Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Сорри, имел в виду Ростов :), запутался в контексте комментариев. Именно про этот борт и спрашивал.
Влад | 2012-12-04 17:11 | 99736
bender , что-то Вы путаете!Быть такого не может(99%) ! К нам убл-ки уже года 2 не приходят . Если бортовой 30 , то она ушла в Ростов , а не в Минск(http://russianplanes.net/reginfo/7518)
Влад | 2012-12-04 17:06 | 99735
Кирилл Василенко , все правильно . Шел по самому краю облаков(2 захода) , иногда выглядывая из-под них .
Вячеслав Бабаевский , нет , не будут . Разгадку ищите в комментариях к этой фото - http://russianplanes.net/id72314 .
bender | 2012-12-04 13:21 | 99734
Одна УБЛ (№30) на ремонте уже почти год. Есть ли по ней подвижки?
Вячеслав Бабаевский | 2012-12-04 10:29 | 99733
про те два УБЛ что у вас уже который год стоят слышно что? будут их ковырять или так и бросили?
Кирилл Василенко | 2012-12-04 10:23 | 99732
Ну вот и ответ на загадку. Я его все воскресенье слышал над облаками.
Влад | 2012-12-04 09:10 | 99731
Значит есть чем гордиться!)))
Наши вроде обратно тендер взяли на ремонт военных . Вот сейчас ждем прилета УБЛ , или Ш .
Kirin | 2012-12-04 08:23 | 99730
Ненене, Ростов не вариант. После таких "ремонтов" переремонтировать приходится.
Кирилл Науменко | 2012-12-04 00:11 | 99729
В Ростове говорят красят немного хуже, чем в Минске,и пару раз таки дефекты всплывали после ремонта) Ну а то что дешевле - 100%
Влад | 2012-12-03 23:28 | 99728
Вот-вот . Ростов забыли ! У нас ЦПК постоянно ремонтируется . У нас , говорят , качественнее и дешевле. Теперь еще и общее таможенное пространство . Кстати , вопрос к знатокам , кто-нибудь видел у Ту-134 срывы с крыла?Я вот сколько сам посадок видел , сколько пересмотрел фотографий , ни разу не видел!
Олег Зиминов | 2012-12-03 23:18 | 99727
а Ростов?
Kirin | 2012-12-03 23:14 | 99726
больше негде
Sierra | 2012-12-03 23:08 | 99725
Интересно в РБ отогнали т.к. дешевле ?
bender | 17:40 Сорри, имел в виду Ростов :), запутался в контексте комментариев. Именно про этот борт и спрашивал.
Влад | 17:11 bender , что-то Вы путаете!Быть такого не может(99%) ! К нам убл-ки уже года 2 не приходят . Если бортовой 30 , то она ушла в Ростов , а не в Минск(http://russianplanes.net/reginfo/7518)
Влад | 17:06 Кирилл Василенко , все правильно . Шел по самому краю облаков(2 захода) , иногда выглядывая из-под них .
Вячеслав Бабаевский , нет , не будут . Разгадку ищите в комментариях к этой фото - http://russianplanes.net/id72314 .
bender | 13:21 Одна УБЛ (№30) на ремонте уже почти год. Есть ли по ней подвижки?
Вячеслав Бабаевский | 10:29 про те два УБЛ что у вас уже который год стоят слышно что? будут их ковырять или так и бросили?
Кирилл Василенко | 10:23 Ну вот и ответ на загадку. Я его все воскресенье слышал над облаками.
Влад | 09:10 Значит есть чем гордиться!)))
Наши вроде обратно тендер взяли на ремонт военных . Вот сейчас ждем прилета УБЛ , или Ш .
Kirin | 08:23 Ненене, Ростов не вариант. После таких "ремонтов" переремонтировать приходится.
Кирилл Науменко | 00:11 В Ростове говорят красят немного хуже, чем в Минске,и пару раз таки дефекты всплывали после ремонта) Ну а то что дешевле - 100%
Влад | 23:28 Вот-вот . Ростов забыли ! У нас ЦПК постоянно ремонтируется . У нас , говорят , качественнее и дешевле. Теперь еще и общее таможенное пространство . Кстати , вопрос к знатокам , кто-нибудь видел у Ту-134 срывы с крыла?Я вот сколько сам посадок видел , сколько пересмотрел фотографий , ни разу не видел!
Олег Зиминов | 23:18 а Ростов?
Kirin | 23:14 больше негде
Sierra | 23:08 Интересно в РБ отогнали т.к. дешевле ?
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 2011-05-30 23:53 | 38501
хм.. возможно)
Олег Зиминов | 2011-05-30 23:46 | 38500
Редкая птица!
Олег Ботов - AviaPressPhoto | 23:53 хм.. возможно)
