Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2016-10-17 08:53 | 210014
Это проступающие камешки вызвали иллюзию облачности, вода вокруг камней имеет искажения. Это кстати больше похоже не на облако, а на работу "заплаткой" в фш по стабилизатору.
piligrim51 | 2016-10-17 08:37 | 210013
Дмитрий, неглубокая лужа оказалась, поэтому местами виднеется поверхность земли.
Дмитрий Комиссаров | 2016-10-17 07:55 | 210012
Каждый фотограф ищет свою лужу (с) ;))
А почему в отражении самолёта часть хвостового оперения оказалась "за облаками"?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 08:53 Это проступающие камешки вызвали иллюзию облачности, вода вокруг камней имеет искажения. Это кстати больше похоже не на облако, а на работу "заплаткой" в фш по стабилизатору.
piligrim51 | 08:37 Дмитрий, неглубокая лужа оказалась, поэтому местами виднеется поверхность земли.
Дмитрий Комиссаров | 07:55 Каждый фотограф ищет свою лужу (с) ;))
А почему в отражении самолёта часть хвостового оперения оказалась "за облаками"?
да я не путаю, просто уточнил. Vivan755, тут есть зарегистрирован и вообще активный товаристч, не только в теме авиации, но ещё и железнодорожной. Так что, можете с ним списаться. Я тут собственно и познакомился с ним.
Денис Шальнов | 2015-06-21 17:10 | 172481
Вы меня путаете с кем то! У меня нет знакомых на заводе, к сожалению.
Евгений Чичканов | 2015-06-21 14:21 | 172480
Иван, я так понимаю, в отпуск свалил. Так я проверенную инфу у него получал) С ним не общаетесь?
Денис Шальнов | 2015-06-21 13:51 | 172479
Заранее не знаю сам, ибо нет знакомых на заводе, что очень очень жаль! Я работаю в 10 минутах езды от завода, поэтому все свободное время стараюсь провести там! Часто бывает в пустую. Но бывают интересные моменты. Особенно этой зимой, чуть ли не каждый день и даже в выходные!
Евгений Чичканов | 2015-06-21 12:12 | 172478
Денис, есть что-нить интересное ещё на Авиакоре сейчас, что в ближайшее время может полететь?
Pkk | 2015-04-04 10:59 | 172477
Денис Шальнов
Маловато пустых строчек, маловато!
Денис Шальнов | 2015-04-04 08:53 | 172476
Огромное спасибо за критику! Очень мало опыта в обработке фото, но я постараюсь.
Алексей Коваль | 2015-04-03 22:32 | 172475
Денис, предлагаем обработать фото повторно и перезалить через форму http://russianplanes.net/add?reup=1.
Необходимо сделать светлые участки более светлыми, а тёмные — более тёмными.
Лучше всего воспользоваться инструментами "Кривые" или "Уровни" в доступном Вам фоторедакторе, но ни в коем случае не грубыми преобразованиями "Яркость-Контрасность".
Этого должно быть достаточно для получения приемлемого качества.
Следите за тем, чтобы избежать "недоэкспонирования" светлых участков, когда пропадают мелкие детали, швы обшивки и т.п. элементы, или оттенок фюзеляжа сольётся с небом. И, аналогично, "переэкспонирования" в тенях, когда в черноту также уходят важные детали снимка, и тени становятся неестественно чёрными, а также темнеют близлежащие полутона.
Очень ждём, спасибо!
Kirin | 2015-04-03 20:48 | 172474
ну можно же получше обработать
контрасту добавить, хотя бы
Евгений Чичканов | 22:47 да я не путаю, просто уточнил. Vivan755, тут есть зарегистрирован и вообще активный товаристч, не только в теме авиации, но ещё и железнодорожной. Так что, можете с ним списаться. Я тут собственно и познакомился с ним.
Денис Шальнов | 17:10 Вы меня путаете с кем то! У меня нет знакомых на заводе, к сожалению.
