Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Импортозамещенный «Суперджет» совершил первый полет https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/importozameshchennyy-superdzhet-sovershil-pervyy-polet
Fencer | 2023-08-28 05:18 | 259868
SJ-100 в Комсомольске-на-Амуре готов выполнить первый полёт https://aviation21.ru/sj-100-v-komsomolske-na-amure-gotov-vypolnit-pervyj-polyot/
Никита Строилов | 2023-03-16 12:01 | 257444
На нём будет проходить испытания российская ВСУ ТА18-100С
Fencer | 08:17 Импортозамещенный «Суперджет» совершил первый полет https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/importozameshchennyy-superdzhet-sovershil-pervyy-polet
Fencer | 05:18 SJ-100 в Комсомольске-на-Амуре готов выполнить первый полёт https://aviation21.ru/sj-100-v-komsomolske-na-amure-gotov-vypolnit-pervyj-polyot/
Никита Строилов | 12:01 На нём будет проходить испытания российская ВСУ ТА18-100С
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2022-02-15 13:45 | 254205
@ Георгий Томин (2022-02-11 14:48) > это военный борт, и схема окраски должна соответствовать.
но, например, в ВТА, схема окраски "выбиралась с учётом пожеланий ветеранов", то в отдельных транспортных частях в отдалённой местности и процветает такая "цыганщина".
Георгий, но военных же устраивает? Значит всё хорошо. Это для вас цыганщина, для них нет. В США тоже у военных есть ливреи разные, разноцветные и никто не сказал ничего плохого.
Георгий Томин | 2022-02-11 14:48 | 254158
это военный борт, и схема окраски должна соответствовать.
но, например, в ВТА, схема окраски "выбиралась с учётом пожеланий ветеранов", то в отдельных транспортных частях в отдалённой местности и процветает такая "цыганщина".
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2022-02-11 11:05 | 254156
@ Дмитрий Комиссаров (2022-02-11 10:59) > Брр, какая гнусная раскраска! Абсолютно не идёт "тушке"! > Цветовая схема должна подчёркивать формы самолёта, а не искажать их - конечно, > если это не камуфляжная раскраска.
Вы представляете, как им важно знать это?
Дмитрий Комиссаров | 2022-02-11 10:59 | 254155
Брр, какая гнусная раскраска! Абсолютно не идёт "тушке"!
Цветовая схема должна подчёркивать формы самолёта, а не искажать их - конечно, если это не камуфляжная раскраска.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:45 но, например, в ВТА, схема окраски "выбиралась с учётом пожеланий ветеранов", то в отдельных транспортных частях в отдалённой местности и процветает такая "цыганщина".
Георгий, но военных же устраивает? Значит всё хорошо. Это для вас цыганщина, для них нет. В США тоже у военных есть ливреи разные, разноцветные и никто не сказал ничего плохого.
Георгий Томин | 14:48 это военный борт, и схема окраски должна соответствовать.
но, например, в ВТА, схема окраски "выбиралась с учётом пожеланий ветеранов", то в отдельных транспортных частях в отдалённой местности и процветает такая "цыганщина".
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:05 Вы представляете, как им важно знать это?
Дмитрий Комиссаров | 10:59 Брр, какая гнусная раскраска! Абсолютно не идёт "тушке"!
Цветовая схема должна подчёркивать формы самолёта, а не искажать их - конечно, если это не камуфляжная раскраска.
Ничего тут нормального не вижу Весь самолет зрительно смотрится кривым как деформированным
Алексей Коваль | 2017-04-18 20:07 | 218144
Нормальная ливрея, бывало (и есть) значительно хуже! Иллюминаторы — только если целенаправленно вглядываться, а ливрея не для этого. А вот нос сюда категорически не подходит. Его отрезать надо при следующем ремонте и поставить обычный с "Грозой", не стеклянный только, ещё хуже будет (это, имхо, единственно вредный элемент дизайна 134-ки, выдающий его истинное средневековье, а так он вполне себе ещё в форме, особенно если хорошо и качественно покрасить).
