Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
страница 1 / 2024-04-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бортовой номер 10 белый, самолет списан и частично разделан в 2023 г. в ОАО "322 АРЗ", фюзеляж оставили под тренажер в аэроклуб или музей г.Арсеньев Поправил !!! Сегодня уже поздно возиться -завтра перезалью в 1200 х 800 + резкости 75 % Это хорошо видно на надписи 154Б2 По-моему конкретно мыльный. Как мыльный??? может шумноватое фото слегка? Нос мыльный, есть ли смысл выкладывать в большом разрешении? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
унификация и стандартизация... в стране суровых ГОСТов каждый придумывает свой вариант корпуса блока, у всех разные ручки, гайки, крепление блоков, подвод электрожгутов, типы разъёмов. жуть! «Тушкины потроха» продолжаются, но на Дзене https://zen.yandex.ru/media/vivan755/tushkiny-potroha-chast-1--skolko-u-cheloveka-shpangoutov-5f008cbf1958ab3d4207ab90 — ввиду значительно большего числа посетителей. В ЖЖ не обновляется, а на Дзене уже закончены первый, второй техотсеки, багажники и крыло. Присоединяюсь. И за посты в ЖЖ спасибо, очень интересно. Интересная тематика, если есть возможность, пожалуйста, выкладывайте побольше подобных фото. Обычные люди такого и не увидят никогда! В левом верхнем углу - блок следящего управления закрылками 6Ц254, обеспечивает остановку в промежуточных положениях (в крайних останавливают концевики), при обрыве трансмиссии и несинхронном ходе закрылков - выключение и синхронизацию. Далее стоит платформа КС-2 серии 2 с блоками системы траекторного управления СТУ-154 АБСУ, за ней - бочонок первой гировертикали МГВ-1СК, в самом углу - распредкоробка кондиционирования. Две серых коробки наверху - РК 36 вольт правая и РК 115/200 вольт правая. На среднем этаже - не влезший целиком в кадр блок звуковой сигнализации АБСУ, блок навигации и сигнализации АБСУ (платформа с тремя блоками), далее платформа ПкА-31 с блоками системы автоматического управления САУ-154 АБСУ, к ней подключены кабели контрольно-проверочной аппаратуры. Под ПкА-31 - вычислитель скорости, числа Маха и высоты ВСМВ-1 СВС. К БНС, ПкА-31 и ВСМВ подходят трубопроводы от вентилятора ДВ-201. Подробнее - у меня в ЖЖ https://vivan755.livejournal.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Красавец! (Ударение ставить по вкусу) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Не верю!:) Примерно год тому назад Вы мне дали обещание, которое до сих пор не выполнили. Буду внимательнее! Роман, неужели это так трудно - потратить пять секунд на проверку сопроводительной информации к снимку перед отправкой его на сайт? Извиняюсь! У кого есть возможность, исправьте пожалуйста на Ростов-на-Дону Центральный. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
красотища | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Александр Усанов: прикольно, 37-летний Ту-154 на ФР светится Летит) https://fr24.com/10756eb0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ок !!! Переделаем. Тоже мыльно. Только на этот раз всё фото. С этой что не так? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бешку сегодня поймал :) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lynx, спасибо.Не допер я, что речь о КВР - старею.... 563 это Ту-154Б-2, поэтому там НК-8. http://russianplanes.net/reginfo/4653 Vivan755: "563-я потихоньку собирается, возле неё стоят новенькие НК-8-2УР-2" Это что, еще собираются Ту-154Б доделать??? На 154М ведь Д-30КУ стояли, а тут НК-8 Спасибо Вам огромное. Открыли все тайны для нас Именно так, и 85817 с 85818 на достройке. То есть сейчас в ремонте 85510,85586,85563,85135. Или еще кто-то есть? 586 пришла где-то в районе Нового года, месяца полтора назад её разобрали, так что ремонт идёт полным ходом. Vivan755 не припомню... я был, как все, в комбезе, в этот раз, к сожалению, опознаться не получится:0))) В прошлом году на форум-авиа писали, что следом за 85563 на капиталу пойдет 85586. Vivian, не скажите она уже на Авиакоре или все еще в Чкаловском? У меня был D40, неделю назад был в Москве и взял D90, так что вопрос снят :) А простояли вы часа два. Мы по-любом виделись, я был в чёрной футболке и флорных штанах :) Да чего мы там простояли-то, полчаса. А по поводу фотоаппарата, раз такая беда - могу свой старый 450D отдать, по остаточной стоимости. Или у вас была техника посерьёзнее? Эти вещи вы вполне могли и так узнать, пока стояли у нас. А отправку 605-й вовек не забуду, тогда на час раньше смылся с работы и в ожидании её вылета разложил насмерть старый фотоаппарат, он рухнул с велобагажника, вроде и невысоко было, но объектив был тяжёлый, он и упал на мягкое (фотоаппаратом вниз). Спасибо! Интересные вещи рассказываете:) 85555 сейчас стоит на форме Б чётной, позавчера герметизировали ШР-ы на двигателях, 85426 была на форме посерьёзнее, ушла в четверг 19-го в десять утра (как раз и мазал ШР-ы под её грохот), 85605 ушла в том июле. А свой