Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кабы знал бы сказал. Чего ломаться-то?
Но по карточке СССР-86666 https://russianplanes.net/reginfo/3777 в 93-м бороздил небо под жовто-блакитным. Думаю это ошибка -среди "живых" такого борта не было в 278аэ. Какие были перечислил, "кандидатов" в № -86666 назвал. Явно какой-то из них.
Это надо шерстить фото на Однокласниках (а я туда уж лет 10 не заходил, пароль потерял)причем фото у Надежды могут быть у кого угодно (не только у вояк), он ведь в городе стоял.
Юрий Дорошенко | 2018-06-08 16:08 | 232240
Так кто был у Надежды?
Старик из бани | 2018-06-08 13:44 | 232239
Fencer, пожалуйста ещё этого поправьте https://russianplanes.net/reginfo/3777 -такого летающего борта в 278-й оаэ НЕ БЫЛО! Летали 1-й отряд (М-ки) СССР-86527,-528,-529,+Ту-154М (номер не помню).2-й отряд(простые, без М) СССР-86612,-648,-451, а вот СССР-86666 НЕ БЫЛ ЛЕТАЮЩИМ!
Это либо дрова в аэ (к 89г основательно раздербанен, использовался как склад),либо самолет от спортшколы "Надежда" , который в 90-х говорят сгорел. Был здесь http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=46.968115&lon=31.956224&z=17&m=b&search=%20%D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%20%22%D0%9D%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0%22 Вряд ли его возвращали "домой" чтобы порезать -скорей всего допиливали на месте. Ведь для установки его памятником снимали троллейбусные провода и тащили ночью.
Старик из бани | 2018-06-05 20:46 | 232238
https://russianplanes.net/reginfo/22416
https://russianplanes.net/reginfo/38514
https://russianplanes.net/reginfo/39258 -все 3 на 89г-моряки, с какого года не знаю
Олег Гаврюшенко | 2018-06-05 19:54 | 232237
Спасибо!
Старик из бани | 2018-06-05 19:53 | 232236
Олег Гаврюшенко, я тут не при делах- это к админам!
Fencer если не трудно, поправьте также здесь https://russianplanes.net/reginfo/3714 борт железно был в 278 оаэ в 89г, с какого года не знаю. Толи еще в Хороле был, то ли уже позже. Не буду запутывать.
https://russianplanes.net/reginfo/2247
https://russianplanes.net/reginfo/2355
https://russianplanes.net/reginfo/3128 -с этими нормально, не "зеленая авиация"! хотя сначала 1-й отряд базировался вроде бы в Кипелово.(М-машины на 89-й год, может были без М? тогда один из них был "дровами" в аэ, а второй был памятником у "Надежды") В 278-й был еще Ту-154М, но номер не помню.
С Анами вроде нормально -все "моряки" https://russianplanes.net/reginfo/47234
https://russianplanes.net/reginfo/54587
Ан-26 №26 (летающая лаборатория "Стандарт-2") номер не помню достоверно, потому лучше не буду вносить путанницу. На момент развала в 92г был ЕДИНСТВЕННОЙ исправной ЛЛ ВВС Украины!
https://russianplanes.net/reginfo/61097 -Ан-24Т 02синий изначально был моряком (еще со времен ОУТС -отряда учебно-тренировочных самолетов), пришел на замену Ил-14
Ан-2 №21 желтый ("блакитним" он стал уже в украинское время) https://russianplanes.net/reginfo/87821
Fencer | 2018-06-01 08:03 | 232235
Олег Гаврюшенко,поправил...
Олег Гаврюшенко | 2018-05-31 23:59 | 232234
Старик, надо внести поправку в карточку. Спасибо!
Старик из бани | 2018-05-31 17:17 | 232233
В 1989г был в составе 278 оаэ ВМФ СССР(вч45777)33-го ЦБПиПЛС -см. комментарии к https://russianplanes.net/id57630 -в карточке о ВМФ ни слова
Олег Гаврюшенко | 2018-05-30 20:00 | 232232
После передачи из 235ЛО, в 1972 году - личный самолёт Министра обороны СССР, Маршала Советского Союза Гречко Андрея Антоновича.
