Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Исправьте.Это 76633.
http://s008.radikal.ru/i304/1209/44/0d6942893428.jpg
Даты сьемки совпадают.15.07.2008. В ТЕЧи.Все таки это "Аврора".
Militarist | 2010-03-20 22:09 | 12621
Потому что это всё КРАСНАЯ АРМИЯ. И пофиг где она расположена, в Таганроге или в Мелитополе. Это всё ГОНДУРАС!
Михаил Мизикаев | 2010-03-20 22:07 | 12620
Я смотрю Мелитополь от Таганрога не ДАЛЕЧЕ!!!
Militarist | 2010-03-20 22:05 | 12619
))) Опять ошибочка.))) Валера, поменьше слушай Иваховых и Добровольских. Будь ближе к народу. Легенда про Николаев - это наглое отмывание денег. Там по бумажкам уже побывал и вернулся(!!!) 76697(который я должен был перегонять) и 76680, теперь вот и 683 туда же намылили ))) Ни один из них даже с места не сдвинулся и не сдвинется.
Militarist | 2010-03-20 21:32 | 12617
Валерий, (улыбаясь) если бы даже в период визита криворожских бойцов во главе с Вами, в "шахте" стояла бы даже мегазвезда украинской ВТА в виде 78820 или 76413, то тем не менее ваши курсанты находились бы в той же ТЭЧ, на том же 413 и косили бы траву вокруг забора с приказом не трогать ничего руками ))) О чём мы с Вами говорим? ))) Мы же оба из одного дурдома выходцы и знаем как и что в армии происходит. Кстати, на фотке действительно не 699. Только сейчас заметил краешек плоскости в правом углу фотки стоящего на своём законном месте 699 )))
Militarist | 2010-03-20 21:04 | 12614
Афишировать себя, пока я не уволился, не имею ни желания, ни возможности. Приказ №010 ещё никто не отменял. Это первое. Второе, самолёт будет летать уже через неделю, если (теоретически) сегодня проплатить смешные в масштабах страны и армии деньги за продление ресурса. Но у этой страны нет денег даже на штаны своим лётчикам (в том числе и мне), не говоря уже о самолётах. Ещё раз повторяю: самолёт 76699 боевой летающий самолёт. Если в ходе своего следующего визита хотите увидеть что такое "аврора", то подойдите к четвёртой РД (не далеко от ТЭЧ) и полюбуйтесь на борт 76645, 76700, 76423. Это действительно авроры. А относительно "курсантам под практику" - это, извините, бред. Без обид. Не надо писать того, в чём ничего не понимаете.
Militarist | 2010-03-20 19:57 | 12612
ТоварисЧ Петров, киньте тапком в того ТЭЧевского прапорюгу, который Вам ляпнул, что 76699 "аврора". Это исправный самолёт боевого состава. А то, что на него нет бумаг продления ресурса - это уже другой вопрос из области нищеты и тупости этой страны
Максим Максимов | 2010-01-14 23:40 | 12611
*не может ответить, отдраивает монитор шваброй*
franziskaner | 2010-01-14 23:27 | 12610
Макс, ты аккуратнее облизывайся, монитор мне обрызгал...:)
Максим Максимов | 2010-01-14 23:15 | 12609
*облизнулся*
Пустите лисицу в курятник!!!!
Валерий Петров | 2010-01-13 22:03 | 12608
аврора это самолет который никогда не будет летать.но по документам на нем положено проводить регламентные работы.поэтому такие борта отдают для практики курсантам.это сленг.
Эрнес Туварчиев | 2010-01-13 21:14 | 12607
Аврора это ж Туполь. Ты на какой крыше?
Эрнес Туварчиев | 2010-01-13 21:13 | 12606
Макс, ты главное держись, мы с тобой!
air_raser | 2010-01-13 20:13 | 12605
Тут главное Максу не показывать... ;)))
Валерий Петров | 12:07 Исправьте.Это 76633.
http://s008.radikal.ru/i304/1209/44/0d6942893428.jpg
Даты сьемки совпадают.15.07.2008. В ТЕЧи.Все таки это "Аврора".
Militarist | 22:09 Потому что это всё КРАСНАЯ АРМИЯ. И пофиг где она расположена, в Таганроге или в Мелитополе. Это всё ГОНДУРАС!
Михаил Мизикаев | 22:07 Я смотрю Мелитополь от Таганрога не ДАЛЕЧЕ!!!
Militarist | 22:05 ))) Опять ошибочка.))) Валера, поменьше слушай Иваховых и Добровольских. Будь ближе к народу. Легенда про Николаев - это наглое отмывание денег. Там по бумажкам уже побывал и вернулся(!!!) 76697(который я должен был перегонять) и 76680, теперь вот и 683 туда же намылили ))) Ни один из них даже с места не сдвинулся и не сдвинется.
Militarist | 21:32 Валерий, (улыбаясь) если бы даже в период визита криворожских бойцов во главе с Вами, в "шахте" стояла бы даже мегазвезда украинской ВТА в виде 78820 или 76413, то тем не менее ваши курсанты находились бы в той же ТЭЧ, на том же 413 и косили бы траву вокруг забора с приказом не трогать ничего руками ))) О чём мы с Вами говорим? ))) Мы же оба из одного дурдома выходцы и знаем как и что в армии происходит. Кстати, на фотке действительно не 699. Только сейчас заметил краешек плоскости в правом углу фотки стоящего на своём законном месте 699 )))
Militarist | 21:04 Афишировать себя, пока я не уволился, не имею ни желания, ни возможности. Приказ №010 ещё никто не отменял. Это первое. Второе, самолёт будет летать уже через неделю, если (теоретически) сегодня проплатить смешные в масштабах страны и армии деньги за продление ресурса. Но у этой страны нет денег даже на штаны своим лётчикам (в том числе и мне), не говоря уже о самолётах. Ещё раз повторяю: самолёт 76699 боевой летающий самолёт. Если в ходе своего следующего визита хотите увидеть что такое "аврора", то подойдите к четвёртой РД (не далеко от ТЭЧ) и полюбуйтесь на борт 76645, 76700, 76423. Это действительно авроры. А относительно "курсантам под практику" - это, извините, бред. Без обид. Не надо писать того, в чём ничего не понимаете.
Militarist | 19:57 ТоварисЧ Петров, киньте тапком в того ТЭЧевского прапорюгу, который Вам ляпнул, что 76699 "аврора". Это исправный самолёт боевого состава. А то, что на него нет бумаг продления ресурса - это уже другой вопрос из области нищеты и тупости этой страны
Максим Максимов | 23:40 *не может ответить, отдраивает монитор шваброй*
franziskaner | 23:27 Макс, ты аккуратнее облизывайся, монитор мне обрызгал...:)
Максим Максимов | 23:15 *облизнулся*
Пустите лисицу в курятник!!!!
Валерий Петров | 22:03 аврора это самолет который никогда не будет летать.но по документам на нем положено проводить регламентные работы.поэтому такие борта отдают для практики курсантам.это сленг.
Эрнес Туварчиев | 21:14 Аврора это ж Туполь. Ты на какой крыше?
Эрнес Туварчиев | 21:13 Макс, ты главное держись, мы с тобой!
air_raser | 20:13 Тут главное Максу не показывать... ;)))
