Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, действительно, давность лет:)
Спасибо, что заметили. Начал искать записи, пока не нашёл. Ту-154 в тот день там несколько было, в памяти 084 почему-то остался. Пусть будет RA-85659, пока блокнот не отыщу
cemichael | 2017-05-12 10:19 | 219138
Однозначно не 084. Он никогда не был в цветах триколора, в отличии от героя снимка.
Бортовой был видимо выбран от балды, за давностью момента съемки.
Андрей Шаповалов | 2017-05-12 07:16 | 219137
Вроде не 84. Там полоса синяя всего лишь
Вадим874 | 06:12 Да, действительно, давность лет:)
Спасибо, что заметили. Начал искать записи, пока не нашёл. Ту-154 в тот день там несколько было, в памяти 084 почему-то остался. Пусть будет RA-85659, пока блокнот не отыщу
cemichael | 10:19 Однозначно не 084. Он никогда не был в цветах триколора, в отличии от героя снимка.
Бортовой был видимо выбран от балды, за давностью момента съемки.
Андрей Шаповалов | 07:16 Вроде не 84. Там полоса синяя всего лишь
Вы абсолютно правы .это одно и тоже фото.при обработке некоторые авторы чуть добавляют крен. для эффекта что ли.я такие снимки видел.честно сказать решил тоже попробовать.а какой файл перекрутил...признаю честно есть такое.ведь в ФШ верти как хочешь.до разумного ракурса конечно. а вообще то бывают у Туполей такие проходы.я поищу у меня есть подобные фото такого ракурса.не такой резкой крутизны . но есть.
Чарльз Майлз Мэнсон | 2014-01-11 22:30 | 137988
А ничего, что это одно и тоже фото?
Фёдор Кабанов | 2014-01-11 22:26 | 137987
Иногда так бывает .в определённой точке стоишь.наискосок по отношению к глиссаде. и при сильном ветре.
Чарльз Майлз Мэнсон | 2014-01-11 15:13 | 137986
Не резко ли повернул штурвал? :) http://russianplanes.net/id117092
Фёдор Кабанов | 01:46 Готов понести наказание.коль заслужил...
Алексей (другой) | 01:44 На анете за такое банят :)
Фёдор Кабанов | 01:16 Вы абсолютно правы .это одно и тоже фото.при обработке некоторые авторы чуть добавляют крен. для эффекта что ли.я такие снимки видел.честно сказать решил тоже попробовать.а какой файл перекрутил...признаю честно есть такое.ведь в ФШ верти как хочешь.до разумного ракурса конечно. а вообще то бывают у Туполей такие проходы.я поищу у меня есть подобные фото такого ракурса.не такой резкой крутизны . но есть.
Чарльз Майлз Мэнсон | 22:30 А ничего, что это одно и тоже фото?
Фёдор Кабанов | 22:26 Иногда так бывает .в определённой точке стоишь.наискосок по отношению к глиссаде. и при сильном ветре.
Чарльз Майлз Мэнсон | 15:13 Не резко ли повернул штурвал? :) http://russianplanes.net/id117092
Ну, барин... :) Брежневские замашки детектед: на охоту привези, на номер поставь, кабана загони :))) METAR и TAF на что дадены нам свыше? Правильно - смотреть прогноз погоды на ближайшие 6-12 часов! :) Видишь CAVOK - собирай манатки затемно :) А борты во Внукино с 5:50 есть каждый день - на то нам онлайн-табло дадено :) Ну, а этот конкретно - приятный бонус, что ж :)
Антон Удинский | 2013-08-22 22:59 | 124324
оно-то, конечно, можно и до рассвета, если знать что свет и борта будут подходящие
Виктор Лукьянов | 2013-08-22 22:35 | 124323
Ну, блин, в нашем деле принцип-то один: ежели хочешь рассвет на точке встретить - встать надо ДО рассвета, бггг... :)
Антон Удинский | 2013-08-21 23:07 | 124322
ну Вы, блин, даёте! (с) не спалось чтоли совсем?)