Антон Удинский | 2017-04-18 18:10 | 218143
тут да согласен - классическая молния по борту это здорово! со стремительными формами УБЛки как нельзя лучше сочетается!
Александр Пак | 2017-04-18 17:26 | 218142
Тут у нас применено два основных цвета, работая на контрасте можно визуально или подчеркнуть форму или разбить, тут удалось второе. Сейчас самолет выглядит не катящимся по рулежке, а ползущем как гусеница шевеля иллюминаторами. Вот обратный пример, тут все четко http://russianplanes.net/id207450
Коржик | 2017-04-18 17:09 | 218141
Антон Удинский - что ещё хотите?
Aleksei Grichkov - Ну вот куда ни шло = симпатично. В данном случае. Почему серым однообразным, почему не камуфляж?
Aleksei Grichkov | 2017-04-18 17:00 | 218140
А вообще борт военный, он должен быть серым и однообразным, ещё и не блестящим.
Aleksei Grichkov | 2017-04-18 16:59 | 218139
Прикольно, Коржик в одном комментарии пишет про RF-66008 сначала, что куда ни шло, а потом, что симпатично)))
Александр Пак | 2017-04-18 16:55 | 218138
Понятно что хотели сделать красиво, но для таких вещей надо обращаться к профессионалам или красить как было. Сейчас получилось очень не красиво, кроме всего прочего создали оптическую иллюзию криво расположенных иллюминаторов.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-04-18 16:40 | 218137
Чего вы всё ругаетесь?
Антон Удинский | 2017-04-18 16:28 | 218136
Коржик это все??
Коржик | 2017-04-18 15:28 | 218135
Да, ливрея отстой, у неё есть хоть какой то смысл? Надеюсь если борт доживёт до следующего ремонта то поменяют на что то более приятное. RF-90914 тоже из этой же серии. Куда смотрит МО непонятно.
на RF-66008 куда ни шло, хоть смотрится красиво.
Антон Удинский - красивые в нашей стране или вообще? Если в нашей то тот же RF-66008 симпатично. У остальных всё серое одинаковое.
Nick Tell | 2017-04-18 15:22 | 218134
Когда будет у Вас возможность "придумать", вот тогда мы посмотрим и оценим.
Nick Tell | 2017-04-18 15:19 | 218133
Адрес подсказать того кто придумал? Покажите что есть получше на Ту-134.
Антон Удинский | 2017-04-18 14:56 | 218132
красивые ливреи приведите пжлст) и не забывайте на вкус и цвет фломастеры разные! ;-)
Александр Пак | 2017-04-17 13:20 | 218129
Того кто придумал эту ливрею надо расстрелять из миномета, ящитаю.
viktorija33 | 21:02 Ничего тут нормального не вижу Весь самолет зрительно смотрится кривым как деформированным
Алексей Коваль | 20:07 Нормальная ливрея, бывало (и есть) значительно хуже! Иллюминаторы — только если целенаправленно вглядываться, а ливрея не для этого. А вот нос сюда категорически не подходит. Его отрезать надо при следующем ремонте и поставить обычный с "Грозой", не стеклянный только, ещё хуже будет (это, имхо, единственно вредный элемент дизайна 134-ки, выдающий его истинное средневековье, а так он вполне себе ещё в форме, особенно если хорошо и качественно покрасить).
Антон Удинский | 18:10 тут да согласен - классическая молния по борту это здорово! со стремительными формами УБЛки как нельзя лучше сочетается!
Александр Пак | 17:26 Тут у нас применено два основных цвета, работая на контрасте можно визуально или подчеркнуть форму или разбить, тут удалось второе. Сейчас самолет выглядит не катящимся по рулежке, а ползущем как гусеница шевеля иллюминаторами. Вот обратный пример, тут все четко http://russianplanes.net/id207450
Коржик | 17:09 Антон Удинский - что ещё хотите?
Aleksei Grichkov - Ну вот куда ни шло = симпатично. В данном случае. Почему серым однообразным, почему не камуфляж?
