Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
===Этот борт попал под обстрел в Афганистане, находясь на земле, где у него сгорела вся наземка.===
А до Нальчика его по дороге толкали? )))
Homer | 2014-01-19 10:39 | 138471
Этот борт попал под обстрел в Афганистане, находясь на земле, где у него сгорела вся наземка.
Виктор | 2014-01-18 12:52 | 138469
Старожилы сказали, что у него трещина пошла по центроплану. Хотели на завод отогнать, да "смелых" не нашлось!
aviafil | 2014-01-18 12:28 | 138468
Наверно, это Ан-12БК-ИС, т.е. Ан-12БК, оснащенный станциями "Сирень". Над блоками ЛТЦ видны крепления контейнеров "Сирень", а под носовым обтекателем и на концах стабилизатора остались антенны от "Сирени". Но, это мое мнение. На истину в последней инстанции не претендую..
VVN | 16:47 А под наземкой то, что имеется ввиду, СНО-СНК???
Homer | 15:48 Ага...на буксире. ))
Валерий Петров | 11:25 ===Этот борт попал под обстрел в Афганистане, находясь на земле, где у него сгорела вся наземка.===
А до Нальчика его по дороге толкали? )))
Homer | 10:39 Этот борт попал под обстрел в Афганистане, находясь на земле, где у него сгорела вся наземка.
Виктор | 12:52 Старожилы сказали, что у него трещина пошла по центроплану. Хотели на завод отогнать, да "смелых" не нашлось!
aviafil | 12:28 Наверно, это Ан-12БК-ИС, т.е. Ан-12БК, оснащенный станциями "Сирень". Над блоками ЛТЦ видны крепления контейнеров "Сирень", а под носовым обтекателем и на концах стабилизатора остались антенны от "Сирени". Но, это мое мнение. На истину в последней инстанции не претендую..
Георгий, а есть ли в АНТК Антонова информация, какая машина в каком году (и где) была переделана каждая машина? Например, из -Б в -БК, из БК-ППС в БК? На данный момент информация по модификациям скудна, особенно тяжело с машинами, которые давно порезаны и фото естественно нет.
Георгий Снежко | 2011-08-24 23:40 | 42193
но выпущена она в марте месяце
я завтра в АНТК Антонова узнаю дату выпуска ее
Георгий Снежко | 2011-08-24 17:32 | 42191
то что он мартовский и 68 года это сто процентов
цифра 8 год выпуска 3 месяц и так далее
у меня был ан-12 8345510
самолет выпушен был 31 марта 68 года
aviafil | 2011-08-24 16:14 | 42190
Вряд ли ППС. Иллюминаторы все на месте. И в 68-м году БК-ППС выпускали без кормовых кабин.
Судя по наличию блоков ЛТЦ, в Афгане летал...
Георгий Снежко | 2011-08-24 15:02 | 42189
НАПЕРНОЕ ППС
А ВЫПУЩЕН 30 МАРТА 1968 ГОДА
aviafil | 2011-08-24 12:07 | 42188
Что за антенны странные в нижней части фюзеляжа?
Георгий Снежко | 2011-08-24 11:05 | 42187
я думаю он там уже и умер в нальчике
Александр-30 | 13:55 Да!
bender | 22:23 Александр, эта машина относится к ГЛИЦу?
Максим Максимов | 23:49 Георгий, а есть ли в АНТК Антонова информация, какая машина в каком году (и где) была переделана каждая машина? Например, из -Б в -БК, из БК-ППС в БК? На данный момент информация по модификациям скудна, особенно тяжело с машинами, которые давно порезаны и фото естественно нет.
Георгий Снежко | 23:40 но выпущена она в марте месяце
я завтра в АНТК Антонова узнаю дату выпуска ее
Георгий Снежко | 17:32 то что он мартовский и 68 года это сто процентов
цифра 8 год выпуска 3 месяц и так далее
у меня был ан-12 8345510
самолет выпушен был 31 марта 68 года
aviafil | 16:14 Вряд ли ППС. Иллюминаторы все на месте. И в 68-м году БК-ППС выпускали без кормовых кабин.
Судя по наличию блоков ЛТЦ, в Афгане летал...
Георгий Снежко | 15:02 НАПЕРНОЕ ППС
А ВЫПУЩЕН 30 МАРТА 1968 ГОДА
aviafil | 12:07 Что за антенны странные в нижней части фюзеляжа?
Георгий Снежко | 11:05 я думаю он там уже и умер в нальчике
