Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-10-07 11:31 | 233481
Причём тут корреспондент? Если есть в народе манера на свой лад называть всё? Почему Ту-134 называют свистком? Потому, что он свистит, а тут окраска в таком камо называется "попугай", когда Ан-22 был в таком же камо единственный, его тоже называли попугаем. Это что-то у вас с пониманием не в порядке)
wladka26 | 2018-10-07 10:49 | 233480
Так корреспондент далекий от авиации писал, а ты повторяешь.
let4eg | 2018-10-07 10:46 | 233479
Потому https://yandex.ru/search/?text=fy-72%20gjgeufq&&lr=213 :)
wladka26 | 2018-10-07 10:45 | 233478
А почему ПОПУГАЙ?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 11:31 Причём тут корреспондент? Если есть в народе манера на свой лад называть всё? Почему Ту-134 называют свистком? Потому, что он свистит, а тут окраска в таком камо называется "попугай", когда Ан-22 был в таком же камо единственный, его тоже называли попугаем. Это что-то у вас с пониманием не в порядке)
wladka26 | 10:49 Так корреспондент далекий от авиации писал, а ты повторяешь.
let4eg | 10:46 Потому https://yandex.ru/search/?text=fy-72%20gjgeufq&&lr=213 :)
Господа, а в 21 веке камуфляж еще хоть что-то решает????? Как по мне - ядовитый он какой-то, египетский, действительно, достойнее выглядит. А наиболее оптимальный камуфляж - это среднесерый, это еще лет 30 назад определили, кажись )))
Александр Харланов | 2012-04-15 13:38 | 59464
Это уже второй борт в такой окраске. Ранее был окрашен также RF-72022. Кстати в осеннем Елизово такая раскраска смотрится более менее "в тему" http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Antonov-An-72P/1587412/L/&sid=310eac63b9fdd25dfa91377fc9aac4af
Юрий Степанов | 2012-02-05 20:26 | 59463
Сфера бокового обзора, как глаз у этого "попугайчика"! :))
Роман URRT | 2012-01-07 17:18 | 59462
Хрен с ним с окрасом. Не понятно только одно: зачем на Камчатке такая расцветка, пугать браконьеров?
Денис Котляр | 2012-01-07 15:36 | 59461
Причем тут Гондурас у них вообще таких ярких окрасов нет,а вообще пусть будут разные окрасы,тем интереснее на них будет смотреть!http://russianplanes.net/ID60008, http://www.airliners.net/photo/Iran---Revolutionary/Antonov-An-74T-200/1624427/L/&sid=429f90bbc62a46803249fd3182c0b09c
Андрей Пильщиков | 2012-01-07 13:57 | 59460
>>Мне больше нравиться старая, добрая АЭРОФЛОТОВСКАЯ покраска. А так египетские ВВС.
У Египта как раз имхо очень красивый пустынный камо: http://spotters.net.ua/search/?aircraft=Antonov+An-74T-200A& , в отличии от данного "произведения искусства"...
Да и у Гондураса окрас по адекватнее:
http://www.airliners.net/photo/Honduras---Air/Cessna-OA-37B-Dragonfly/1943204/&sid=b3be27b371ad0252a5f90a4c92ab3420
http://www.airliners.net/photo/Honduras---Air/Embraer-T-27-Tucano/1223170/&sid=b3be27b371ad0252a5f90a4c92ab3420
Vit A | 2012-01-07 09:21 | 59459
Я не видел камуфляж используемый в Гондурасе... :)
Vit A | 2012-01-07 09:18 | 59458
Серая или иная (однородная или камуфляжная) окраска для военного самолёта более уместна, чем для самолёта гражданского..! ДЕмаскируют яркими цветами специально, лишь, (авиа)технику работающую в(над) снегах(ми) Арктики(Антартики)...
kabuki | 2012-01-07 09:12 | 59457
А, попугайская раскраска "а-ля Гондурас" (повторяюсь) ничего общего с камуфляжем не имеет.
--------------------
Согласен, что это "попугайская раскраска", но просто прикольно получилось. Для разнообразия. А так, новый матовый тёмно-серый цвет как на новых вертолётах лично меня устраивает в качестве стандарта.
Иван Савицкий | 2012-01-07 08:56 | 59456
Ну,скажем такая окраска не в пример лучше,чем тёмно-серая, про эстетику я умолчу...