Виктор Лукьянов | 2013-08-21 23:02 | 124321
Да, в 6:45 сделан снимок.
Антон Удинский | 2013-08-21 21:29 | 124320
это со сранья получается с самого?)
Виктор Лукьянов | 23:14 Ну, барин... :) Брежневские замашки детектед: на охоту привези, на номер поставь, кабана загони :))) METAR и TAF на что дадены нам свыше? Правильно - смотреть прогноз погоды на ближайшие 6-12 часов! :) Видишь CAVOK - собирай манатки затемно :) А борты во Внукино с 5:50 есть каждый день - на то нам онлайн-табло дадено :) Ну, а этот конкретно - приятный бонус, что ж :)
Антон Удинский | 22:59 оно-то, конечно, можно и до рассвета, если знать что свет и борта будут подходящие
Виктор Лукьянов | 22:35 Ну, блин, в нашем деле принцип-то один: ежели хочешь рассвет на точке встретить - встать надо ДО рассвета, бггг... :)
Антон Удинский | 23:07 ну Вы, блин, даёте! (с) не спалось чтоли совсем?)
Виктор Лукьянов | 23:02 Да, в 6:45 сделан снимок.
Антон Удинский | 21:29 это со сранья получается с самого?)
Звук - да. А мне жалко то, что вчера весь день было ясно, но во время посадки этого Ту образовалась какая-то облачность и в результате вот так без солнца..
Олег Зиминов | 2012-12-17 22:04 | 100843
Прекрасно, еще бы звук в этот момент...
Игорь Двуреков | 22:46 Звук - да. А мне жалко то, что вчера весь день было ясно, но во время посадки этого Ту образовалась какая-то облачность и в результате вот так без солнца..
Олег Зиминов | 22:04 Прекрасно, еще бы звук в этот момент...
А по моему здорово задумано. Небольшая поэтическая вольность, можно простить её автору.
На пачке сигарет Ту-134, самолёт вообще на закритических углах, АУАСП прямо ревёт из пачки ;-), но ничего, смотрится *
Александр Дошин | 2012-06-17 00:14 | 80751
Я солидарен с Serge-UWGG. Крен все-таки должен быть реальным. Художник ведь не рисует человека в неестественной позе! И для самолета это не нужно делать. Не обижайтесь, Сергей!
Serge-UWGG | 2012-05-26 08:44 | 80750
Ааа... Авторская задумка. Тогда прошу пардону. :)
adlerass | 2012-05-25 23:22 | 80749
Я смотрю на фотографию по большей части как художник, а не как инженер по летно-техническим характеристикам... (имхо). Но в дальнейшем учту Ваше мнение. Спасибо. С Ув. Сергей.
Serge-UWGG | 2012-05-25 22:45 | 80748
Тут явно больше 30° крена, такого быть не может. Придерживайтесь реализма.
Дмитрий | 21:41 А по моему здорово задумано. Небольшая поэтическая вольность, можно простить её автору.
На пачке сигарет Ту-134, самолёт вообще на закритических углах, АУАСП прямо ревёт из пачки ;-), но ничего, смотрится *
Александр Дошин | 00:14 Я солидарен с Serge-UWGG. Крен все-таки должен быть реальным. Художник ведь не рисует человека в неестественной позе! И для самолета это не нужно делать. Не обижайтесь, Сергей!
Serge-UWGG | 08:44 Ааа... Авторская задумка. Тогда прошу пардону. :)
adlerass | 23:22 Я смотрю на фотографию по большей части как художник, а не как инженер по летно-техническим характеристикам... (имхо). Но в дальнейшем учту Ваше мнение. Спасибо. С Ув. Сергей.
Serge-UWGG | 22:45 Тут явно больше 30° крена, такого быть не может. Придерживайтесь реализма.
