Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Kirill M: На этом сайте всякое бывает. Я вот от своей фотографии http://russianplanes.net/id144360 тоже никак не ожидал что во всех окошках побывает
Kirill M | 2015-03-20 18:59 | 172170
Не понимаю, как обычная фотография посадки Ан-12 может быть интереснее пары МиГов, летящих от тебя в нескольких метрах... http://russianplanes.net/id158487
VLK spotter | 19:50 Kirill M: На этом сайте всякое бывает. Я вот от своей фотографии http://russianplanes.net/id144360 тоже никак не ожидал что во всех окошках побывает
Kirill M | 18:59 Не понимаю, как обычная фотография посадки Ан-12 может быть интереснее пары МиГов, летящих от тебя в нескольких метрах... http://russianplanes.net/id158487
Сначала на Кольцово (Екатеринбург) собирались, а потом план изменили на Пермь.
Александр FILINVIDEO | 2015-03-18 23:29 | 172064
Ан-12 должен был вчера вылететь, через час после посадки, видать экипаж не правильно понял пожелание от диспетчера: - "приятного отдыха" Разве пилоты не выпивают? :)))
Дмитрий | 2015-03-18 21:45 | 172063
С 10:00 до 16:30 не было.
Александр FILINVIDEO | 2015-03-18 21:43 | 172062
А RF-46546 не было?
Дмитрий | 2015-03-18 21:36 | 172061
В 14:00, плюс минус пару минут.
Aleksei Grichkov | 2015-03-18 21:33 | 172060
Прямо над моим домом прошёл...
Александр FILINVIDEO | 2015-03-18 21:26 | 172059
Дим, во сколько ушел?
Kirill M | 2015-03-18 20:42 | 172058
Поймали сегодня его в Перми :)
Дмитрий | 19:42 Сначала на Кольцово (Екатеринбург) собирались, а потом план изменили на Пермь.
Александр FILINVIDEO | 23:29 Ан-12 должен был вчера вылететь, через час после посадки, видать экипаж не правильно понял пожелание от диспетчера: - "приятного отдыха" Разве пилоты не выпивают? :)))
Дмитрий | 21:45 С 10:00 до 16:30 не было.
Александр FILINVIDEO | 21:43 А RF-46546 не было?
Дмитрий | 21:36 В 14:00, плюс минус пару минут.
Aleksei Grichkov | 21:33 Прямо над моим домом прошёл...
Александр FILINVIDEO | 21:26 Дим, во сколько ушел?
Все точно - КВР прошел не 7344707. Вот настоящий 7344707 пойман на официальном споттинге в Кневичах 30 ноября 2011 г.: http://www.flickr.com/photos/maksvl/6445345591/sizes/o/in/set-72157628256345519/
Нереально, чтобы за неполных три месяца его подняли, перегнали на КВР, прокапиталили и уже облетали.
Alexey_VVO | 2012-02-27 01:14 | 27198
Коллеги, но ведь ничем не подтвержден заводской. Из Ан-12ПС в морской авиации есть:
7344702 №16 СФ (единственный летающий)
7344703 №17 СФ
7344704 №04 ТОФ
7344706 №06 ТОФ
7344707 №02 ТОФ
7344708 №08 ТОФ.
По ТОФовским: в Кневичах в пятницу были №06 и 08 точно, хотя не исключаю, что не все увидел.
Из возможных вариантов остается №02 и 04 с ТОФа, но скорее кто-то из североморских
сергей | 2012-02-26 09:32 | 27197
на другом фото где самолет еще не покрашен бортовой номер 14,неправильно указан серийный номер7344707 это номер 02го а не14
Loginov. | 2012-02-22 18:01 | 27196
сергей,уже в таганроге, облетался не крашенный. Ждите фотки.
сергей | 2012-02-22 12:28 | 27195
в 2012г полетит в таганрог на кап.ремонт
сергей | 2012-02-22 12:27 | 27194
состояние на22.02.2012г готовится к перелету в ремонт(замена моторов,р/р)
Александр Стукалин | 2011-03-01 10:34 | 27193
Тот же борт в Кневичах 01.10.2010 г.:
http://www.shintop.ru/phototrophy/user_photo.php?action=show&id=9232#content
Alexey_VVO | 04:01 Все точно - КВР прошел не 7344707. Вот настоящий 7344707 пойман на официальном споттинге в Кневичах 30 ноября 2011 г.: http://www.flickr.com/photos/maksvl/6445345591/sizes/o/in/set-72157628256345519/
Нереально, чтобы за неполных три месяца его подняли, перегнали на КВР, прокапиталили и уже облетали.
Alexey_VVO | 01:14 Коллеги, но ведь ничем не подтвержден заводской. Из Ан-12ПС в морской авиации есть:
7344702 №16 СФ (единственный летающий)
7344703 №17 СФ
7344704 №04 ТОФ
7344706 №06 ТОФ
7344707 №02 ТОФ
7344708 №08 ТОФ.
По ТОФовским: в Кневичах в пятницу были №06 и 08 точно, хотя не исключаю, что не все увидел.
Из возможных вариантов остается №02 и 04 с ТОФа, но скорее кто-то из североморских
сергей | 09:32 на другом фото где самолет еще не покрашен бортовой номер 14,неправильно указан серийный номер7344707 это номер 02го а не14
Loginov. | 18:01 сергей,уже в таганроге, облетался не крашенный. Ждите фотки.
сергей | 12:28 в 2012г полетит в таганрог на кап.ремонт
сергей | 12:27 состояние на22.02.2012г готовится к перелету в ремонт(замена моторов,р/р)
Александр Стукалин | 10:34 Тот же борт в Кневичах 01.10.2010 г.:
http://www.shintop.ru/phototrophy/user_photo.php?action=show&id=9232#content