Старик из бани | 00:32 Кабы знал бы сказал. Чего ломаться-то?
Но по карточке СССР-86666 https://russianplanes.net/reginfo/3777 в 93-м бороздил небо под жовто-блакитным. Думаю это ошибка -среди "живых" такого борта не было в 278аэ. Какие были перечислил, "кандидатов" в № -86666 назвал. Явно какой-то из них.
Это надо шерстить фото на Однокласниках (а я туда уж лет 10 не заходил, пароль потерял)причем фото у Надежды могут быть у кого угодно (не только у вояк), он ведь в городе стоял.
Юрий Дорошенко | 16:08 Так кто был у Надежды?
Старик из бани | 13:44 Fencer, пожалуйста ещё этого поправьте https://russianplanes.net/reginfo/3777 -такого летающего борта в 278-й оаэ НЕ БЫЛО! Летали 1-й отряд (М-ки) СССР-86527,-528,-529,+Ту-154М (номер не помню).2-й отряд(простые, без М) СССР-86612,-648,-451, а вот СССР-86666 НЕ БЫЛ ЛЕТАЮЩИМ!
Это либо дрова в аэ (к 89г основательно раздербанен, использовался как склад),либо самолет от спортшколы "Надежда" , который в 90-х говорят сгорел. Был здесь http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=46.968115&lon=31.956224&z=17&m=b&search=%20%D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D1%88%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0%20%22%D0%9D%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B0%22 Вряд ли его возвращали "домой" чтобы порезать -скорей всего допиливали на месте. Ведь для установки его памятником снимали троллейбусные провода и тащили ночью.
Старик из бани | 20:46 https://russianplanes.net/reginfo/22416
https://russianplanes.net/reginfo/38514
https://russianplanes.net/reginfo/39258 -все 3 на 89г-моряки, с какого года не знаю
Олег Гаврюшенко | 19:54 Спасибо!
Старик из бани | 19:53 Олег Гаврюшенко, я тут не при делах- это к админам!
Fencer если не трудно, поправьте также здесь https://russianplanes.net/reginfo/3714 борт железно был в 278 оаэ в 89г, с какого года не знаю. Толи еще в Хороле был, то ли уже позже. Не буду запутывать.
https://russianplanes.net/reginfo/2247
https://russianplanes.net/reginfo/2355
https://russianplanes.net/reginfo/3128 -с этими нормально, не "зеленая авиация"! хотя сначала 1-й отряд базировался вроде бы в Кипелово.(М-машины на 89-й год, может были без М? тогда один из них был "дровами" в аэ, а второй был памятником у "Надежды") В 278-й был еще Ту-154М, но номер не помню.
С Анами вроде нормально -все "моряки" https://russianplanes.net/reginfo/47234
https://russianplanes.net/reginfo/54587
Ан-26 №26 (летающая лаборатория "Стандарт-2") номер не помню достоверно, потому лучше не буду вносить путанницу. На момент развала в 92г был ЕДИНСТВЕННОЙ исправной ЛЛ ВВС Украины!
https://russianplanes.net/reginfo/61097 -Ан-24Т 02синий изначально был моряком (еще со времен ОУТС -отряда учебно-тренировочных самолетов), пришел на замену Ил-14
Ан-2 №21 желтый ("блакитним" он стал уже в украинское время) https://russianplanes.net/reginfo/87821
Fencer | 08:03 Олег Гаврюшенко,поправил...
Олег Гаврюшенко | 23:59 Старик, надо внести поправку в карточку. Спасибо!
Старик из бани | 17:17 В 1989г был в составе 278 оаэ ВМФ СССР(вч45777)33-го ЦБПиПЛС -см. комментарии к https://russianplanes.net/id57630 -в карточке о ВМФ ни слова
Олег Гаврюшенко | 20:00 После передачи из 235ЛО, в 1972 году - личный самолёт Министра обороны СССР, Маршала Советского Союза Гречко Андрея Антоновича.