"После того как из-за питерских дибилов отряд перестал выполнять регулярные рейсы"...Правильнее сказать-из-за питерского д-ла по фамилии М!И до сих пор весь летный состав отряда расхлебывает это дикое решение.
Матрос Лом | 2012-04-14 11:13 | 75154
По делу ничо нет ?))))
Вячеслав Бабаевский | 2012-04-13 14:35 | 75153
Алексей, я знаю, но всё же ;)
Алексей Коваль | 2012-04-13 12:44 | 75152
Это же стихи!
Вячеслав Бабаевский | 2012-04-11 21:03 | 75151
шифровки Центру пошли...=)
Kirin | 2012-04-11 21:00 | 75150
14 126 14
132 17 43...
16 42 511
704 83
170! 16 39
514 700 142
612 349
17 114 02
Kirin | 2012-04-11 21:00 | 75149
156,118,155,152
Матрос Лом | 2012-04-11 20:54 | 75148
а 629,645,843,631???
Kirin | 2012-04-11 20:37 | 75147
> компоновку меняли у бортов?
Эмки салоны только 85001 и 686. Остальные - нет. 659 на 150 пасс.
Олег Зиминов | 2012-04-11 20:37 | 75146
Он же из из Москвы мог лететь.
Игорь Полуянов | 2012-04-11 20:22 | 75145
Ну думаю Куйвашев не станет из Екатеринбурга на самолёте летать, да тем более на таком большем!
Матрос Лом | 2012-04-11 19:45 | 75144
А вот мне кто нибудь расскажет, компоновку меняли у бортов? После того как из-за питерских дибилов отряд перестал выполнять регулярные рейсы
Олег Зиминов | 2012-04-11 19:43 | 75143
полпред президента в УрФО Евгений Куйвашев
Вадим Антонов | 11:30 "После того как из-за питерских дибилов отряд перестал выполнять регулярные рейсы"...Правильнее сказать-из-за питерского д-ла по фамилии М!И до сих пор весь летный состав отряда расхлебывает это дикое решение.
Матрос Лом | 11:13 По делу ничо нет ?))))
Вячеслав Бабаевский | 14:35 Алексей, я знаю, но всё же ;)
Алексей Коваль | 12:44 Это же стихи!
Вячеслав Бабаевский | 21:03 шифровки Центру пошли...=)
Kirin | 20:37 Эмки салоны только 85001 и 686. Остальные - нет. 659 на 150 пасс.
Олег Зиминов | 20:37 Он же из из Москвы мог лететь.
Игорь Полуянов | 20:22 Ну думаю Куйвашев не станет из Екатеринбурга на самолёте летать, да тем более на таком большем!
Матрос Лом | 19:45 А вот мне кто нибудь расскажет, компоновку меняли у бортов? После того как из-за питерских дибилов отряд перестал выполнять регулярные рейсы
Олег Зиминов | 19:43 полпред президента в УрФО Евгений Куйвашев
ДА и СЛО- это не всякие заМКАДные компании! ИХ ничего не волнует!
Матрос Лом | 2011-12-19 16:39 | 57438
Такого самолёта больше нет!
портос | 2011-12-19 16:37 | 57437
А ИЛ-86 к сожалению уже и в "Красную книгу" не занесёшь, только в "Чёрную"
Матрос Лом | 2011-12-19 16:32 | 57436
Ребят- наслаждайтесь!!! поколения меняются! И самолётов и людей!
viktorija33 | 2011-12-19 16:30 | 57435
А заодно и ТУ-134..Ан-24..Ан-26 Ил-18..ИЛ-86..далее по списку..
spheros9 | 2011-12-19 15:37 | 57434
Сегодня в Пулково +3, точка росы +1...
Зимой и не пахнет, тем более снегом))).
