограцов не выпускать – и все кстати, можно и то и другое организовать еще в Душанбе – рейс-то военный а таможня как?и граница? "если Ту-134УБЛ по пути из Душанбе в Чкаловскую садился на дозаправку, где?" Оренбург, Энгельс, Волгоград Вообще-то да, если с полной загрузкой, УБЛ из Душанбе до Москвы не дотянет. Если же с частичной загрузкой (3-4 тонны), может долететь. Интересно, а если Ту-134УБЛ по пути из Душанбе в Чкаловскую садился на дозаправку, где? маловероятно Военный борт Чкаловский - Душанбе - Чкаловский, насколько знаю, летал в ночь с четверга на пятницу из Москвы в Душанбе, по пятницам вечером в 20:00 из Душанбе в Москву. Кроме Ил-76МД на этом маршруте ходил Ту-154Б ВВС России, а также изредка - Ту-134УБЛ из Екатеринбурга. Интересно, Ту-134УБЛ из Душанбе до Чкаловского летел без посадки? | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Ещё неплохой кадр оттуда: https://static.panoramio.com.storage.googleapis.com/photos/original/93193820.jpg На Чкаловском он. Бетон давит. Такой же облезлый. Похоже, совсем про него забыли. Стоп! Это же стоянка регламента,я же там столько раз был и не узнал... Этом домик за самолетом) Думаю это 2 стоянки, расположенные восточнее ВПП, ближе к Киевскому шоссе. Кусочек полосы виден спереди носа самолёта, на заднем плане. А это фото сденно во Пскове? Так он и не Псковский. Разве это Псков,у нас нету Ил-76 таких А он Чкаловский или Псковский? Пожалуйста =) http://russianplanes.net/id92001 Прибыл только что на Чкаловский. Кто-нибудь в этом году его сфоткал бы что ли... | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Элька или сигма ? | |||||||||||||||||||||||||||||||
Ил-76МД |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
Да, да, кстати остекление, как улыбка, хах, все споттеры одинаковые! :) Да он как змей горыныч, красивый. Грозный и громадный! Здорово! Всегда радовал вид спереди Ил-76-го - остекление кабины штурмана, как улыбка до ушей, а тут ещё и шишки по курсу! :-) | |||||||||||||||||||||||||||||||
2024-03-28 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||