Евгений Чичканов | 14:21 Иван, я так понимаю, в отпуск свалил. Так я проверенную инфу у него получал) С ним не общаетесь?
Денис Шальнов | 13:51 Заранее не знаю сам, ибо нет знакомых на заводе, что очень очень жаль! Я работаю в 10 минутах езды от завода, поэтому все свободное время стараюсь провести там! Часто бывает в пустую. Но бывают интересные моменты. Особенно этой зимой, чуть ли не каждый день и даже в выходные!
Евгений Чичканов | 12:12 Денис, есть что-нить интересное ещё на Авиакоре сейчас, что в ближайшее время может полететь?
Денис Шальнов | 08:53 Огромное спасибо за критику! Очень мало опыта в обработке фото, но я постараюсь.
Алексей Коваль | 22:32 Денис, предлагаем обработать фото повторно и перезалить через форму http://russianplanes.net/add?reup=1.
Необходимо сделать светлые участки более светлыми, а тёмные — более тёмными.
Лучше всего воспользоваться инструментами "Кривые" или "Уровни" в доступном Вам фоторедакторе, но ни в коем случае не грубыми преобразованиями "Яркость-Контрасность".
Этого должно быть достаточно для получения приемлемого качества.
Следите за тем, чтобы избежать "недоэкспонирования" светлых участков, когда пропадают мелкие детали, швы обшивки и т.п. элементы, или оттенок фюзеляжа сольётся с небом. И, аналогично, "переэкспонирования" в тенях, когда в черноту также уходят важные детали снимка, и тени становятся неестественно чёрными, а также темнеют близлежащие полутона.
Очень ждём, спасибо!
Kirin | 20:48 ну можно же получше обработать
контрасту добавить, хотя бы
Алексей Коваль | 20:37 Иногда прям диву даюсь мотивами ЛК. Уникальное, актуальное фото. Ну, гистограмма неидеальная.
Коллеги, объясните, а?!
Речь о 85446. Раскраска стандарт, как на примере, только без Чкаловской эмблемы
Павел Тоденков | 2015-04-03 21:56 | 155145
Евген, если речь о 559, то как покрасили? В стандарт, как на примере? http://russianplanes.net/id150741
Евген | 2015-04-03 20:21 | 155144
Уже покрасили. Вчера выкатили
Павел Тоденков | 2014-08-25 00:48 | 155143
С датой непорядок. 85446 уже около полутора лет стоит на Авиакоре. Насколько знаю, только недавно взялись за него. Капитальный ремонт.
Андрей Захаренко | 2014-08-11 11:59 | 155142
Интересно, а где 85559-один из не перекрашенных?
Александр FILINVIDEO | 2014-08-10 22:58 | 155141
Единственный не перекрашенный вроде.
dima1828 | 2014-08-10 22:37 | 155140
Класс!
Евген | 15:36 Речь о 85446. Раскраска стандарт, как на примере, только без Чкаловской эмблемы
Павел Тоденков | 21:56 Евген, если речь о 559, то как покрасили? В стандарт, как на примере? http://russianplanes.net/id150741
Евген | 20:21 Уже покрасили. Вчера выкатили
Павел Тоденков | 00:48 С датой непорядок. 85446 уже около полутора лет стоит на Авиакоре. Насколько знаю, только недавно взялись за него. Капитальный ремонт.
Андрей Захаренко | 11:59 Интересно, а где 85559-один из не перекрашенных?
Александр FILINVIDEO | 22:58 Единственный не перекрашенный вроде.
А из Москвы в Ульяновск летает что-нибудь туполевское?
Денис Попов | 2011-09-10 09:17 | 44846
Летал Самара-Ташкент с 1986 по 1991 г. Каждый год Ту-154Б-1 и Б-2. Помню, хорошенький был...
Антон Петров | 2011-08-18 23:34 | 44845
"Ту 154 Б-2 невозмжно найти на регулярке??"