Думаю, что уже Ту-154 в "красную книгу" нужно заносить...(((
Матрос Лом | 2011-12-19 15:13 | 57433
Антон, вы спросите у тех кто вчера был в ШРМ, там расскажут))))
Антон Петров | 2011-12-19 15:09 | 57432
Говорят, что это некое твёрдое состояние воды, белое и пушистое. А так не знаю - не видел...
Надо у старожил поспрашать.)))
Матрос Лом | 2011-12-19 15:05 | 57431
А что такое снег?))
Дмитрий Яковлев | 2011-12-19 14:43 | 57430
Ого! 10 декабря у нас ещё был снег! :)
Юра Мосеев - Leningrad Avia Photo Team | 00:30 В этот день вылетал, тоже видел эту пташку.
Матрос Лом | 16:50 ДА и СЛО- это не всякие заМКАДные компании! ИХ ничего не волнует!
Матрос Лом | 16:39 Такого самолёта больше нет!
портос | 16:37 А ИЛ-86 к сожалению уже и в "Красную книгу" не занесёшь, только в "Чёрную"
Матрос Лом | 16:32 Ребят- наслаждайтесь!!! поколения меняются! И самолётов и людей!
viktorija33 | 16:30 А заодно и ТУ-134..Ан-24..Ан-26 Ил-18..ИЛ-86..далее по списку..
spheros9 | 15:37 Сегодня в Пулково +3, точка росы +1...
Зимой и не пахнет, тем более снегом))).
Думаю, что уже Ту-154 в "красную книгу" нужно заносить...(((
Матрос Лом | 15:13 Антон, вы спросите у тех кто вчера был в ШРМ, там расскажут))))
Антон Петров | 15:09 Говорят, что это некое твёрдое состояние воды, белое и пушистое. А так не знаю - не видел...
Надо у старожил поспрашать.)))
Матрос Лом | 15:05 А что такое снег?))
Дмитрий Яковлев | 14:43 Ого! 10 декабря у нас ещё был снег! :)
А на заднем фоне стоит Ту-204-300А №64010 с VIP салоном. =)
Артём Климов | 2011-10-28 21:59 | 51469
"P.S. А ещё, думаю, что не надо всех пилотов под одну гребёнку – среди них есть очень много достойных и порядочных людей, поверьте"
Согласен!!)
"Так что Артём! Думается мне вы будете такой же как все)))" - исключено.
Александр Козлов | 2011-10-28 21:55 | 51468
Пилот - лжец? Я бы не стал так КАТЕГОРИЧНО об этом говорить. Вы же, Александр, знаете это ТОЛЬКО со слов тех "понтов", которые за Вами пришли. А понты, после появления лазерных хулиганов, получили более-менее явный повод придираться ко всем, кто у забора стоит с фото (видео) камерами – логика тут проста: получен сигнал, который, возможно, угрожает безопасности полетов, мы на него должны отреагировать! Поверьте, это более ЖЕЛЕЗНЫЙ аргумент с их стороны, чем ссылаться на СУПЕР-КАЧЕСТВЕННЫЕ фотороботы разыскиваемых преступников, на которых все мы похожи :)) Это я к тому, что они же не знают, на сколько юридически вы подкованы, а в старом Законе о милиции было достаточно четко указано: "... проверять документы, удостоверяющие личность, у граждан, если имеются ДОСТАТОЧНЫЕ основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо имеется повод к возбуждению в отношении их дела об административном правонарушении..." (Надо закон о полиции посмотреть, что там с этим пунктом...) Плюс, ко всему, общение с Вами, как Вы написали, было уважительное – имей они на Вас конкретику, думаю, всё было бы иначе… А пилот (если реального ослепления не было), он что, первый раз увидел человека у забора с фотоаппаратом или ему больше заняться нечем, чтобы на Вас клеветать?
P.S. А ещё, думаю, что не надо всех пилотов под одну гребёнку – среди них есть очень много достойных и порядочных людей, поверьте!