Vit A | 2012-01-07 08:44 | 59455
Замечательное фото! Мне нравиться..! А, по поводу цветов раскраски (в том числе, камуфляжа) самолётов (другой военной техники и полевой формы в.служащих) вы спорите, в общем то, зря. Красивый, не красивый..?! Окраска (камуфляж), ведь, выбирается под цвет окружающей (боевые действия) местности, в том числе, с учётом времени года... Этот борт на зимнем фоне Елизово сейчас, на мой взгляд, скорее ДЕмаскирован, чем ЗАмаскирован его яркими жёлтыми цветами (оттенками) раскраски. На счёт пограничников не знаю, настаивать не буду. А, вообще, транспортные самолёты маскировать (в мирное время) трудно (и надо ли). Сегодня вот борт на сибирском аэродроме, завтра -пустынная азиатская местность, после завтра -Гондурас... :) Камуфляж скорее удел фронтовой авиации..!
aviafil | 2012-01-07 06:04 | 59454
Согласен, но камуфляж должен быть камуфляжем, а не "попугайской раскраской". Вот таким хотя бы:
http://russianplanes.net/ID22144
Денис Котляр | 2012-01-07 05:02 | 59453
Камуфляж интересней смотрится,чем его вот так покрасили бы http://www.airliners.net/photo/Libya---Air/Antonov-An-72/1857354/L/&sid=6757dcde03712a51d93970c317c832c1 как сейчас прянято в ВВС России
aviafil | 2012-01-07 03:52 | 59452
Мне нравится окраска индийских машин. Строго и аккуратно и ОЗ нормальных размеров.
http://russianplanes.net/ID39867
wladka26 | 2012-01-07 03:14 | 59451
Мне больше нравиться старая, добрая АЭРОФЛОТОВСКАЯ покраска. А так египетские ВВС.
aviafil | 2012-01-07 02:21 | 59450
На приведенном Вами фото действительно камуфляж 21-го века и даже ОЗ в стиле "лоу-виз".
А, попугайская раскраска "а-ля Гондурас" (повторяюсь) ничего общего с камуфляжем не имеет.
Денис Котляр | 2012-01-07 02:02 | 59449
Это старые устои,-строгая форма,строгий камуфляж а сейчас 21-ый век и камуфляж соответсвующий
http://russianplanes.net/ID58796
aviafil | 2012-01-07 01:41 | 59448
Вы меня извините, но это не камуфляж. Это именно попугайская раскраска. Гондурас какой-то... Не хватает только пилота в огромной фуражке с аксельбантами и эполетами...
Денис Котляр | 2012-01-06 23:28 | 59447
Да,пусть лучше такой чем серая однородная масса
kabuki | 2012-01-06 23:10 | 59446
Самый крутой камуфляж на наших военных самолётах, какой я видел.
Это даже круче того Ан-22.
wladka26 | 2012-01-06 22:04 | 59445
Это точно, с желтыми оттенками на АРЗ перемудрили.
aviafil | 2012-01-06 18:49 | 59444
Блин, как попугая раскрасили.
Денис Котляр | 2012-01-06 18:43 | 59443
После ремонта опять в камуфляж покрасили,пограничник ведь
Olek | 14:28 Господа, а в 21 веке камуфляж еще хоть что-то решает????? Как по мне - ядовитый он какой-то, египетский, действительно, достойнее выглядит. А наиболее оптимальный камуфляж - это среднесерый, это еще лет 30 назад определили, кажись )))
Александр Харланов | 13:38 Это уже второй борт в такой окраске. Ранее был окрашен также RF-72022. Кстати в осеннем Елизово такая раскраска смотрится более менее "в тему" http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Antonov-An-72P/1587412/L/&sid=310eac63b9fdd25dfa91377fc9aac4af
Юрий Степанов | 20:26 Сфера бокового обзора, как глаз у этого "попугайчика"! :))
Роман URRT | 17:18 Хрен с ним с окрасом. Не понятно только одно: зачем на Камчатке такая расцветка, пугать браконьеров?
Денис Котляр | 15:36 Причем тут Гондурас у них вообще таких ярких окрасов нет,а вообще пусть будут разные окрасы,тем интереснее на них будет смотреть!http://russianplanes.net/ID60008, http://www.airliners.net/photo/Iran---Revolutionary/Antonov-An-74T-200/1624427/L/&sid=429f90bbc62a46803249fd3182c0b09c
Андрей Пильщиков | 13:57
У Египта как раз имхо очень красивый пустынный камо: http://spotters.net.ua/search/?aircraft=Antonov+An-74T-200A& , в отличии от данного "произведения искусства"...
Да и у Гондураса окрас по адекватнее:
http://www.airliners.net/photo/Honduras---Air/Cessna-OA-37B-Dragonfly/1943204/&sid=b3be27b371ad0252a5f90a4c92ab3420
http://www.airliners.net/photo/Honduras---Air/Embraer-T-27-Tucano/1223170/&sid=b3be27b371ad0252a5f90a4c92ab3420
Vit A | 09:21 Я не видел камуфляж используемый в Гондурасе... :)
Vit A | 09:18 Серая или иная (однородная или камуфляжная) окраска для военного самолёта более уместна, чем для самолёта гражданского..! ДЕмаскируют яркими цветами специально, лишь, (авиа)технику работающую в(над) снегах(ми) Арктики(Антартики)...
kabuki | 09:12 А, попугайская раскраска "а-ля Гондурас" (повторяюсь) ничего общего с камуфляжем не имеет.