Aleksei Grichkov | 17:00 А вообще борт военный, он должен быть серым и однообразным, ещё и не блестящим.
Aleksei Grichkov | 16:59 Прикольно, Коржик в одном комментарии пишет про RF-66008 сначала, что куда ни шло, а потом, что симпатично)))
Александр Пак | 16:55 Понятно что хотели сделать красиво, но для таких вещей надо обращаться к профессионалам или красить как было. Сейчас получилось очень не красиво, кроме всего прочего создали оптическую иллюзию криво расположенных иллюминаторов.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 16:40 Чего вы всё ругаетесь?
Антон Удинский | 16:28 Коржик это все??
Коржик | 15:28 Да, ливрея отстой, у неё есть хоть какой то смысл? Надеюсь если борт доживёт до следующего ремонта то поменяют на что то более приятное. RF-90914 тоже из этой же серии. Куда смотрит МО непонятно.
на RF-66008 куда ни шло, хоть смотрится красиво.
Антон Удинский - красивые в нашей стране или вообще? Если в нашей то тот же RF-66008 симпатично. У остальных всё серое одинаковое.
Nick Tell | 15:22 Когда будет у Вас возможность "придумать", вот тогда мы посмотрим и оценим.
Nick Tell | 15:19 Адрес подсказать того кто придумал? Покажите что есть получше на Ту-134.
Антон Удинский | 14:56 красивые ливреи приведите пжлст) и не забывайте на вкус и цвет фломастеры разные! ;-)
Александр Пак | 13:20 Того кто придумал эту ливрею надо расстрелять из миномета, ящитаю.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-02-18 13:07 | 196071
Николай, мне "сказали" местные, что он коряво сел, что-то с носовой стойкой было. Что сказали, то я и написал. А выкатили или вырулили - я называю вещи своими именами. Не мой родной аэродром, вот и инфа не точная. Спасибо.
Nick Tell | 2016-02-17 22:55 | 196070
Фото красивое, а инфа у Вас не точная!!!
Nick Tell | 2016-02-17 22:54 | 196069
Антон, не выкатили , а вырулили, и не стойку тогда ремонтировали.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 13:07 Николай, мне "сказали" местные, что он коряво сел, что-то с носовой стойкой было. Что сказали, то я и написал. А выкатили или вырулили - я называю вещи своими именами. Не мой родной аэродром, вот и инфа не точная. Спасибо.
Nick Tell | 22:55 Фото красивое, а инфа у Вас не точная!!!
Nick Tell | 22:54 Антон, не выкатили , а вырулили, и не стойку тогда ремонтировали.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2015-12-30 14:16 | 193376
У кого-нибудь есть информация, когда на хранение пошёл? Крайние разы он летал. Скажу 5-го декабря вроде бы ещё летал, уточню у человека.
Nick Tell | 19:01 Нет, 5 декабря уже не летал.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 14:16 У кого-нибудь есть информация, когда на хранение пошёл? Крайние разы он летал. Скажу 5-го декабря вроде бы ещё летал, уточню у человека.
Николай Телеганов: Ну будем надеяться что будет так. Взлёт через неделю где то, ещё фотка есть сбоку, а я не люблю перепрыгивать через кадры. Если невтерпёж ждать - https://pp.vk.me/c629315/v629315669/8f20/18IA5pIj4jo.jpg
Nick Tell | 2015-08-05 19:24 | 183178
АХ вот как...)))) на такой скорости не получится, и не дай вам бог помпаж когда-нибудь сфотать. А взлет фотали?
VLK spotter | 2015-08-05 19:21 | 183177
Николай Телеганов: ну всё равно на всякий случай готовился помпаж фотать)
Nick Tell | 2015-08-05 19:19 | 183176
Лучше на РД чем на ВПП))))
VLK spotter | 2015-08-05 19:16 | 183174
Николай Телеганов: Знакомы будем). Не напряглись сквозь вороньё катить?
