Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Ага, я приехал как раз во время заключительного цикла. Потом сел - целый час стоял задраенный, с включенным ВСУ. На фотке уже вылет.
USSR-85049 | 2015-08-05 20:25 | 183198
М,видел,как этот красавец сегодня проходы делал
Elmoino | 15:52 он вчера до ночи летал
Алексей Власов | 20:32 Ага, я приехал как раз во время заключительного цикла. Потом сел - целый час стоял задраенный, с включенным ВСУ. На фотке уже вылет.
USSR-85049 | 20:25 М,видел,как этот красавец сегодня проходы делал
>>А вообще мне нравятся боковики.
Их на А.нете в последнее время только и принимают :))
airyura | 2015-06-10 09:29 | 179060
Выбор ракурса зависит от множества факторов. А вообще мне нравятся боковики.
Григорий Яблин | 2015-06-10 07:10 | 179059
Любовь к боковикам, бывает, случается от объектива..
VLK spotter | 2015-06-10 05:08 | 179058
Странная ливрея для СЛО
Kirill M | 2015-06-10 00:52 | 179057
Юра, постоянно замечаю твои фотографии в ленте А.нета, и уже давно созрел вопрос, откуда у вас такая любовь к боковикам?
Ну и отсюда вытекает второй вопрос. Марк Квиатковски не ваш дальний родственник, случаем?)) http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Mark+Kwiatkowski&distinct_entry=true&page=1&page_limit=120
Григорий Яблин | 08:21 Юр, ты где стоял?
Pkk | 09:58 Их на А.нете в последнее время только и принимают :))
airyura | 09:29 Выбор ракурса зависит от множества факторов. А вообще мне нравятся боковики.
Григорий Яблин | 07:10 Любовь к боковикам, бывает, случается от объектива..
VLK spotter | 05:08 Странная ливрея для СЛО
Kirill M | 00:52 Юра, постоянно замечаю твои фотографии в ленте А.нета, и уже давно созрел вопрос, откуда у вас такая любовь к боковикам?
Ну и отсюда вытекает второй вопрос. Марк Квиатковски не ваш дальний родственник, случаем?)) http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Mark+Kwiatkowski&distinct_entry=true&page=1&page_limit=120
Бортников на нём летал в Вашингтон. Но зачем-то через Мурманск. Если для дозаправки, до "дуга" практически одинаковая выходит, если сравнить IAD-MMK и IAD-VKO .
RA-85621 | 2014-09-18 16:47 | 147726
Не совсем понятно, почему везде пишут ВПУ. Хоть горб со спец. связью и присутствует, но салон отличается от других СЛОшных 214ПУ - по-сути на нём обычный вип-салон, без отсеков для операторов той самой спец. связи.
СашаШмель | 12:10 Бортников на нём летал в Вашингтон. Но зачем-то через Мурманск. Если для дозаправки, до "дуга" практически одинаковая выходит, если сравнить IAD-MMK и IAD-VKO .
RA-85621 | 16:47 Не совсем понятно, почему везде пишут ВПУ. Хоть горб со спец. связью и присутствует, но салон отличается от других СЛОшных 214ПУ - по-сути на нём обычный вип-салон, без отсеков для операторов той самой спец. связи.
Руслан Яхин | 2014-05-08 12:38 | 147245
разбег?
Руслан Яхин | 12:38 разбег?
Артём Панькив | 2014-03-09 18:35 | 142918
Exif кинь.
Максим Хусаинов | 2014-03-09 10:40 | 142915
Конечно, пробовал невнимательно смотрите http://russianplanes.net/id130572, и в темноте тоже http://www.airplane-pictures.net/photo/339693/russia-air-force-ilyushin-il-18-all-models/
Так что никакай ругани, просто указание объективных недостатков. Впрочем, объективностью, уже давно, данный ресурс не отличается. А жаль.
Артём Панькив | 2014-03-09 09:40 | 142914
Макс, не люблю срач в комментах устраивать, и тем не менее, протяжки сами то пробовали делать, и как оно? Судю по профилю их нет. А критиковать принято, имея опыт.
Артём Панькив | 2014-03-09 09:28 | 142913
Вот, теперь не фото - чума!
Максим Хусаинов | 2014-03-09 01:47 | 142910
Подвернется, сниму, будь уверен:-)
Николай Краснов | 2014-03-09 00:54 | 142909
Максим, ничего страшного.
Максим Хусаинов | 2014-03-09 00:50 | 142907
Ну и с резкостью беда...
Артём Панькив | 2014-03-08 12:52 | 142905
Преклоняюсь перед всеми "протяжичниками", вот ток ББ кривоват.
Роман Трегубов | 2014-03-08 11:10 | 142903
Что за странная ливрея у сло? Не видел в таком окрасе)
Артём Панькив | 18:35 Exif кинь.
Максим Хусаинов | 10:40 Конечно, пробовал невнимательно смотрите http://russianplanes.net/id130572, и в темноте тоже http://www.airplane-pictures.net/photo/339693/russia-air-force-ilyushin-il-18-all-models/
Так что никакай ругани, просто указание объективных недостатков. Впрочем, объективностью, уже давно, данный ресурс не отличается. А жаль.
Артём Панькив | 09:40 Макс, не люблю срач в комментах устраивать, и тем не менее, протяжки сами то пробовали делать, и как оно? Судю по профилю их нет. А критиковать принято, имея опыт.