==========================================
Специально для Вас. Не далее, как вчера в Домодедово. Даже свежепокрашенный.
http://russianplanes.net/ID51858
Специально на него поехал. Надеялся, что будет 85602 - у меня до сих пор его фотографий нет.
Вчера и КМВ на Б-2 прилетали.
А какой звук он издаёт! О-о-о!!! Воспоминания счастливого детства! Экстаз!
Ту-154 | 2011-08-18 12:34 | 44844
Ясно.На крайний случай можно заказать персональный полтинник специальным чартером, но обойдется это огогоА что делать, если душа рвется к полтиннику?
Игорь Двуреков | 2011-08-18 12:29 | 44843
> Почему в наше время Ту 154 Б-2 невозмжно найти на регулярке??
Ту-154, так 2011-й год на дворе. Не будете же вы думаю спрашивать почему на регулярке не найти Ил-14?
На линии Москва-Питер если и полетит Ту-154, то это будет только 154М Ютэйра и всё. Ну а на Б-2 можно полететь к примеру Москва-Оренбург, как выше написал Kirin
Kirin | 2011-08-18 12:19 | 44841
> только вот где же его найти... на каком маршруте....
МинВоды-везде
Оренбург-везде
Ульяновск-везде
Пхеньян-везде
Ту-154 | 2011-08-18 12:16 | 44840
Почему в наше время Ту 154 Б-2 невозмжно найти на регулярке??
Дмитрий Лапшин | 2011-08-18 12:05 | 44839
Нее, это военный борт на военном аэродроме
Ту-154 | 2011-08-18 12:03 | 44838
А-аа... То есть, не пассажирский регулярный.А так хочется полетать на Ту-154 Б-2, только вот где же его найти... на каком маршруте....
Дмитрий Лапшин | 2011-08-18 12:00 | 44837
Вот именно! Это самолёт главнокомандующего
Erik | 2011-08-18 11:38 | 44836
Это военный борт,и летает он там,где будет нужно тому,кто на нём летает.
Ту-154 | 2011-08-18 11:14 | 44835
А на каких маршрутах?? Москва-Питер не летает, случаем??
Дмитрий Лапшин | 2011-08-18 04:48 | 44834
Конечно летает!
Ту-154 | 2011-08-17 19:41 | 44833
Неужто летает??
Дмитрий Лапшин | 2011-08-17 17:41 | 44832
БРЕД КАКОЙ-ТО! ЭТО ХННА-центральный, Хабаровск
Матрос Лом | 12:01 Нет
Ту-154 | 10:07 А из Москвы в Ульяновск летает что-нибудь туполевское?
Денис Попов | 09:17 Летал Самара-Ташкент с 1986 по 1991 г. Каждый год Ту-154Б-1 и Б-2. Помню, хорошенький был...
Антон Петров | 23:34 "Ту 154 Б-2 невозмжно найти на регулярке??"
==========================================
Специально для Вас. Не далее, как вчера в Домодедово. Даже свежепокрашенный.
http://russianplanes.net/ID51858
Специально на него поехал. Надеялся, что будет 85602 - у меня до сих пор его фотографий нет.
Вчера и КМВ на Б-2 прилетали.
А какой звук он издаёт! О-о-о!!! Воспоминания счастливого детства! Экстаз!
Ту-154 | 12:34 Ясно.На крайний случай можно заказать персональный полтинник специальным чартером, но обойдется это огогоА что делать, если душа рвется к полтиннику?
Игорь Двуреков | 12:29 Ту-154, так 2011-й год на дворе. Не будете же вы думаю спрашивать почему на регулярке не найти Ил-14?
На линии Москва-Питер если и полетит Ту-154, то это будет только 154М Ютэйра и всё. Ну а на Б-2 можно полететь к примеру Москва-Оренбург, как выше написал Kirin
Kirin | 12:19 МинВоды-везде
Оренбург-везде
Ульяновск-везде
Пхеньян-везде
Ту-154 | 12:16 Почему в наше время Ту 154 Б-2 невозмжно найти на регулярке??