Всем удачных снимков и чтобы понты не заметали :))
Матрос Лом | 2011-10-28 20:58 | 51467
А вы чего ждали простите?
Михаил Степанов | 2011-10-28 20:57 | 51466
Да, я разочаровался в них как в людях. Вруны и алкоголики, как это ни печально.
Матрос Лом | 2011-10-28 20:55 | 51465
Хех..в авиации главное прикрыть свою жопу- остальное не важно...я только одного человека видел который честно признался...да, я виноват, остальные будут валить на всех и вся, пример тому Ту-154 Сосиста, шо в домодедово неудачно сел, забыли насосы подкачки включить, а кэптан из больницы вещал, что топливо-топливо, значит перед посадкой успели договориться!
Так что Артём! Думается мне вы будете такой же как все)))
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 20:43 | 51464
Михаил Степанов: это вы к чему, лжецов встречали?
Артём Климов | 2011-10-28 20:42 | 51463
я буду пилотом не лжецом) :D
Михаил Степанов | 2011-10-28 20:32 | 51462
А где вы видели пилота не лжеца?
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 16:08 | 51461
Может быть, поэкспериментирую.
Антон | 2011-10-28 16:04 | 51460
позор...покрасить нормально не смогли?
Олег Зиминов | 2011-10-28 15:34 | 51459
Александр, с историей все понятно.
А вот если фотографию сделать эдак 1024х683 и аккуратнее убрать шумы, не частично, а на всей фотографии, выглядело гораздо изящнее.
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 15:22 | 51458
Помню во Внучке в 2002-2004 годах со стороны Киевского ш. были ржавые ворота в заборе, подойти можно было только пешком, там тоже можно было снимать, но сейчас полоса не работает, от туда далековато будет.
Виталий Несенюк | 2011-10-28 13:52 | 51457
Александр Усанов: А как бы вы тогда снимали бы:))) но это кто то добрый из ваших.
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 13:15 | 51456
Спасибо! Я из перехода и снимал, потом решил поближе подойти (на дерево), ну после ментовки вернулся опять в переход. Кстати какой споттер в переходе створки щита оторвал?
Матрос Лом | 2011-10-28 13:11 | 51455
Странный мы народ.
Простая истина!
У иностранца можно доллары забрать, а у нашего только рубли!))
Виталий Несенюк | 2011-10-28 13:09 | 51454
Здорово, что все так закончилось Александр, вот в следующий раз спросите у него а если б на вашем месте был иностранец (это я про себя)что бы это меняло?
P.S. С той стороны можно снимать из перехода http://russianplanes.net/ID53494
Матрос Лом | 2011-10-28 12:48 | 51453
А вот не дай бог чего...ой как много головной боли споттеры поимеют...
К сожалению я полагаю там тоже ведут реестр...споттеров
Игорь К | 2011-10-28 11:55 | 51452
Ну тогда ясно!:) Там вообще всё строго!:)
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 11:39 | 51451
Я то на Киевском ш. был.
Игорь К | 2011-10-28 11:35 | 51450
Да-я понял! Они теперь по всему Заводскому шоссе шакалят!
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 11:11 | 51449
Игорь К: Труба на другом конце ВПП. Сидел бы я чуть глубже в лесу, меня с КДП не увидели, а я в 5-ти метрах у забора. Все бегали кричали, а потом вдруг затихли да и замерз я, ну и почувствовав, что-то не ладное пошёл к шоссе, там меня и взяли. http://s017.radikal.ru/i403/1110/58/2028aefe5468.jpg
Игорь К | 2011-10-28 10:48 | 51448
Я на дереве не был-не скажу ничего-а взяли меня с трубы! Хотя до этого сколько раз понты мимо проезжали и ничего!!! Всё-эту точку надо менять-теперь всех брать будут!
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 10:43 | 51447
Игорь К: Под деревом грибник топтался, он куда то исчез когда мне с КДП начали кричать, что за мной снайперы наблюдают. Да кстати спец сказал, что действительно есть снайперы и что они валят без предупреждения. Ну и что же меня не завалили, а ментов вызвали?