комментарий с опечаткой можно удалить и переписать :) 85605 имел в виду Спасибо за ответ. А 85555 и 85426 не на капитале были? И еще вопрос - когда ушла с КР 8505? Она и есть, «Дальнереченск», стоит с двигателями брошенная уже не первый год. А 614-я прошла капиталку, уже прошла три испытательных полёта (один четырёхчасовой, два часовых), вчера должна была улететь, но после запуска двигателей не подключался на сеть один из генераторов, так что вылет отложили... Алексей, это скорее всего 85562 Заполярья в ливрее Владавиа Vivan755 кстати, если вы в курсе - а что за машина стояла почти напротив 426, но ближе к полосе? Я видел её уже на вылете, мне показалось, что Владивосток Авиа, нет? Vivan755, подскажите а на 85614 выполнялся кап. ремонт или просто ТО? Да, осталась лишь треть площадей, да, после 92-93-го года полностью прекратилась постройка новых планеров Ту-154, но сейчас полностью готова оснастка для производства Ан-140, машины уже производятся полностью с нуля. 998-я тушка почти готова, уже установлены двигатели, 563-я потихоньку собирается, возле неё стоят новенькие НК-8-2УР-2, на очереди новая 997-я и ремонтные 510-я и 922-я (RA-85135). Работать нам, конечно, нелегко, но выпускаем же самолёты. 426-я ушла 19-го утром, так время было рабочее, а фотоаппарат лежал в камере хранения завода, то снять, увы, не смог, вот на уход RA-85555 обязательно напишу без содержания :) Снимок смелый, сделан от забора 20-го цеха, вне видимости из КПП :) А вдали возвышается тёмно-синий киль 326-й венгерки. Там что-то еще строят? А как же это: "Самарский Авиационный Завод(Авиакор). Взгляд не из кабинета директора" ...после 92-93гг на заводе полностью прекратили реальное производство, подчищали то, что осталось от Союза). Основное разграбление завода началось после приобретения его "Сибирским Алюминием" О.В.Дерипаски. .. Сейчас из авиационного, по сути, осталась отверточная сборка Ан-140 из украинских агрегатов(фюзеляж, крыло, оперение). Наконец научились(!) собирать фюзеляж. Правды ради нужно отметить, что благодаря личным качествам его директора, более менее стабильно работает авиаремонтное предприятие Авиакор-Сервис, но это отдельная епархия. Первое, что сделало руководство от "Сибирского Алюминия" после прихода на завод продало весь мобилизационный резерв материалов на цветмет. ...Сейчас, реально, Авиакор с трудом "освоил" отверточную сборку Ан-140 из украинских деталей. От завода остались максимум треть/четверть площадей и процентов 10 станочного парка.. территорию 19 цеха выкупил соседний "Прогресс". Слава богу, хоть на части территории делом заниматься будут... http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=61670 -ВРУТ? 8( Точно знаю про одну, а что там в недрах секретных ангаров на самом деле... Одна балванка или несколько!!!?????? Кирилл, не производится. Стоит болванка, заложенная в девяностых, что с ней будет, не знает никто. А производится там Ан-140. Честно я даже и не знал, что Ту-154 производится и сегодня! Думал что машина 85155 последняя в выпуске! А что слышно по 85563? Volens да, я обратил внимание на следы некоего ммм... запустения. В ближайшее время надеюсь будут достроены 997 и 998 машины в вип-вариантах. Вот в ангаре который на кадре вроде есть ещё пару тройку заготовок ("свежайших")))), но какого их состояние и целесообразно ли их достраивать это второй вопрос))Кстати немного из истории завода: этот ангар был построен в качестве цеха основной сборки для ту-204. Ну а потом пришла перестройка и этот корпус так и стоит заморожен. Часть уникальной оснастки внутри порезали на металлолом, а на крыше уже растут деревья(( А какова ее судьба? Будет ли эта заготовка воспроизведенав самолет? Закажите тогда уж новый. На Авиакоре есть свеженькая заготовка. Шутка конечно! ))) так есть кое какие идеи.))) ...)))) в личную коллекцию.)) Мильончик-другой. А вам зачем? Скажите, а за сколько можно купить списанный борт??? Ту-154, например...))) Не для полётов,конечно. Здорово!!! А то увидив фото, уж испугался...))) Ого это Вы прям почти от будки охраны фоткали)) Кстати вдали виднеется хвост либо 79A326 либо 82A544. Разобрали, поставили на козлы сегодня, будут скоро резать. Напротив стоит её брат близнец пока что не разобраный. А 85614 ,что уже 2года в ремонте? http://russianplanes.net/REGS/RA-85614 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Эх,тепло скоро и все в Ростов ломанём)) http://russianplanes.net/ID38160 Такой гораааздо интереснее ;) До лета дотерпи:D я хочу в ростове снять такой же :-( | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ого! 85426 ! Наверно один из самых старых летающих сейчас 154-х. Сегодня на Чкаловский откуда-то вернулся. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ту-154Б-2 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ага, знакомые места :Р))) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024-04-19 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||