--------------------
Согласен, что это "попугайская раскраска", но просто прикольно получилось. Для разнообразия. А так, новый матовый тёмно-серый цвет как на новых вертолётах лично меня устраивает в качестве стандарта.
Иван Савицкий | 08:56 Ну,скажем такая окраска не в пример лучше,чем тёмно-серая, про эстетику я умолчу...
Vit A | 08:44 Замечательное фото! Мне нравиться..! А, по поводу цветов раскраски (в том числе, камуфляжа) самолётов (другой военной техники и полевой формы в.служащих) вы спорите, в общем то, зря. Красивый, не красивый..?! Окраска (камуфляж), ведь, выбирается под цвет окружающей (боевые действия) местности, в том числе, с учётом времени года... Этот борт на зимнем фоне Елизово сейчас, на мой взгляд, скорее ДЕмаскирован, чем ЗАмаскирован его яркими жёлтыми цветами (оттенками) раскраски. На счёт пограничников не знаю, настаивать не буду. А, вообще, транспортные самолёты маскировать (в мирное время) трудно (и надо ли). Сегодня вот борт на сибирском аэродроме, завтра -пустынная азиатская местность, после завтра -Гондурас... :) Камуфляж скорее удел фронтовой авиации..!
aviafil | 06:04 Согласен, но камуфляж должен быть камуфляжем, а не "попугайской раскраской". Вот таким хотя бы:
http://russianplanes.net/ID22144
Денис Котляр | 05:02 Камуфляж интересней смотрится,чем его вот так покрасили бы http://www.airliners.net/photo/Libya---Air/Antonov-An-72/1857354/L/&sid=6757dcde03712a51d93970c317c832c1 как сейчас прянято в ВВС России
aviafil | 03:52 Мне нравится окраска индийских машин. Строго и аккуратно и ОЗ нормальных размеров.
http://russianplanes.net/ID39867
wladka26 | 03:14 Мне больше нравиться старая, добрая АЭРОФЛОТОВСКАЯ покраска. А так египетские ВВС.
aviafil | 02:21 На приведенном Вами фото действительно камуфляж 21-го века и даже ОЗ в стиле "лоу-виз".
А, попугайская раскраска "а-ля Гондурас" (повторяюсь) ничего общего с камуфляжем не имеет.
Денис Котляр | 02:02 Это старые устои,-строгая форма,строгий камуфляж а сейчас 21-ый век и камуфляж соответсвующий
http://russianplanes.net/ID58796
aviafil | 01:41 Вы меня извините, но это не камуфляж. Это именно попугайская раскраска. Гондурас какой-то... Не хватает только пилота в огромной фуражке с аксельбантами и эполетами...
Денис Котляр | 23:28 Да,пусть лучше такой чем серая однородная масса
kabuki | 23:10 Самый крутой камуфляж на наших военных самолётах, какой я видел.
Это даже круче того Ан-22.
wladka26 | 22:04 Это точно, с желтыми оттенками на АРЗ перемудрили.
aviafil | 18:49 Блин, как попугая раскрасили.
Денис Котляр | 18:43 После ремонта опять в камуфляж покрасили,пограничник ведь
после небольших изысканий выяснилось что правильный заводской этого борта 36576091825
а заводской этого борта http://russianplanes.net/reginfo/3281 будет 36576091830
пояснение тут http://aviaforum.ru/showpost.php?p=934129&postcount=107
Guus Ottenhof | 2011-10-06 21:46 | 49140
Hi all
The c/n Yaroslav mentions was this inspected or did it come from other sources like production lists?
Коржик | 15:04 после небольших изысканий выяснилось что правильный заводской этого борта 36576091825
а заводской этого борта http://russianplanes.net/reginfo/3281 будет 36576091830
пояснение тут http://aviaforum.ru/showpost.php?p=934129&postcount=107
Guus Ottenhof | 21:46 Hi all
The c/n Yaroslav mentions was this inspected or did it come from other sources like production lists?
regards, Guus
Коржик | 19:17 sn 36576091830
SAP | 19:17 может,но лучше пусть в камуфляж красят.
Коржик | 19:10 наверно будет как RF-72017 в серых тонах..
SAP | 19:09 Да,скоро уже загонят в цех)
Коржик | 19:07 Опачки! вот оно как.. ждём фото после покраски..
