Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Я некоторое время не следил за данным типом, но могу сказать, что если этот борт перелетел с АРЗ в апреле, то мои сведения точные, получены от источника на заводе
Николай Савиных | 2016-04-19 14:04 | 199909
Алексей, Вы скорее всего ошибаетесь. Если данный борт перелетел с Пушкина в апреле в Раменское, то это бортовой 22. Карточка борта:http://russianplanes.net/reginfo/35205 , а 11-й перелетел в Раменское в декабре прошлого года.
Сергей Пугачев | 2016-04-18 17:00 | 199905
Дату поправьте
Николай Савиных | 14:35 Алексей, а Вы какого числа сделали снимок?
Николай Савиных | 14:28 Я некоторое время не следил за данным типом, но могу сказать, что если этот борт перелетел с АРЗ в апреле, то мои сведения точные, получены от источника на заводе
Николай Савиных | 14:04 Алексей, Вы скорее всего ошибаетесь. Если данный борт перелетел с Пушкина в апреле в Раменское, то это бортовой 22. Карточка борта:http://russianplanes.net/reginfo/35205 , а 11-й перелетел в Раменское в декабре прошлого года.
Это фото Олега, на данный момент могу утверждать на 99%, как доберусь до дома смогу утверждать на 100% так как дубликаты всех его фото есть у меня. Почти все его фото печатали в то время на моём принтере.
Валерий Петров | 2012-09-19 23:08 | 91689
Vomit Avia --Валерий, вовсе не имел в виду плагиат.--
Да плагиат и есть.Не сам снимал.А то что разрешили выставить фото-служивый человек и сам-бы подписался,так нет,получит по полной.(Низзя) Хотя ничего особенного в фото и нет.
Vomit Avia | 2012-09-19 22:42 | 91688
Валерий, вовсе не имел в виду плагиат.
Эта позиция у рулежки действительно очень выгодная задним планом и с нее снято в Острове не мало, в т.ч. Ил-38.
Александр Гаврилов | 2012-09-19 06:58 | 91687
Мне понравилось вот это фото: http://www.airliners.net/photo/Daallo-Airlines/Ilyushin-Il-18V/0592308/L
Одни носы чего стОят...
Валерий Петров | 2012-09-19 03:28 | 91686
Не угадали.У настоящего владельца фото,фамилия похожа на мою.Только имя другое ))). И слишком много в архиве оригиналов,чтобы подозревать плагиат.
Vomit Avia | 2012-09-18 23:49 | 91685
Очень похоже на серию островских фото Олега Дейнеки.
Aleksei Grichkov | 11:36 Это фото Олега, на данный момент могу утверждать на 99%, как доберусь до дома смогу утверждать на 100% так как дубликаты всех его фото есть у меня. Почти все его фото печатали в то время на моём принтере.
Валерий Петров | 23:08 Vomit Avia --Валерий, вовсе не имел в виду плагиат.--
Да плагиат и есть.Не сам снимал.А то что разрешили выставить фото-служивый человек и сам-бы подписался,так нет,получит по полной.(Низзя) Хотя ничего особенного в фото и нет.
Vomit Avia | 22:42 Валерий, вовсе не имел в виду плагиат.
Эта позиция у рулежки действительно очень выгодная задним планом и с нее снято в Острове не мало, в т.ч. Ил-38.
Александр Гаврилов | 06:58 Мне понравилось вот это фото: http://www.airliners.net/photo/Daallo-Airlines/Ilyushin-Il-18V/0592308/L
Одни носы чего стОят...
Валерий Петров | 03:28 Не угадали.У настоящего владельца фото,фамилия похожа на мою.Только имя другое ))). И слишком много в архиве оригиналов,чтобы подозревать плагиат.
Vomit Avia | 23:49 Очень похоже на серию островских фото Олега Дейнеки.
Спасибо
В продолжении нашей с Вами полемики -
Очень нравится этот "nose-tail art". Именно как эффектность эмблемы достигнута минимумом средств.
А вот вариант с синей полосой продленной до форкиля(за чайку) уже как бы тормозит скорость чайки, динамику.
Думаю, поймете о чем я.
Vomit Avia | 17:20 Спасибо
В продолжении нашей с Вами полемики -
Очень нравится этот "nose-tail art". Именно как эффектность эмблемы достигнута минимумом средств.
А вот вариант с синей полосой продленной до форкиля(за чайку) уже как бы тормозит скорость чайки, динамику.
Думаю, поймете о чем я.