Александр FILINVIDEO | 2011-10-28 10:39 | 51446
Игорь Двуреков: После объяснительной мы просто разговаривали про авиацию, споттинг. Я ему историю, он мне, я ему... Спец сказал, что во Внучке бывают "дни открытых перронов" для споттеров. Фотки мои полистал, вдруг я не споттер и приглядывал откуда "завтра" бахнуть)) Удивлен он не был, как я писал я не первый. Паспорт отксерили и отпустили, и я поехал дальше щёлкать на тоже место только не на дерево.
Игорь К | 2011-10-28 09:45 | 51445
Похоже просто полисмэны из115-го прочухали сладкое место и под конец месяца подбивают статистику себе по задержаниям! А народ всегда там есть и постоянно кто-то фотографирует!
Руслан Валиев | 2011-10-28 09:32 | 51444
Вот так история. Аж растрогался, в хорошем смысле...
Игорь Двуреков | 2011-10-28 08:51 | 51443
Написал объяснительную и что далее, чем всё закончилось? И ещё, выходит иметь телеобъектив или стремянку - наглость?
Игорь К | 2011-10-28 08:51 | 51442
Со мной тоже самое произошло 30-го августа! Тоже вроде как был звонок от пилота что его ослепляли вспышкой-хотя светило солнце!:) Отпустили минут через 15 и фотоаппарат не забирали!
Александр FILINVIDEO | 03:23 Он самый.
Александр | 01:45 А на заднем фоне стоит Ту-204-300А №64010 с VIP салоном. =)
Артём Климов | 21:59 "P.S. А ещё, думаю, что не надо всех пилотов под одну гребёнку – среди них есть очень много достойных и порядочных людей, поверьте"
Согласен!!)
"Так что Артём! Думается мне вы будете такой же как все)))" - исключено.
Александр Козлов | 21:55 Пилот - лжец? Я бы не стал так КАТЕГОРИЧНО об этом говорить. Вы же, Александр, знаете это ТОЛЬКО со слов тех "понтов", которые за Вами пришли. А понты, после появления лазерных хулиганов, получили более-менее явный повод придираться ко всем, кто у забора стоит с фото (видео) камерами – логика тут проста: получен сигнал, который, возможно, угрожает безопасности полетов, мы на него должны отреагировать! Поверьте, это более ЖЕЛЕЗНЫЙ аргумент с их стороны, чем ссылаться на СУПЕР-КАЧЕСТВЕННЫЕ фотороботы разыскиваемых преступников, на которых все мы похожи :)) Это я к тому, что они же не знают, на сколько юридически вы подкованы, а в старом Законе о милиции было достаточно четко указано: "... проверять документы, удостоверяющие личность, у граждан, если имеются ДОСТАТОЧНЫЕ основания подозревать их в совершении преступления или полагать, что они находятся в розыске, либо имеется повод к возбуждению в отношении их дела об административном правонарушении..." (Надо закон о полиции посмотреть, что там с этим пунктом...) Плюс, ко всему, общение с Вами, как Вы написали, было уважительное – имей они на Вас конкретику, думаю, всё было бы иначе… А пилот (если реального ослепления не было), он что, первый раз увидел человека у забора с фотоаппаратом или ему больше заняться нечем, чтобы на Вас клеветать?
P.S. А ещё, думаю, что не надо всех пилотов под одну гребёнку – среди них есть очень много достойных и порядочных людей, поверьте!
Всем удачных снимков и чтобы понты не заметали :))
Матрос Лом | 20:58 А вы чего ждали простите?
Михаил Степанов | 20:57 Да, я разочаровался в них как в людях. Вруны и алкоголики, как это ни печально.