Nick Tell | 2015-08-05 19:03 | 183173
В экипаже
VLK spotter | 2015-08-05 18:58 | 183172
Николай Телеганов: Вы в этом самолёте были?
Nick Tell | 2015-08-05 18:47 | 183171
Спасибо за фото!
...мы Вас тоже сегодня приветствовали!
Nick Tell | 19:45 Будем ждать официальной версии)))
VLK spotter | 19:36 Николай Телеганов: Ну будем надеяться что будет так. Взлёт через неделю где то, ещё фотка есть сбоку, а я не люблю перепрыгивать через кадры. Если невтерпёж ждать - https://pp.vk.me/c629315/v629315669/8f20/18IA5pIj4jo.jpg
Nick Tell | 19:24 АХ вот как...)))) на такой скорости не получится, и не дай вам бог помпаж когда-нибудь сфотать. А взлет фотали?
VLK spotter | 19:21 Николай Телеганов: ну всё равно на всякий случай готовился помпаж фотать)
Nick Tell | 19:19 Лучше на РД чем на ВПП))))
VLK spotter | 19:16 Николай Телеганов: Знакомы будем). Не напряглись сквозь вороньё катить?
Nick Tell | 19:03 В экипаже
VLK spotter | 18:58 Николай Телеганов: Вы в этом самолёте были?
Nick Tell | 18:47 Спасибо за фото!
...мы Вас тоже сегодня приветствовали!
Антон, а по оригиналу фотографии можно разобрать номер на заглушке двигателя?
Не 64450?
Alexey_VVO | 2011-05-23 16:30 | 37742
видать попилили уже. а что вообще из 134-х есть или было в последние годы?
Антон | 2011-05-23 16:29 | 37741
Alexey_VVO
такого зверя нет:(
Alexey_VVO | 2011-05-23 15:27 | 37740
Антон, а фото читинского Ту-134 (возможно 134Ш) в бело-красной ливрее со звездой на киле у Вас нет?
timsz | 2011-05-23 15:14 | 37739
Все интересно)
Антон | 2011-05-23 12:56 | 37738
Вертолёты из Черёмушек я тут уже начал показывать. Транспортников нет. Ту-154 при мне в Домне был только один RA-85510. Если он интересен, то могу выложить.
skymax | 2011-05-23 12:30 | 37737
А есть транспортники или ту-154, ту-134 и тд. Можно вертолёты.
skymax | 2011-05-23 12:29 | 37736
ну судя по тех состоянию борта 45 то они не летают.
Антон | 2011-05-23 12:25 | 37735
skymax
фотографий много, смотря что Вас интересует.
Алексей Константинов
какие-то летают,а какие-то уже не полетят никогда.
Алексей Константинов | 2011-05-23 12:11 | 37734
А вон те миги летают?
skymax | 2011-05-23 12:10 | 37733
А ещё есть фотографии?
Антон | 14:15 да 64450
Kirin | 12:17 Антон, а по оригиналу фотографии можно разобрать номер на заглушке двигателя?
Не 64450?
Alexey_VVO | 16:30 видать попилили уже. а что вообще из 134-х есть или было в последние годы?
Антон | 16:29 Alexey_VVO
такого зверя нет:(
Alexey_VVO | 15:27 Антон, а фото читинского Ту-134 (возможно 134Ш) в бело-красной ливрее со звездой на киле у Вас нет?
timsz | 15:14 Все интересно)
Антон | 12:56 Вертолёты из Черёмушек я тут уже начал показывать. Транспортников нет. Ту-154 при мне в Домне был только один RA-85510. Если он интересен, то могу выложить.
skymax | 12:30 А есть транспортники или ту-154, ту-134 и тд. Можно вертолёты.
skymax | 12:29 ну судя по тех состоянию борта 45 то они не летают.
Антон | 12:25 skymax
фотографий много, смотря что Вас интересует.
Алексей Константинов
какие-то летают,а какие-то уже не полетят никогда.
Алексей Константинов | 12:11 А вон те миги летают?