Дмитрий Лапшин | 12:05 Нее, это военный борт на военном аэродроме
Ту-154 | 12:03 А-аа... То есть, не пассажирский регулярный.А так хочется полетать на Ту-154 Б-2, только вот где же его найти... на каком маршруте....
Дмитрий Лапшин | 12:00 Вот именно! Это самолёт главнокомандующего
Erik | 11:38 Это военный борт,и летает он там,где будет нужно тому,кто на нём летает.
Ту-154 | 11:14 А на каких маршрутах?? Москва-Питер не летает, случаем??
Дмитрий Лапшин | 04:48 Конечно летает!
Ту-154 | 19:41 Неужто летает??
Дмитрий Лапшин | 17:41 БРЕД КАКОЙ-ТО! ЭТО ХННА-центральный, Хабаровск
Ну это понятно, что оригинальных бэшэк неосталось! Потому что Ту-154Б и Ту-154Б-1 всвое время часть по выработке ресурса начали списывать, а другую часть стали дорабатывать до стандарта Ту-154Б-2.
kiba | 2010-04-12 02:14 | 16054
если верить реестру рашнплейнз :), то 34 (Б-2, оригинальных Б не осталось)
Максим Аршинов | 2010-04-12 01:43 | 16053
Около ДЕСЯТИ, кто в резерве, кто редко летает.
Кирилл Тарасов | 2010-04-12 00:52 | 16052
Скажите любезные пожалуйста сколько Ту-154Б сейчас осталось в эксплоатации? Если кто обладает этой информации конечно!
Владимир Галкин | 2010-03-30 15:37 | 16051
Не почтовик-борт командующего ДФО.
Андрей Шаповалов | 2010-03-30 11:43 | 16050
А вы не в курсе,этот борт на Сахалин летает???
Сеник Александр | 2010-03-30 04:06 | 16049
Это тренировочные полеты ВВС
Basil | 2010-03-29 20:13 | 16048
Это не те, которые почтовиками называются?
Олег Зиминов | 2010-03-29 19:06 | 16047
Красавица!!!!!!! ВАХ!
Кирилл Тарасов | 11:44 Ну это понятно, что оригинальных бэшэк неосталось! Потому что Ту-154Б и Ту-154Б-1 всвое время часть по выработке ресурса начали списывать, а другую часть стали дорабатывать до стандарта Ту-154Б-2.
kiba | 02:14 если верить реестру рашнплейнз :), то 34 (Б-2, оригинальных Б не осталось)
Максим Аршинов | 01:43 Около ДЕСЯТИ, кто в резерве, кто редко летает.
Кирилл Тарасов | 00:52 Скажите любезные пожалуйста сколько Ту-154Б сейчас осталось в эксплоатации? Если кто обладает этой информации конечно!
Владимир Галкин | 15:37 Не почтовик-борт командующего ДФО.
Андрей Шаповалов | 11:43 А вы не в курсе,этот борт на Сахалин летает???
Сеник Александр | 04:06 Это тренировочные полеты ВВС
Basil | 20:13 Это не те, которые почтовиками называются?
http://russianplanes.net/ID18314 это фото было первым, а которое вам понравилось вторым. Пролетел низко прям над головой. Мне оно тоже нравится))
Антон Харисов | 2010-05-19 22:59 | 16044
Это как было снято? Снимок очень шикарный, особенно совсем новый ракурс.
Антон Харисов | 10:16 Спасибо, теперь понятно.
Сеник Александр | 04:05 http://russianplanes.net/ID18314 это фото было первым, а которое вам понравилось вторым. Пролетел низко прям над головой. Мне оно тоже нравится))
Антон Харисов | 22:59 Это как было снято? Снимок очень шикарный, особенно совсем новый ракурс.