Матрос Лом | 20:55 Хех..в авиации главное прикрыть свою жопу- остальное не важно...я только одного человека видел который честно признался...да, я виноват, остальные будут валить на всех и вся, пример тому Ту-154 Сосиста, шо в домодедово неудачно сел, забыли насосы подкачки включить, а кэптан из больницы вещал, что топливо-топливо, значит перед посадкой успели договориться!
Так что Артём! Думается мне вы будете такой же как все)))
Александр FILINVIDEO | 20:43 Михаил Степанов: это вы к чему, лжецов встречали?
Артём Климов | 20:42 я буду пилотом не лжецом) :D
Михаил Степанов | 20:32 А где вы видели пилота не лжеца?
Александр FILINVIDEO | 16:08 Может быть, поэкспериментирую.
Антон | 16:04 позор...покрасить нормально не смогли?
Олег Зиминов | 15:34 Александр, с историей все понятно.
А вот если фотографию сделать эдак 1024х683 и аккуратнее убрать шумы, не частично, а на всей фотографии, выглядело гораздо изящнее.
Александр FILINVIDEO | 15:22 Помню во Внучке в 2002-2004 годах со стороны Киевского ш. были ржавые ворота в заборе, подойти можно было только пешком, там тоже можно было снимать, но сейчас полоса не работает, от туда далековато будет.
Виталий Несенюк | 13:52
Александр Усанов: А как бы вы тогда снимали бы:))) но это кто то добрый из ваших.
Александр FILINVIDEO | 13:15 Спасибо! Я из перехода и снимал, потом решил поближе подойти (на дерево), ну после ментовки вернулся опять в переход. Кстати какой споттер в переходе створки щита оторвал?
Матрос Лом | 13:11 Странный мы народ.
Простая истина!
У иностранца можно доллары забрать, а у нашего только рубли!))
Виталий Несенюк | 13:09 Здорово, что все так закончилось Александр, вот в следующий раз спросите у него а если б на вашем месте был иностранец (это я про себя)что бы это меняло?
P.S. С той стороны можно снимать из перехода http://russianplanes.net/ID53494
Матрос Лом | 12:48 А вот не дай бог чего...ой как много головной боли споттеры поимеют...
К сожалению я полагаю там тоже ведут реестр...споттеров
Игорь К | 11:55 Ну тогда ясно!:) Там вообще всё строго!:)
Александр FILINVIDEO | 11:39 Я то на Киевском ш. был.
Игорь К | 11:35 Да-я понял! Они теперь по всему Заводскому шоссе шакалят!
Александр FILINVIDEO | 11:11 Игорь К: Труба на другом конце ВПП. Сидел бы я чуть глубже в лесу, меня с КДП не увидели, а я в 5-ти метрах у забора. Все бегали кричали, а потом вдруг затихли да и замерз я, ну и почувствовав, что-то не ладное пошёл к шоссе, там меня и взяли. http://s017.radikal.ru/i403/1110/58/2028aefe5468.jpg
Игорь К | 10:48 Я на дереве не был-не скажу ничего-а взяли меня с трубы! Хотя до этого сколько раз понты мимо проезжали и ничего!!! Всё-эту точку надо менять-теперь всех брать будут!
Александр FILINVIDEO | 10:43 Игорь К: Под деревом грибник топтался, он куда то исчез когда мне с КДП начали кричать, что за мной снайперы наблюдают. Да кстати спец сказал, что действительно есть снайперы и что они валят без предупреждения. Ну и что же меня не завалили, а ментов вызвали?
Александр FILINVIDEO | 10:39 Игорь Двуреков: После объяснительной мы просто разговаривали про авиацию, споттинг. Я ему историю, он мне, я ему... Спец сказал, что во Внучке бывают "дни открытых перронов" для споттеров. Фотки мои полистал, вдруг я не споттер и приглядывал откуда "завтра" бахнуть)) Удивлен он не был, как я писал я не первый. Паспорт отксерили и отпустили, и я поехал дальше щёлкать на тоже место только не на дерево.
Игорь К | 09:45 Похоже просто полисмэны из115-го прочухали сладкое место и под конец месяца подбивают статистику себе по задержаниям! А народ всегда там есть и постоянно кто-то фотографирует!
Руслан Валиев | 09:32 Вот так история. Аж растрогался, в хорошем смысле...
Игорь Двуреков | 08:51 Написал объяснительную и что далее, чем всё закончилось? И ещё, выходит иметь телеобъектив или стремянку - наглость?
Игорь К | 08:51 Со мной тоже самое произошло 30-го августа! Тоже вроде как был звонок от пилота что его ослепляли вспышкой-хотя светило солнце!:) Отпустили минут через 15 и фотоаппарат не забирали!
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-06-08 17:22 | 39392
так нормально?
Эрнес Туварчиев | 2011-06-08 15:41 | 39391
вот убрать в фш дерево и будет чуток, но получше
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 17:22 так нормально?
Эрнес Туварчиев | 15:41 вот убрать в фш дерево и будет чуток, но получше
Ну я могу сказать точно одну вещь: до сентября все борты летали под кодом СДМ, но с сентября только под РСД
kiba | 2010-03-11 18:37 | 10407
> Я могу ошибаться, но как может а/к летать под своим кодом и номерами рейсов, не имея СЭ?
запросто. Так работает вся ведомственная авиация. СЭ нужен для коммерческих пассажирских и грузовых перевозок.
по поводу дат - там не все борта скопом перекинули, а почему-то это тянулось в течение аж полугода. Какие-то борта ещё в начале осени включили в СЭ СЛО, какие-то аж до января висели. Аналогично летали иногда под СЛОшными, иногда под ГТКшными кодами. Так что спорить о паре месяцев осени-зимы 2009 бессмысленно
Andrew | 2010-03-11 18:31 | 10406
"Федеральным агентством воздушного транспорта с 14 июля 2009 года выдан сертификат эксплуатанта №530 федеральному государственному бюджетному учреждению "Специальный летный отряд Россия" Управления делами Президента Российской Федерации"
Петрович | 2010-03-11 18:14 | 10405
"Что позволено Юпитеру" и т.д.
Andrew | 2010-03-11 18:12 | 10404
Я могу ошибаться, но как может а/к летать под своим кодом и номерами рейсов, не имея СЭ?
Алексей | 2009-11-24 17:57 | 10403
ну заявки на работы приходят от СЛО ;)
kiba | 2009-11-24 17:56 | 10402
официально - с 1 января 2010.
как новый СЭ выпишут - перепишем бортам новую а/к.
Andrew | 18:40 Ну я могу сказать точно одну вещь: до сентября все борты летали под кодом СДМ, но с сентября только под РСД
kiba | 18:37 запросто. Так работает вся ведомственная авиация. СЭ нужен для коммерческих пассажирских и грузовых перевозок.
по поводу дат - там не все борта скопом перекинули, а почему-то это тянулось в течение аж полугода. Какие-то борта ещё в начале осени включили в СЭ СЛО, какие-то аж до января висели. Аналогично летали иногда под СЛОшными, иногда под ГТКшными кодами. Так что спорить о паре месяцев осени-зимы 2009 бессмысленно
Andrew | 18:31 "Федеральным агентством воздушного транспорта с 14 июля 2009 года выдан сертификат эксплуатанта №530 федеральному государственному бюджетному учреждению "Специальный летный отряд Россия" Управления делами Президента Российской Федерации"
Петрович | 18:14 "Что позволено Юпитеру" и т.д.
Andrew | 18:12 Я могу ошибаться, но как может а/к летать под своим кодом и номерами рейсов, не имея СЭ?
Алексей | 17:57 ну заявки на работы приходят от СЛО ;)
kiba | 17:56 официально - с 1 января 2010.
как новый СЭ выпишут - перепишем бортам новую а/к.
